摘要：金融界4月3日消息，有投资者在互动平台向宏微科技提问：公司目前主要竞争对手是哪些厂商？公司回答表示：根据公司在上海证券交易所披露的《可转债募集说明书》在功率半导体器件领域，国外同行业企业主要包括英飞凌、三菱电机株式会社、富士电机株式会社、赛米控等。国内同行业还有呢？
...金融界4月3日消息，有投资者在互动平台向宏微科技提问：公司目前主要竞争对手是哪些厂商？公司回答表示：根据公司在上海证券交易所披露的《可转债募集说明书》在功率半导体器件领域，国外同行业企业主要包括英飞凌、三菱电机株式会社、富士电机株式会社、赛米控等。国内同行业还有呢？
三菱日联高级外汇分析师李·哈德曼表示，近期美元兑日元的强势受到限制，原因是日本官员为支撑日元而进行干预的威胁加大。这使得美元/日元维持在152.00下方。日本财务大臣铃木俊一再次重申，政府将以高度的紧迫感密切关注市场发展，并将采取适当措施防止过度波动，不排除任何选好了吧！
san ling ri lian gao ji wai hui fen xi shi li · ha de man biao shi ， jin qi mei yuan dui ri yuan de qiang shi shou dao xian zhi ， yuan yin shi ri ben guan yuan wei zhi cheng ri yuan er jin xing gan yu de wei xie jia da 。 zhe shi de mei yuan / ri yuan wei chi zai 1 5 2 . 0 0 xia fang 。 ri ben cai wu da chen ling mu jun yi zai ci zhong shen ， zheng fu jiang yi gao du de jin po gan mi qie guan zhu shi chang fa zhan ， bing jiang cai qu shi dang cuo shi fang zhi guo du bo dong ， bu pai chu ren he xuan hao le ba ！
就在一个月前的3月下旬，网上就有传闻称广汽三菱将会退出国内市场。对此广汽三菱官方的回应是不实消息，工厂正常运转，广汽三菱正常经营。 然而，4月25日三菱汽车就宣布暂停在中国的新车生产。至于停产的原因，信息不用说大家也都知道，就是因为销量。 今年第一季度，广汽三菱等会说。
在当今快速发展的电动汽车市场中，各大汽车制造商纷纷加大投入，力求在这个新兴领域中占据一席之地。近日，日产汽车公司与三菱商事株式会社共同签署了一份合作谅解备忘录，旨在共同开展下一代的移动出行服务，并开展电动汽车能源应用新业务。这一举动不仅体现了两家公司在电动是什么。
今年三月份可以说是相当的热闹，除了国产自主品牌纷纷发力以外，外资品牌似乎也没有闲着。 比如日产动作频频，半个月前刚跟本田 签署合作谅解备忘录，将在纯电动汽车等领域展开战略合作。 紧接着又跟三菱签署合作谅解备忘录将共同开发下一代移动出行服务和电动汽车能源应说完了。
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随着新能源车的不断发展，以及国产自主品牌快速崛起，各种新款硬派越野车是层出不穷，但要论经典的，恐怕还真就没有几辆。 可要是说起经典的硬派越野车，三菱帕杰罗绝对不会让车友们感到陌生，因为 帕杰罗是三菱汽车旗下的一款经典越野车型， 充满了传奇色彩。 帕杰罗 自还有呢？
观点网讯：3月28日，新加坡市区重建局公布，凯德置地、城市发展有限公司(CDL)和辉盛国际，以及日本巨头三菱房地产和三井不动产之间的五方合资企业合作，共同开发新加坡裕廊湖区项目。据悉，新加坡裕廊湖区是新加坡的三个区域中心之一，涵盖裕廊东地铁站周围的裕廊商业区和裕廊湖是什么。
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近期，汽车圈掀起了一股不小的波澜。广汽集团宣布将旗下广汽三菱100%股权转让给广汽埃安，这一重磅消息引起了广泛关注。三菱，这个一度在中国市场风光无限的汽车品牌，如今却以另一种方式回归了人们的视线。事实上，广汽三菱的这次“回归”并非传统意义上的复活，而是通过股权说完了。
观点网讯：3月25日，三菱汽车计划最早于2026年在日本重新推出已停产多年的帕杰罗SUV。该车型自2019年起在日本停产，但在销售商会议上，三菱汽车透露了重启生产的消息。新款帕杰罗SUV预计将在东南亚的工厂生产，并计划在2026年以后在日本国内市场销售。关于新车的具体名称、..
日前三菱北美执行长直言今年将是品牌下一阶段转型关键，由于现有阵容多款车型即将停产，原厂也准备推出新车强化战力，近日外媒更发现Lancer Sportback的商标注册，大概率是曾经招牌的Lancer以跨界回归的信号。根据外媒报道，三菱注册Lancer Sportback商标，距离该车名最后一次在后面会介绍。
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