摘要：东风日产逍客豪华版和广汽丰田锋兰达豪华版随着中国汽车市场的内卷，很多消费者会发现，合资品牌都在下压车价，但有些车型的降幅却出奇的大。那么换个角度思考，这些降幅较大的车型是因为过去的溢价太高还是在某些方面进行了一些不为人知的“减配”呢？因此，为了反应出一些真实后面会介绍。
...东风日产逍客豪华版和广汽丰田锋兰达豪华版随着中国汽车市场的内卷，很多消费者会发现，合资品牌都在下压车价，但有些车型的降幅却出奇的大。那么换个角度思考，这些降幅较大的车型是因为过去的溢价太高还是在某些方面进行了一些不为人知的“减配”呢？因此，为了反应出一些真实后面会介绍。
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日产作为日系汽车品牌，理应给用户持续的“经济耐用、低故障率”的印象，但是今年9月，东风日产因EGR阀密封不严，召回了包括奇骏、新逍客、第七代天籁在内的共计118万多辆汽车，日系车的可靠性在CVT变速箱故障、机油增多等事件后，又将被重新审视。 前不久，中国网汽车投诉平后面会介绍。
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ri chan zuo wei ri xi qi che pin pai ， li ying gei yong hu chi xu de “ jing ji nai yong 、 di gu zhang lv ” de yin xiang ， dan shi jin nian 9 yue ， dong feng ri chan yin E G R fa mi feng bu yan ， zhao hui le bao kuo qi jun 、 xin xiao ke 、 di qi dai tian lai zai nei de gong ji 1 1 8 wan duo liang qi che ， ri xi che de ke kao xing zai C V T bian su xiang gu zhang 、 ji you zeng duo deng shi jian hou ， you jiang bei zhong xin shen shi 。 qian bu jiu ， zhong guo wang qi che tou su ping hou mian hui jie shao 。
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“我们希望通过此次合作加深对中国市场的了解，制定更符合中国消费者需求的市场策略。”日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚(Makoto Uchida)表示，我们将联合研究成果回馈于社会，助力中国市场经济的发展与建设，推进社会的可持续发展。12月17日，日产中国发布消息称，日产汽车与神经网络。
一张张来自于乘联会的狭义乘用车月销量统计数据不断向我们说明，尽管新能源日益强势，但属于燃油车的时代却远远没有过去。尤其是在最为普遍的紧凑型家轿车市场当中，仍有不少产品在保持着强势的生命力与销售成绩，其中就包括了今天我们要来算一次用车成本的日产轩逸。作为一等我继续说。
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日产的发动机相当有名。早在十多年前，日产的发动机是先进技术与绝佳稳定的代名词。经典的VQ35DE发动机，连续13年获得沃德十佳引擎称号，成为一代标杆，很多汽车品牌发动机的研制，都以此为标杆。作为竞争对手，德系、美系的诸多车型不论在启动还是运转时，发动机震动都十分明显神经网络。
钛媒体App 12月23日消息，据中钢协，2023年12月中旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢1928.92万吨、生铁1814.56万吨、钢材1961.34万吨。其中粗钢日产192.89万吨，环比下降0.14%,同口径相比去年同期下降1.78%,同口径相比前年同期增长2.03%;生铁日产181.46万吨，环比增长0.01%,同是什么。
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作者| 卓陆编辑| 范强龙出品| 网通社作为日系三巨头之一，日产汽车在2023年收获了自己的丰收之年。11月，日产汽车发布了上半财年(2023年4月1日至2023年9月30日)财报。上半财年，日产汽车公司合并净收入增加1.4万亿日元(约669.80亿人民币)至6.06万亿日元(约2,899.29亿人民币),后面会介绍。
金融界12月22日消息，有投资者在互动平台向汇顶科技提问：贵公司汽车电子已经打入比亚迪等厂商，贵公司的触控ic是否已经进入华为智界呢？公司回答表示：公司多年来潜心耕耘车规级触控技术，其中车规级触摸屏芯片可支持小、中、大尺寸全系列中控屏，已规模商用于日产、三菱、上汽等我继续说。
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从创意十足的视频作品，到脑洞大开的热点话题；从精彩激烈的赛事比拼到掌声频起的活动现场…今年10月，东风日产走进大学校园公益IP——“创造NI的热爱”再度起航，线上线下引来很多青年学子的关注和讨论。以助力产教融合为切入点，东风日产“创造NI的热爱”校园活动通过深入走说完了。
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