摘要：
地下二层的2号线站台中部设有两条楼梯通往位于地下3层的1号线岛式站台北端，供2号线转1号线列车旅客使用：乘客在新街口站地下二层2号线站台下车后，直接下一层到地下三层的1号线站台进行换乘。 新街口地下商业区又称为新街口地铁商业区，位于新街口站地下。...
地下二层的2号线站台中部设有两条楼梯通往位于地下3层的1号线岛式站台北端，供2号线转1号线列车旅客使用：乘客在新街口站地下二层2号线站台下车后，直接下一层到地下三层的1号线站台进行换乘。 新街口地下商业区又称为新街口地铁商业区，位于新街口站地下。
登州路站为地下二层车站，站厅位于地下一层，设有地铁客服中心，可为乘客提供人工购票、地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机、自动取款机等自助服务设施。站台位于地下二层，为岛式站台，设有全高式屏蔽门。本站付费区设有自动扶梯及楼梯。
deng zhou lu zhan wei di xia er ceng che zhan ， zhan ting wei yu di xia yi ceng ， she you di tie ke fu zhong xin ， ke wei cheng ke ti gong ren gong gou piao 、 di tie chu zhi ka de fa shou chong zhi 、 shi wu zhao ling deng fu wu 。 ling wai ， zhan ting nei hai she you zi dong shou piao ji 、 yan piao ji 、 zi dong qu kuan ji deng zi zhu fu wu she shi 。 zhan tai wei yu di xia er ceng ， wei dao shi zhan tai ， she you quan gao shi ping bi men 。 ben zhan fu fei qu she you zi dong fu ti ji lou ti 。
上与1号线风格和立意相呼应。站厅共设有三组楼梯，东面一组楼梯直通地下三层的2号线站台，西面两组楼梯连接地下二层的换乘大厅。 车站共设置4个站台，其中1站台、2站台为1号线列车站台，3站台、4站台为2号线列车站台。1号线站台北端配有双存车线，2号线站台东端配有单渡线，1号线下行线路与2号线下行线路通过联络线连接。。
体育中心站为地下二层车站，站厅位于地下一层，设有地铁客服中心，可为乘客提供人工购票、地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机、自动取款机等自助服务设施。站台位于地下二层，为两个侧式站台，均设有全高式屏蔽门，上下行正线轨道间设存车线。本站付费区设有自动扶梯及楼梯。
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幸福公园站为地下二层车站，站厅位于地下一层，设有地铁客服中心，可为乘客提供人工购票、地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机、自动取款机等自助服务设施。站台位于地下二层，为侧式站台，均设有全高式屏蔽门，上下行正线轨道间设存车线。本站付费区设有自动扶梯及楼梯。
辽河北道站为地下二层车站，站厅位于地下一层，设有地铁客服中心，可为乘客提供人工购票、地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机、自动取款机等自助服务设施。站台位于地下二层，为岛式站台，设有全高式屏蔽门。本站付费区设有自动扶梯及楼梯。
台北地下街共有二十八个出入口，南北两侧各十四个，均以英文字母Y为编号开头，南侧的Y2出入口和捷运台北车站的M1出入口共用楼梯往地面。东侧连通口可以直接进入中山地下街而不必先回到地面。 目前营运管理单位为「保证责任台北市台北地下街场地利用合作社」。 维基共享资源上的相关多媒体资源：台北地下街 台北车站。
与地面连接的问题，尤其不少隧道只有楼梯连接地面，不利长者、伤健人士、推车者使用。 与地面割裂，尤其是地下街，將大量人流吸引到地下空间，减低地面商舖和设施的可视性和吸引力。例子：香港尖沙咀区介乎漆咸道南与弥敦道之间的一段麽地道、深圳福田区福华路（下方为连城新天地地下街）。 维基共享资源上的相关多媒体资源：行人隧道。
地下二层，为岛式站台，站台宽度11米，并设有半高安全门，且站台设有一部可供残障人士使用的电梯，可直接往返于站台和地面之间，5号线站台位于地下三层，为岛式站台，设有全高式屏蔽门。本站付费区设有4组自动扶梯及2组楼梯连接站台，非付费区亦设有8组自动扶梯及4组楼梯连接地面各出口。 下。
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会展中心站设两座岛式站台，均位于会展西游园地下，分别供1号线和4号线使用。其中1号线站台位于地下2层，呈东西走向，4号线站台位于1号线站台以北的地下3层，呈南北走向。4号线站台南端设有楼梯通往1号线站台中部，形成垂直换乘。 1号线站台上的站名大字壁 1号线站台及通往4号线站台的楼梯 4号线站台上的站名大字壁 4号线站台南端及通往1号线站台的楼梯。
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公厕建成时旁边仍是位於中环鸭巴甸街及荷李活道交界的皇仁书院，也是唯一设有女厕的地下公厕。 港英政府当时为了节省地面空间，公厕因此以地底方式兴建。入口位置的楼梯设计具有新古典主义建筑风格，並配以纸皮石装饰。 此公厕为香港仅存的几个地下公厕之一，並於2011年6月15日被评为二级歷史建筑（编号 N0039），为香港首个获得歷史建筑评级的公厕。。
楼梯会另外加设供轮椅乘客使用的轮椅升降机。 在客流高峰期间，换乘通道通往4号线站台的通道将会改为单向通行，届时从9号线换乘4号线需要绕至4号线的站厅层。 两线各自设有1个岛式站台，4号线站台位于中康路东侧的地底，9号线站台位于梅林路地底。其中4号线在上，9号线在下。 上。
地下换乘站。7号线车站於2009年12月5日开通，而9号线车站於2009年12月31日开通。 7号线车站及9号线站台为地下岛式站台，9号线站台在地下二层（B2层），7号线站台在地下三层（B3层）。车站通过站台间的两座楼梯实现垂直换乘，两座楼梯均为单向通行。 7号线往东安路站方向站台。
苜蓿园站站台位于地下二层，设有一个岛式站台，有2号线经过，可乘坐二号线列车前往沿途各站。站台设有18个柱子，每层的每个柱子上均绘有中外爱情故事中的任务图像，如站厅层绘有朱丽叶、罗密欧；站台层绘有梁山伯、祝英台等人物。 此外，车站与2013年4月在连接站厅和站台上安装了“音乐楼梯。
地面层：出入口（楼梯及电动扶梯）、垂直电梯及无障碍及轮椅通道。 地下一层（车站大厅层）：车站控制室、客服中心、自动售票机、检票闸机、楼梯及电动扶梯、垂直电梯及无障碍及轮椅通道。 地下二层（车站大厅层，4号线站台层）：换乘通道、4号线站台，公共厕所、楼梯及电动扶梯、垂直电梯及无障碍及轮椅通道。 地下。
55米，并设有半高安全门。乘客如需换向，可通过地下一层站厅往返。本站付费区设有4组楼梯及2组自动扶梯连接地下二层站台，非付费区亦设有自动扶梯及楼梯各4组连接地面各出口。 洪湖里站共设4个出口，各出口及周围设施如下所示： 另外，洪湖里站还设有两部可供残障人士使用的电梯，可直接往返于站厅付费区和地面之间。。
5米，并设有半高安全门。地下二层为换向通道，方便乘客来往于两侧站台之间。本站付费区设有2组楼梯连接地下二层换向通道，非付费区亦设有自动扶梯及楼梯各4组连接地面各出口。 勤俭道站共设4个出口，各出口及周围设施如下所示： 公共汽车。
下，呈南北向。为上海轨道交通10号线和上海轨道交通18号线的地下车站，也是10号线与18号线的换乘站。 国权路站共有4层。地面为车站出口，地下一层为车站大厅，地下二层为10号线站台，地下三层为18号线站台。10号线、18号线站厅的高度略有差异，二者通过楼梯连接，楼梯扶手上安装有升降平台。。
国山路站为地下二层车站，站厅位于地下一层，设有地铁客服中心，可为乘客提供人工购票、地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机、自动取款机等自助服务设施。站台位于地下二层，为岛式站台，设有全高式屏蔽门。本站付费区设有自动扶梯及楼梯。
地下换乘车站，其中8号线车站是岛式车站，率先于2007年12月29日启用；10号线车站是侧式车站，与2010年4月10日启用。两站台间通过楼梯连接。 四平路-大连路下立交沿四平路方向穿过车站，将8号线站厅一分为二。虽然只有楼梯连接而没有票务等设施，地下二层在8号线站台南北两侧的空间实际上。
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