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3.说了这么多,回答题主的问题:日系车的总体安全性还是要好于自主车的,因为卖的地方 国产车口碑提升也是主要是因为“配置多外形好十万块能买到奢华感”吧,并没有谁买国
3 . shuo le zhe me duo , hui da ti zhu de wen ti : ri xi che de zong ti an quan xing hai shi yao hao yu zi zhu che de , yin wei mai de di fang . . . guo chan che kou bei ti sheng ye shi zhu yao shi yin wei “ pei zhi duo wai xing hao shi wan kuai neng mai dao she hua gan ” ba , bing mei you shui mai guo . . .
[最佳答案] 恩~~~国产车比起前几年，质量好多了，但是最近几年出来的新厂家还是不行。几个老牌国产车还可以，比如 比亚迪，长城等几个牌子。但是跟合资车比起来还是有差距。主要是以下几点1动力方面差距不大, 发动机寿命方面，基本能达到20-30万公里，就是国产发动机噪音大一点，容易出现漏水漏油，主要是管路老化。不过这几年合资车也经常出现新车漏油的情况。2国产车车身方面差一点，特别是车身的隔音效果，还有就是行驶中的噪音，包括胎噪，颠簸路面，发出的咚咚声。3舒适度差一点~~~坐在里面硬邦邦的，感觉车身很硬，柔韧不够。4，价
首先从车型产品本身来说,两者的差距放眼当下车市,国产车和日系车真的没想象中那么差距悬殊。以动力总成为例,最早时候很多国产车发动机都是
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[最佳答案] 日系车和国产车相比，日系车更值得买。要是说到车型耐用，那就是非日系车莫属了，在中国有一句话“日系车开不坏，一车传三代”，我们就不难想象出日系车是有多么耐用。众所周知，早期国产自主品牌发动机都是采购自三菱发动机，虽然技术并不领先，但胜在稳定性不错，所以成为没有研发能力车企的首选，在发动机“黑科技”方面，国产自主品牌相比日系品牌就存在明显差距，所以对比下来，自主品牌还欠缺火候。在变速箱方面更不用多说，日本爱信是全球闻名的汽车变速箱制造厂家，国内不少车企也都是采购自他们家产品，另外本田也有能力单独制造变速箱，无
[最佳答案] 国产车好。1,奇瑞汽车奇瑞汽车股份有限公司,是一家从事汽车生产的国有控股企业,1997年1月8日注册成立,总部位于安徽省芜湖市,公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。2,长城汽车长城汽车成立于1984年,总部位于河北省保定市。 是中国汽车品牌,主要生产皮卡、SUV、轿车
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[最佳答案] 国产车和日系车有什么区别,你更喜欢哪个?国内车很凶,日本汽车也蒸,但据说这两辆车在很多人的印象中,国内车和日本卡车仍然有一个小的差距。如果你不得不说,它在哪里?毫无疑问是三个主要碎片。事实上,随着技术的进步,现在日本汽车的日本汽车之间的差距逐渐缩小,至少不是说差距,三个部分不是很不同。购买国内汽车消费者是三大零件。它害怕稳定性和耐用性。它不如日常车,但它意识到许多主流的汽车公司邀请外国专家创造或教导,如比亚迪;发动机水平,发动机,一线自治品牌,热效率不会输给合资营,如奇瑞的1.5T和1.6T,广州汽车川琦2.0T。实际的驾驶经验和感情不会输给日本汽车,但也必须识别间隙,最直观的实施例是齿轮箱。如果汽车的电源和心脏是发动机,则齿轮箱是一个大动脉。作为汽车的重要传动部件,传动的重要效果不会丢失到发动机,以及驱动轴和其他部件,发动机的电力被转移到汽车的各个轮子上,产生驱动力,让汽车运行,不同类型的变速箱也可以带来不同的驾驶体验。例如,在稳定,CVT是光滑的,双封闭速度快,但干燥的突然间,手动齿轮箱很低,而且很多人都很有趣,而且很多人都很有趣。有必要说国内汽车和日本汽车的三大差距不如日本汽车变
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一直以来,自主品牌就一直被合资品牌压着一头,尤其是在21世纪初期,自主品牌甚至成为我们茶余饭后用来调侃取乐的话题,在那个时候,不仅仅在国外,甚至在国内大环境之下,人们都普遍看不起自主品牌,哪怕购车预算不足,也要通过价钱贷款的方式购买合资车。不过这种境况在这几年得到改善,得益于自主品牌研发经验的积累,产品故障率和稳定性得到大幅改善,市场与消费者也对它们张开了双手,自主品牌日子过得一天比一天要好。不过我们得承认,尽管技术越发炉火纯青,但对比起合资品牌,仍然存在差距。那么接下来就来说说自主品牌和合资品牌之间存在哪些优劣以及消费者在买车时应该怎么选择。 既然要进行对比,由于合资车来自全球各地,它们各自产品特征不尽相同,而且法系、韩系等这类
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[最佳答案] 个人认为日系车和国产车,没有哪个是更好的。因为价钱不同档次不同,所以我是建议10万以内买国产车10万以上买合资车,那么为什么这么说呢:一说到国产车很多人可能就会一句质量不行或者觉得品牌不够面子什么的。其实不为其,早期的国产车确实在质量和可靠性方面一直处于落后的技术水平,导致整车的故障率偏高和性能较差油耗偏高等现象。早期的国产品牌可以说大多都是抄袭国外品牌而来如发动机底盘变速箱,就汽车核心技术一台三菱发动机就像奶妈一样,养活大半个的中国汽车企业。因为可靠稳定三菱的技术至今还有在用,不过当时技术放到现在真的是老过时了。那么现在的国产车怎么样呢?可以说已经有了飞跃的进步,以之不可同日而语。经过这么多年的发展,国产车在设计技术质量和可靠性方面等都有了很大的提升,甚至超越了某些韩系车。拥有了更多国际化品牌如红旗、长安、吉利、奇瑞、哈弗、比亚迪等,吉利更是购买了沃尔沃品牌造出了新品牌领克,还有长城新品牌WEY等,比亚迪汽车更是成为国产新能源的领头羊为新能源车做了不少贡献。发展至今虽然国产车技术已经有了很大进步,不过和一些合资车比目前三大件还是有一定的差距,毕竟人家也一直在进步。比如日本的某田发动机
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