摘要：除了国产车以外，日系车和德系车在国内汽车市场的占有率也不低，当初的奔驰、奥迪等车企都尝试过新能源，但销量实属一般，因此有许多合资车看到这种情形后，又回到了自己熟悉的燃油车领域。今天为大家带来的这款车是东风日产旗下的日产探陆，本身国内的中大型SUV细分领域就被新等会说。
...除了国产车以外，日系车和德系车在国内汽车市场的占有率也不低，当初的奔驰、奥迪等车企都尝试过新能源，但销量实属一般，因此有许多合资车看到这种情形后，又回到了自己熟悉的燃油车领域。今天为大家带来的这款车是东风日产旗下的日产探陆，本身国内的中大型SUV细分领域就被新等会说。
据悉，日产、丰田等车企将减少对华产能，但并不代表他们要放弃国内市场，这一点从日前上市的纯燃油版中大型SUV日产探陆上就能得知。该款车除了能源类型与现阶段热度较高的新能源车不同以外，就连座椅布局都同时给到6座版和7座版，丰富的配置很容易吸引到不同需求消费者的眼球神经网络。
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ju xi ， ri chan 、 feng tian deng che qi jiang jian shao dui hua chan neng ， dan bing bu dai biao ta men yao fang qi guo nei shi chang ， zhe yi dian cong ri qian shang shi de chun ran you ban zhong da xing S U V ri chan tan lu shang jiu neng de zhi 。 gai kuan che chu le neng yuan lei xing yu xian jie duan re du jiao gao de xin neng yuan che bu tong yi wai ， jiu lian zuo yi bu ju dou tong shi gei dao 6 zuo ban he 7 zuo ban ， feng fu de pei zhi hen rong yi xi yin dao bu tong xu qiu xiao fei zhe de yan qiu shen jing wang luo 。
搭载了最新的Nissan Connect超智联系统，除了常规的GPS导航外，爱奇艺、酷狗音乐以及车载KTV等娱乐性APP也一并给到，极大地丰富了人们的行车乐趣，而且屏幕流畅度也达到预期表现，就连第二排都能唤醒语音助手，智能化程度较高。美中不足的是，方向盘的辐轮设计以及上方按键太过等我继续说。
而作为经典的合资品牌的东风日产最近为了更好的占据市场份额，最近全新的日产探陆上市， 作为一款中大型SUV,起步指导价23.98万，最高配版本30.18万，现阶段评价这个价格区间，确实是拿出了诚意的，而且大尺寸的车身，以及大七座布局也是满足了当下消费者的实用需求，接下来就为大神经网络。
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而作为经典的合资品牌的东风日产最近为了更好的占据市场份额，最近全新的日产探陆上市， 作为一款中大型SUV,起步指导价23.98万，最高配版本30.18万，现阶段评价这个价格区间，确实是拿出了诚意的，而且大尺寸的车身，以及大七座布局也是满足了当下消费者的实用需求，接下来就为大后面会介绍。
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日产汽车发布了全新的中大型SUV车型，日产探陆新车指导价为23.98万-30.28万，虽然是刚上市的新车型，但是也给出了1万元的优惠政策，并且提供6座和7座两种布局，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。 日产探陆在外观方面采用全新的设计语言，考虑到车身定位，外观方面并等我继续说。
近日，日产在澳大利亚推出X-Trail(奇骏)N-Trek特别版车型，在车圈引起了不小的热议。新车以其更具野性的外观和舒适实用的内饰，为追求个性和热爱户外驾驶的消费者提供了一个新的选择。而我们都知道，奇骏是日产旗下最受欢迎的一款紧凑型SUV,无论是在海外还是国内，备受广大的消神经网络。
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□大河报·豫视频记者解元利祁驿4月11日，为期五天的2024第39届春季大河国际车展在郑州国际会展中心盛大开幕。东风日产依托公司新能源全产业链的技术储备和创新，以此次车展为舞台，向外界宣告电驱化全面提速的计划，并携旗下全新新能源产品天团亮相郑州。▼本次大河国际车说完了。
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IT之家4 月4 日消息，日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024 年4 月4 日起，召回以下车辆。一、召回部分东风日产品牌新逍客、奇骏汽车，共计25715 辆。具体如后面会介绍。
【编者按】 未来将至，携手前行。智电出行&智电出行专访间，有幸邀请到东风日产乘用车公司商品规划部部长、启辰事业总部首席产品专家吴越先生，与我们一同畅谈启辰品牌的今天与明天。 视频加载中. 智电出行：随着中国新能源汽车市场正式告别‘野蛮生长’时代，新能源上下游说完了。
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