摘要:攀枝花基地建设重点突击任务,采取边设计边施工的办法,投资控制数为92万元,后来两次进行修改设计,改人行为单车行,因而增加套简拉杆,增大桥面系部分构件尺寸,实际开支为99.61万元。 渡口吊桥通车两年时间,昼夜承受着南来北往的汽车及过往的行人,汽车排队过桥有时多达300余辆,少则30至50辆。由于长期。...
攀枝花基地建设重点突击任务,采取边设计边施工的办法,投资控制数为92万元,后来两次进行修改设计,改人行为单车行,因而增加套简拉杆,增大桥面系部分构件尺寸,实际开支为99.61万元。 渡口吊桥通车两年时间,昼夜承受着南来北往的汽车及过往的行人,汽车排队过桥有时多达300余辆,少则30至50辆。由于长期。
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