后台回复“扣合分析”,获取本期视频内的模型源文件塑料卡扣是一种常见的塑料连接结构,母口经常在使用过程中会出现断裂现象.
林杨明,塑料制品悬臂卡扣连接件设计方法的研究.推荐阅读塑胶的结构设计:加强筋篇(下)塑胶的结构设计:加强筋篇(中)塑胶
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lin yang ming , su liao zhi pin xuan bi ka kou lian jie jian she ji fang fa de yan jiu . tui jian yue du su jiao de jie gou she ji : jia qiang jin pian ( xia ) su jiao de jie gou she ji : jia qiang jin pian ( zhong ) su jiao . . .
塑料的密度比金属的密度低很多.我们虽然肉眼看不见,但实际上整车上大大小小的卡扣共有成百上千个,如果这些卡扣全部用金属材料制作塑料卡扣的成型工艺要简单得多.绝大多数塑料卡扣都是一次注塑成型,当然随着技术的进步,考虑到降噪的因素塑料卡扣的成本更低.既然工艺简单,加工费肯定更低,不需要复杂的设备和治具,同时塑料材料的成本也要比金属材料的成本更低.
1、小电脑电池卡扣设计提名理由:滑开电池卡扣时,放手后卡扣不会马上回弹回去,而是拿开电池后再回弹回去,接下来就可以放开
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卡扣的作用卡扣作用和螺丝一样,起到固定和连接的作用,卡扣是通过塑料件本身的弹性及卡口结构上的变形来实现拆装.卡扣设计的
卡扣设计的一般情况1、特征卡扣设计是一种非常简单,经济,快 一般情况下,一次简单的倒扣装配,对于半结晶塑料来说,应力可
塑胶卡扣是连接两个零件的一种非常简单、经济且快速的连接锁定方式;所有类型的卡扣接头都有一个共同的原理,即一个部件的突出
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塑胶卡扣的优点:◆ 无需其它材料,降低产品成本◆ 操作简单◆ 有替代螺丝,螺母,华司等昂贵金属件的功能◆ 适应如一般塑胶件
转自:智造模塑生态联盟MoldAllliance、东湖Proe与Creo产品结构、 汽车零部件模具与注塑、汽车设计精彩推荐内容-部分内容
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