摘要：我们知道，本田为了能在中国市场有所突破，已经将CR-V升级到了7座版本，虽说看起来数据上会漂亮一些，但明眼的人都知道，这只是本田的无奈之举，即便新车的尺寸相比以往略有提升，但对于七座来讲依旧有些吃不开，所以就小花个人来讲，7座版的CR-V依旧是噱头大于实用。其实定位没有说完了。
...我们知道，本田为了能在中国市场有所突破，已经将CR-V升级到了7座版本，虽说看起来数据上会漂亮一些，但明眼的人都知道，这只是本田的无奈之举，即便新车的尺寸相比以往略有提升，但对于七座来讲依旧有些吃不开，所以就小花个人来讲，7座版的CR-V依旧是噱头大于实用。其实定位没有说完了。
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中国航空新闻网讯：据“飞行国际”2月2日报道，本田飞机公司近期交付第250架HA-420公务机，这是该型号在获认证8年后又一里程碑。据悉，HA-420是一款7座级公务机，本田飞机公司凭借该机型打开超轻型喷气机市场。该型飞机于2003年首飞，但中途滞后12年，直至2015年获得FAA型号后面会介绍。
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本田旗下有这么一款新车，价格低，油耗低，跑高速比较稳，而且发动机噪音小，底盘也比较舒适，但在市面上我们见到这款新车的概率较低，这款车型就是本田型格。 事实上，本田型格的销量早就比本田思域更出色了，只不过本田思域上市时间较早，本田型格的普及率相对没有思域那么广。去年神经网络。
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本田思域作为曾经年轻用户心目中的神车，1.5T的大马力发动机以及不错的操控感受还是让用户非常满意的，并且也让本田赚得盆满钵满，但随着国内汽车市场的发展本田思域的动力优势也开始越来越不行了，至于操控虽然还可以，可绝大部分的用户其实是开不出这些区别的，但本田思域的价神经网络。
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作为国内较早引入的日系B级轿车，本田雅阁从一开始的豪华定位逐渐转型为适合家用的车型，在经过十几年的发展后，随着新能源时代的到来，雅阁也感受到了前所未有的竞争压力。近期，雅阁新推出了3款车型上市，包括两款燃油版车型和一款插混车型，三款新车在外观设计上与现款保持一好了吧！
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最近，2024年的CES(国际消费类电子产品展)在拉斯维加斯举办，作为全球最大的电子技术展会，近年不少车企都会在这里发布自己的最新智能技术和新能源产品。而作为一家在北美市场具有强大影响力的日系品牌，本田在这一次的CES展会上一口气发布了两款全新的概念车——Saloon C说完了。
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东风本田CR-V e:PHEV的实际馈电油耗达到同级明显领先的5.01L/100km,相比官方的WLTC工况馈电油耗标准(5.81L/100km)还要低了14%,成了市场中罕见的反向虚标典型车型，这下用户再也不用担心续航不足了。另一款车型——东风本田CR-V e:HEV实测综合油耗也取得了6.69L/100k后面会介绍。
钛媒体App 2月1日消息，英飞凌和本田汽车签署谅解备忘录以建立战略合作。本田选择英飞凌作为半导体合作伙伴，两家公司还同意继续就供应稳定性进行讨论。英飞凌将在高级驾驶辅助系统等领域为本田提供技术支持。
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本田杰德，凭着实惠的价格和大空间，成为了很多年轻"奶爸"们的首选车型之一，虽说它的定位是"奶爸买菜车",但它又有着年轻运动的外观，很多车主都忍不住对它下去改装的"毒手"!今天就为大家分享一位来自广东车友ONGRx-小白打造的姿态风杰德。#34;这等会说。
而东风本田旗下两款车型，在本次测试中表现出色——东风本田CR-V e:HEV 和CR-V e:PHEV。接下来咱们从油耗角度进行解读。先来说一下测试情况——这次测试的环境还是比较“恶劣”的，室外温度达到了-35C至-25C,测试车辆需要经过山路以及积雪路段，并且将车内空调温度设定为是什么。
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