摘要：一套独立的四象限整流器和逆变器。 HXD2C-A方案机车采用与HXD3型电力机车类似的东芝牵引传动系统，每台机车设有6套完全独立而又相同的牵引变流单元，分别安装在2个主变流器柜内，分别为2台转向架上的6台牵引电动机供电。每台主变流器柜内含有三组牵引变流器单元和一。...ˋ▽ˊ
一套独立的四象限整流器和逆变器。 HXD2C-A方案机车采用与HXD3型电力机车类似的东芝牵引传动系统，每台机车设有6套完全独立而又相同的牵引变流单元，分别安装在2个主变流器柜内，分别为2台转向架上的6台牵引电动机供电。每台主变流器柜内含有三组牵引变流器单元和一。
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套件）而无需建造一个完整的房屋。 ——埃里克·布洛克，乐高成年爱好者及市场街设计师 市场街是模块拼砌系列中唯一一套会在包装盒上以乐高工厂（英语：Lego Factory）品牌发布的套装。这是因为它本来是由乐高爱好者而不是一个乐高设计师所设计。一。
tao jian ） er wu xu jian zao yi ge wan zheng de fang wu 。 — — ai li ke · bu luo ke ， le gao cheng nian ai hao zhe ji shi chang jie she ji shi shi chang jie shi mo kuai pin qi xi lie zhong wei yi yi tao hui zai bao zhuang he shang yi le gao gong chang （ ying yu ： L e g o F a c t o r y ） pin pai fa bu de tao zhuang 。 zhe shi yin wei ta ben lai shi you le gao ai hao zhe er bu shi yi ge le gao she ji shi suo she ji 。 yi 。
套相同而独立的动力传动机组，每套机组包括一台柴油机及传动装置，可以根据需要使用其中任何一套或两套同时工作。车体内部从前端至后端分为第一司机室、第一动力室、传动冷却室、第二动力室、第二司机室等五个部分。 司机室内设有正副司机操纵台、电气控制柜。
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套独立的循环冷却水系统，分别为冷却柴油机的高温冷却水系统以及冷却增压空气、机油、静液压传动油的低温冷却水系统。 动力室内安装了一套柴油发电机组和相关辅助设备，包括起动变速箱、励磁机（英语：Excitation (magnetic)）、起动发电机（英语：Starter (engine)）、硅整流柜。
brake）装置手柄。电气室内设有电气控制柜、主硅整流柜、励磁整流柜和电阻制动柜等电气设备，由启动变速箱驱动的起动发电机（英语：Starter (engine)）、励磁机（英语：Excitation (magnetic)）、测速发电机、前转向架牵引电动机通风机等辅助设备布置在电气室后部地板上。位于机车中部的动力室内安装了一套。
冷却室下部设有静液压变速箱和前转向架牵引电动机通风机。机车设有两套独立的循环冷却水系统，分别为冷却柴油机的高温冷却水系统（10个散热器单节），以及冷却增压空气、机油、静液压传动油的低温冷却水系统（20个散热器单节）。 动力室内安装了一套柴油发电机组，柴油机输出端通过牵引发电机连接起动变速箱，并通过该。
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内设有主硅整流柜、起动发电机、励磁整流柜、牵引电机通风机等设备；动力室安装了一套柴油发电机组，以及空气滤清器、燃油输送泵、燃油滤清器、膨胀水箱等辅助设备。冷却室设有油水系统冷却装置、静液压变速箱、制动电阻柜、列车供电整流柜、牵引电动机通风机、空气压缩机等。车底两台转向架之间装有燃油箱、总风格、蓄电池组。。
居屋版本的构件式单位设计室內照片： 居屋单位模型 单位採用无固定间隔设计 厨房面积细小，且不设组合柜 浴室採用明喉设计，企缸只设支架 非標准设计大厦的特点在於大厦服务核心设计、楼宇高度、结构形状及单位类型数目没有一套统一的標准（如彩德邨彩亮楼与彩贤楼，分別只有38与36层），但一般都以40层作为標准，以。
brake）装置手柄。电气室内设有电压电器控制柜、主整流柜、空气制动系统阀类及工具箱。空气制动装置采用JZ-7型空气制动机，并配备两台NPT5型电动空气压缩机。 位于机车中部的动力室安装了一套柴油发电机组，并设有空气滤清器、燃油滤清器（英语：Fuel filter）、燃油输送泵（英语：Fuel。
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瓦），机车的起动牵引力和持续牵引力相应改变。柴油机采用合金铸铁铸造机体、隧道式曲轴箱体、湿式气缸套、合金铸铁气缸盖、合金钢锻压曲轴、铝合金整体铸造活塞和组合式喷油泵。柴油机设有废气涡轮脉冲增压装置，装用一台45GP804A型涡轮增压器，采用单级轴流式涡轮和离心式压气机，最高转速为每分钟23000转，涡轮进口最高温度为650°C。。
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车内设备以分室斜对称、屏柜化布置，由前至后分别为Ｉ端司机室、主变流室、设备Ｉ室、设备ＩＩ室、ＩＩ端司机室。司机室内设有符合人机工程学设计的司机操纵台。主变流室内设有主变流柜、主冷却柜。设备室内设有控制电源柜、空气制动柜、辅助变流柜、牵引通风柜、列车供电柜。
一套柴油发电机组，柴油机输出端通过牵引发电机连接起动变速箱，并通过该变速箱驱动励磁机、起动发电机、后转向架牵引电动机通风机，动力室内并设有空气滤清器、燃油滤清器、燃油输送泵、机油滤清器、机油热交换器、膨胀水箱、硅整流柜、励磁整流柜。
助室、电气室、司机室和变频室。动力室在机车中部，安装了一套柴油发电机组，并装有膨胀水箱、预热锅炉、燃油泵、启动机油泵、燃油预热器等辅助设备及各种管路。冷却室内设有V型结构的散热器和冷却风扇，下方设有前转向架牵引电机通风机、空气压缩机及辅助电器柜。辅助室内装有空气滤清器、起动发电机、后转向架牵引电机。
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套相同而独立的动力传动机组，每套机组包括一台柴油机及传动装置，可以根据需要使用其中任何一套或两套同时工作。车体内部从前端至后端分为第一司机室、第一动力室、传动冷却室、第二动力室、第二司机室等五个部分。 司机室内设有正副司机操纵台、电气控制柜。
总体设计采用了集成化、模块化的设计，车内设备以分室斜对称、屏柜化布置，由前至后分别为Ｉ端司机室、设备Ｉ室、主变流室、设备ＩＩ室、ＩＩ端司机室。司机室内设有符合人机工程学设计和中国铁道部规范化的司机操纵台。主变流室内设有主变流柜、主冷却柜。设备室内设有控制电源柜、电空制动柜、辅助变流柜、牵引通风柜、列车供电柜。
车内设备以分室斜对称、屏柜化布置，由前至后分别为I端司机室、设备I室、主变流室、设备II室、II端司机室。司机室内设有符合人机工程学设计的司机操纵台。主变流室内设有主变流柜、主冷却柜。设备室内设有控制电源柜、空气制动柜、辅助变流柜、牵引通风柜、列车供电柜。
8千牛。司机室符合铁道部规范化调车机车司机室的标准。柴油机采用整体铸造机体取代焊铸组合机体，并使用国外进口的喷油器、喷油泵、调速器等零部件；牵引电动机、主发电机、硅整流柜、微机控制装置、空气压缩机等均改装性能和可靠性更优异的型号，并配备了电阻制动装置、ADLC微机控制系统、L。
一个辅机绕组和两个供电绕组。 交流电经过主变压器的牵引绕组后，进入牵引变流柜。每台动力车配置一台变流柜，其型式为 UM242/261/121-27/09-1，每台变流柜包含两套变流单元，每套变流单元由一套网侧四象限整流器、一套中间直流链路和两套电机侧 PWM 逆变模块组成，采用以。
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备布置，由前至后分别为司机室、前端设备室、主变流器室及后端设备室；主变流器室内设有主变流柜、主冷却柜；设备室内设有控制电源柜、空气制动柜、辅助变流柜、中央微机柜、牵引通风柜、列车供电柜等设备。车底中部悬挂安装了一台卧式牵引变压器及二个总风缸，车体下部两侧并有裙板包覆。动力车通风系统沿用了X2000、。
整个楼盘仅得一个3房户，为27楼A室，实用961方呎，可视为SKYPARK的特色户。 值得一提的是，各一房单位在交楼时，发展商都会附送一套多功能工作枱及活动式组合柜，让户主作为餐枱或工作枱，而组合柜可用於放置书籍、生活用品或家居摆设，型格味道十足；另工作枱设有插头，手机、平板电脑及其他电子产品等均可在此充电。。
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