摘要：大家千万不要自己搞隔音减震。凯捷厂家应该是经过了专门的频率调节的。原车应该没有低频共振。我做了底盘......大家千万不要自己搞隔音减震。凯捷厂家应该是经过了专门的频率调节的。原车应该没有低频共振。我做了底盘
缺点：李先生说五菱凯捷采用后扭力梁式非独立悬架，由于悬架行程短，走山路时颠簸感明显，而且这款车的隔音一般，高速跑到100公里每小时，车内噪音可达75分贝，第1
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que dian ： li xian sheng shuo wu ling kai jie cai yong hou niu li liang shi fei du li xuan jia ， you yu xuan jia xing cheng duan ， zou shan lu shi dian bo gan ming xian ， er qie zhe kuan che de ge yin yi ban ， gao su pao dao 1 0 0 gong li mei xiao shi ， che nei zao yin ke da 7 5 fen bei ， di 1 . . .
在动力方面，五菱凯捷混动铂金版将搭载2.0L+电动机组成的油电混合动力系统，并有着五菱混动专用DHT，不仅保证动态响应、换挡平顺，并且综合工况续航可达1100km，百公里油耗仅4.75L，令用车生活更
作为国内MPV市场的一股清流,五菱凯捷以其超乎预期的空间和性价比,为中低收入家庭带来了全新的选择。首先,五菱凯捷的设计风格走的是高端商务路线,前脸的大尺寸格栅搭配精致的银色镀
五菱星光 凯捷混动铂金版 五菱星辰混动版 官方指导价8.88-10.58万元 尺寸长/宽/高:4835/1860/1515 官方指导价12.98-14.98万 动力混动专用DHT 320N·m大扭力电
另外,凯捷整车的NVH隔音效果很不错,发动机在高转的时候传入车内的声音没有什么毛糙感,发动机变速器都没有震动等异响,路噪风噪抑制的都很不错,这一点比起满是路噪路感而言的奥德赛的确要好很多。
除此之外,新车采用高强钢车身,并严格按照C-NCAP+GMS-BIQ4标准生产,保证出行安全。而在NVH隔音效果方面,五菱凯捷混动铂金版的车舱进行了隔音降噪减震处理,并且在市区出行场景下主要采
而在混动时代，五菱也带来了凯捷混动铂金版，除了动力的变化，产品的定位也有一定调整。12.98万-14.98万元的售价，也比较有吸引力。那么混动系统的加入，对整车行驶质感是否也有提
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至于隔音和减震效果,也有用户期待能有进一步的改善。 五菱凯捷 智能系统方面,五菱凯捷混动铂金版配备了灵犀智能系统,提供了流畅的车内娱乐和信息互动体验。然而,随着智能化程度的提
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