摘要：车为商务车厢，每节商务车厢两端各有3排纵向座位，纵向座位采用1+2布局，商务车厢的座椅采用织物软座的设计。座位下方带有220V电源插座和5V的USB插头供乘客使用，每个座位都配有小桌版可供使用。另外，该座位亦可调整靠背角度。车厢中部为两排横向座位，并配有可拆卸的会议桌。平日的运营中会议桌都会被拆下以节省空间。。...⊙▂⊙
车为商务车厢，每节商务车厢两端各有3排纵向座位，纵向座位采用1+2布局，商务车厢的座椅采用织物软座的设计。座位下方带有220V电源插座和5V的USB插头供乘客使用，每个座位都配有小桌版可供使用。另外，该座位亦可调整靠背角度。车厢中部为两排横向座位，并配有可拆卸的会议桌。平日的运营中会议桌都会被拆下以节省空间。。
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chair）又称折椅、迭椅，是一种轻巧、可以折起的椅子，这使它方便存放。它们经常在派对、集会等场合中使用。它们一般的重量为5至8英磅（2.3至3.6公斤）。 由於没有靠背的座椅称“凳”，无椅背的折叠椅称折凳（folding stool）。 中国明代就已经出现折叠椅。 《三才图会》器用十二卷第十四页。
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c h a i r ） you cheng zhe yi 、 die yi ， shi yi zhong qing qiao 、 ke yi zhe qi de yi zi ， zhe shi ta fang bian cun fang 。 ta men jing chang zai pai dui 、 ji hui deng chang he zhong shi yong 。 ta men yi ban de zhong liang wei 5 zhi 8 ying bang （ 2 . 3 zhi 3 . 6 gong jin ） 。 you yu mei you kao bei de zuo yi cheng “ deng ” ， wu yi bei de zhe die yi cheng zhe deng （ f o l d i n g s t o o l ） 。 zhong guo ming dai jiu yi jing chu xian zhe die yi 。 《 san cai tu hui 》 qi yong shi er juan di shi si ye 。
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所有A330飞机均提供优质经济舱。客舱设有21个可倾斜座椅，配有37吋宽座位，2-3-2布局，每个座椅配有12吋电视屏幕和降噪耳机。乘客需要提供全套三道菜的餐点，並可以使用无线网络。 水平航空经济舱以2-4-2方式配置了293个座位。座位配有9吋座椅靠背电视屏幕，配有各种电影和电视节目，乘客可以购买Wi。
马鞍椅是模仿马鞍设计的人体工学座椅，坐垫形状和马鞍相似，发明于20世纪90年代。其设计能帮助身体后背自然挺直，所以马鞍椅一般没有靠背和扶手。随着设计技术的成熟和特定人群的使用要求，如今马鞍椅也添加设计了靠背、“伸懒腰”支撑靠背以及各种型号的扶手。 单片式：经典马鞍椅的设计，因坐垫前端突起的设计，一般只适合女性使用。。
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Class，ASC）：每节车厢设有60个座位，座位排列为2+2方式，座位布置以车体横向中心线划分为两边，两边各30个座位分别面向车厢两端方向，座椅无法旋转但靠背角度可以调节；客室两端各设有一台液晶电视，播放马来亚铁道相关资讯。 空调二等卧铺（Air-conditioned Day/Night。
cm）之间通过两级台阶实现过渡。 客室内的座椅为混合式排布，包括长座椅和单座椅两种类型： 两张长座椅斜向相对，分别为位于左手侧的7人长座椅（长度2.99 m），以及位于右手侧的8人长座椅（长度3.56 m），每张长条座椅都与五张单座椅相对； 单座椅的间距为69 cm，其靠背可以转换方向，使乘客的乘坐方向与列车的前进方向保持一致。。
@ 1900 rpm 变速箱：德国进口ZF EcoLife 6AP1700B 轮轴尺寸：275／70R22.5 乘客座椅：德国Vogel高靠背座椅 司机座椅：英国Grammar气垫座椅 地板：法国进口Tarabus地革胶 铰接盘：德国虎伯拉 气囊悬掛系统：进口Dunlop气囊悬掛。
普通车厢共有6节，布局与目前深圳地铁所用列车基本相同。座椅采用与港铁列车相似的凸起式不锈钢隔断，车内LCD电视屏幕设在座椅上方；商务车厢采用与传统铁路车厢相同的座位排列，为2+2式布局。座椅为分组错位方向排列，因此不可旋转，也不能调节靠背角度。 座椅由轻质麻布料包裹，车厢整个天花板为具有蓝天白云“全景。
中央控制台上处于空转状态，以便驾驶者更容易进入车内。而当驾驶者启动开关时，方向盘和圆形仪表板才会移动到正确的位置上，并会自动升起座椅靠背中的头枕。针对驾驶者的转向柱与座椅最佳位置的信息存储在车身传感器以及钥匙中。 GINA确立了BMW今后十年的设计方向，并指向开创性发展的项目的一部分，BMW表示他。
其他选项包括电动后挡板和冷却箱（位於驾驶员座椅和前排乘客座椅之间）。 標准设备包括皮革座椅，电动后挡板，G-BOOK远程信息处理系统，自適应前照明系统（AFS），NANOE-G空气净化器，8向电动驾驶员座椅（可记忆三人）和带脚凳的6向电动乘客座椅。 350G的豪华版本。 在第二排座椅上增加了带电动可躺式靠背座椅。
最初的蚂蚁椅只有三足，后来发生了因为椅子翻倒而酿成的死亡事故，便改变成了现在的四足样式。 除了其独特的三足优势外，蚂蚁的特点还包括使用现代材料和生产技术。座椅和靠背由单块胶合板制成，为此必须弯曲。靠背的下部急剧变窄。 这种腰部形状是这个椅子名字的由来。 在第一批生产版本的椅子中，其腿由塑料制成，但在以后的版本中被钢管取代。。
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列车的车厢主体采用圆弧形设计，以白色为主色调，配以蓝色挡风板提色；座椅的优先座区域被漆为黄色，其附近设有带轮椅固定器的腰靠装置。 列车的座椅在客室两侧对称分布，每节先头车厢设有6个六人座椅，每节中间车厢设有6个六人座椅和2个二人座椅；所有座椅均在靠背处增设支撑点，并在座椅下方设有电加热装置。。
厂修后的SFM04型G436号车组驶出四惠东站 厂修后的SFM04型01 035号车组驶出四惠站 SFM04型G441号车组停靠于天安门东站 列车内部的靠背 SFM04型列车内部，可见其特有的半高扶手柱（俗称“杵”） SFM04A型列车内部 SFM04型列车驾驶台。
发动机、德国 Voith 自动变速箱、德国 ZF 转向系统、美国 WABCO 制动系统、德国可调较仪錶台、英国 Grammar 气垫司机座椅、德国 Vogel 品牌高靠背乘客座椅、法国进口 Tarabus 地革胶等等，新福利称这可说是一台国內组装的进口车。 新福利金龙巴士 巴士迷参观新福利三门大巴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
本型车维修基地在Wulkuraka站西侧的专用基地。 本型车將取代旧型电联车与城际快车，也使车队的规模增加了26％。本型车具有高靠背座椅、方便固定自行车的安全带，行李空间设於座椅下方（而非行李架），且有附带婴儿尿布台的无障碍厕所，免费WiFi，以及闭路电视。 每组新世代列车的两端各有一辆驾驶动力车（编。
METRONET”的展览，向公众展示了C系列单节车厢的三分之二长度模型。 这会是C系列设计的首次物理外观。这个模型展示了新的座位安排和样式，新列车将混合使用高靠背座椅和长凳座椅，带有按钮的新型车门本身以及新的图形化乘客信息显示器。 2021年6月7日（西澳大利亚日），列车制造和装配厂在贝尔维尤车厂正式启用，并移交给阿尔斯通开始制造列车。。
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绿色车厢的座椅为可倾斜椅背的旋转座椅，配置为2+1的3排座位，座椅间距1160mm。座椅椅套採用紫色调营造平静的气氛与关西的传统感觉。座椅附有收纳在扶手里的小桌子，座椅的靠背安装了杂誌架。 標准车厢的座椅为可倾斜椅背的旋转座椅，配置为2+2的4排座位，座椅间距970mm。座椅。
本型车是京成电铁各种创新设计的结合：车內座椅是长条型的，最大的特征就是使用了「摺叠座椅」，腾出了大型行李的放置空间；座椅编排两车门间椅8个座位按照3、2、3排布，中间2座平常不用时会自动弹起来；座椅靠背採用高背设计，比3000型高170mm；中间车的末端是没有座椅的自由空间。。
个大剧场的感觉非常温馨，与前厅的石材形成强烈的对比，更戏剧化地表现了建筑空间，座椅为流线型设计，靠背以圆弧为主，两侧的扶手及背后的支撑均是弧线结合，深褐色的瑞士梨木更与墙木结合为一，形成一个整体感强烈的设计，1508个座椅充分满足了观众在看演出时的舒适感，声学方面，由法国徐氏声学艺术顾问事务所设计，。
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椅（座椅、坐椅）是一件用来坐的傢具（而无靠背的称为櫈），为脚物家具的一种，一般包括一个座位、椅背，有时还包括扶手，通常会有椅脚使座位高於地面。 其他和椅相类似的东西还有沙发、长椅、臥椅等，另外还有用以承托脚部的脚凳；装在车上的座椅一般称为座位。作为家具的椅一般是可移动的。。
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