摘要：
地铁道岔是一种用于连接两条轨道的设备,允许列车在此转向。它可以使火车在两个不同的路线之间进行切换。 根据其结构和使用目的不同有很多种类:单开道岔、三轨四锁双动带......
地铁道岔是一种用于连接两条轨道的设备,允许列车在此转向。它可以使火车在两个不同的路线之间进行切换。 根据其结构和使用目的不同有很多种类:单开道岔、三轨四锁双动带
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正确答案 (1)正反向摩擦电流相差应小于0.3A; (2)ZD6-A、D、F、G、H、K型转辙机单机使用时,摩擦电流为2.3～2.9A; (3)ZD6-E型和ZD6-J型转辙机双机配套使用时,单机摩擦电流为2.0
zheng que da an ( 1 ) zheng fan xiang mo ca dian liu xiang cha ying xiao yu 0 . 3 A ; ( 2 ) Z D 6 - A 、 D 、 F 、 G 、 H 、 K xing zhuan zhe ji dan ji shi yong shi , mo ca dian liu wei 2 . 3 ～ 2 . 9 A ; ( 3 ) Z D 6 - E xing he Z D 6 - J xing zhuan zhe ji shuang ji pei tao shi yong shi , dan ji mo ca dian liu wei 2 . 0 . . .
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(五)触碰电气化铁路接触网。 一旦违反上述规定 公安机关将 对单位处1万元以上5万元以下的罚款 对个人处500元以上2000元以下的罚款 如果构成犯罪的 公安机关也会依法追究刑事责任 为确保铁路
汽车启动电流一般在150A-200A,低温起动时可达250A-300A。启动发动机时,电瓶释放巨大电流,启动机齿轮与发动机飞轮齿圈啮合,驱动发动机启动。 启动电流原理:电机通电瞬间,
5月8日,经过28个小时的艰苦鏖战,电客车成功驶入热滑试验终点冯湾站,标志着由中铁一局电务公司承建的郑州地铁6号线一期东北段供电工程全线接触网热滑试验成功,逐步进入动
数字里的供电奥秘 1B、2B分别是指牵引变电所的 1号变压器、2号变压器 两台变压器 一台工作、一台备用 方便日常检修和出现故障时切换 保证铁路供电持续不断 这里的110 可不是报警电
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您好，摩擦电流指的是道岔转不到位，电机空转和摩擦连接器产生的电流，在ZD6电动转辙机中，摩擦电流的大小不会直接影响道岔的表示。但是，如果摩擦电流小 ，会造成
5月8日,经过28个小时的艰苦鏖战,电客车成功驶入热滑试验终点冯湾站,标志着郑州地铁6号线一期工程东北段全线接触网热滑试验顺利完成。 郑州地铁6号线一期工程东北段线路
这种认识是错误的,一段轴承采取绝缘,只是对差模轴电流的直流和低频分量起到了良好的阻断作用,对共模轴电流和高频差模轴电流,由于电容充放电电流的存在,油膜上仍存在高频交变电压,一旦电压高到油膜
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