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金融界2024年2月8日消息,据国家知识产权局公告,广州汽车集团股份有限公司申请一项名为“用于控制车辆扭矩的方法、装置、电子设备及存储介质“公开号CN117508172A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本申请的实施例揭示了一种用于控制车辆扭矩的方法、装置、电子设是什么。
金融界2024年2月10日消息,据国家知识产权局公告,长城汽车股份有限公司申请一项名为“一种发动机目标扭矩计算方法和发电机目标扭矩计算方法“公开号CN117533323A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本申请公开了一种发动机目标扭矩计算方法和发电机目标扭矩计算方法神经网络。
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jin rong jie 2 0 2 4 nian 2 yue 1 0 ri xiao xi , ju guo jia zhi shi chan quan ju gong gao , chang cheng qi che gu fen you xian gong si shen qing yi xiang ming wei “ yi zhong fa dong ji mu biao niu ju ji suan fang fa he fa dian ji mu biao niu ju ji suan fang fa “ gong kai hao C N 1 1 7 5 3 3 3 2 3 A , shen qing ri qi wei 2 0 2 3 nian 1 2 yue 。 zhuan li zhai yao xian shi , ben shen qing gong kai le yi zhong fa dong ji mu biao niu ju ji suan fang fa he fa dian ji mu biao niu ju ji suan fang fa shen jing wang luo 。
正反转控制模块控制电机主体工作在正转模式或反转模式,电机主体还连接有单片机模块,所述单片机模块对电机主体的运行电流进行采样,以判断电机主体是否发生卡滞,如果单片机模块判断电机主体发生卡滞,控制电机主体进入反转模式,本申请具有:提高反转扭矩,抵靠卡死的效果。本文说完了。
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参数,确定目标反馈力矩。本申请的线控转向的目标反馈力矩确定方法解决了现有技术中实现反作用力矩考虑的工况及补偿因素较少,对摩擦补偿、车速补偿等因素的响应性和行驶过程的平顺性反馈效果较弱的技术问题,实现了多种驾驶工况对线控转向反馈扭矩的控制。本文源自金融界
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缓速器低压腔、压力传感器P2、温度传感器T1、温度传感器T2、压力传感器P1;本发明空载卸荷阶段是降低工作腔压力,从而在车辆减档或不需要制动力的情况下,降低缓速器输出扭矩的过程。控制器通过对辅助变量泵、电磁阀和多孔板电磁线圈的控制,达到为系统卸荷的目的。本文源自神经网络。
金融界2024年2月7日消息,据国家知识产权局公告,东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“动态扭矩的控制方法、装置、介质、电子设备“公开号CN117508139A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本申请涉及扭矩控制技术领域,揭示了一种动态扭矩的控制方法、装置、介质、..
金融界2024年2月7日消息,据国家知识产权局公告,东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种电动车扭矩控制方法、装置及车辆“公开号CN117507842A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本发明公开了一种电动车扭矩控制方法、装置及车辆,所述方法包括:在车辆爬坡过程中神经网络。
证券之星消息,根据企查查数据显示上汽集团(600104)新获得一项发明专利授权,专利名为“扭矩限制器及汽车”,专利申请号为CN202110389924.5,授权日为2024年2月6日。专利摘要:本发明公开了一种扭矩限制器及汽车,包括同轴设置的减振组件和限扭组件,且在扭矩限制器的径向上,限后面会介绍。
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证券之星消息,根据企查查数据显示信邦智能(301112)新获得一项发明专利授权,专利名为“一种大扭矩无反力螺丝操作机器人”,专利申请号为CN202311481460.6,授权日为2024年2月6日。专利摘要:本发明涉及螺丝操作机器人技术领域,具体的说是一种大扭矩无反力螺丝操作机器人,包好了吧!
金融界2024年2月2日消息,据国家知识产权局公告,株洲时代新材料科技股份有限公司申请一项名为“一种摩擦盘及扭矩限制器“公开号CN117489720A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本发明提供一种摩擦盘及扭矩限制器,该摩擦盘包括芯盘和设置于芯盘两个表面的摩擦片,摩擦是什么。
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