摘要：金融界2024年4月2日消息，据国家知识产权局公告，万华化学集团股份有限公司申请一项名为“一种强度高耐磨型热塑性聚氨酯弹性体及其制备方法和用途“公开号CN117801214A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本发明公开了一种高强度、耐磨型热塑性聚氨酯弹性体材料及其等我继续说。
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金融界2024年4月2日消息，据国家知识产权局公告，万华化学集团股份有限公司申请一项名为“一种强度高耐磨型热塑性聚氨酯弹性体及其制备方法和用途“公开号CN117801214A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本发明公开了一种高强度、耐磨型热塑性聚氨酯弹性体材料及其等我继续说。
金融界2024年4月1日消息，据国家知识产权局公告，宁波中大力德智能传动股份有限公司申请一项名为“一种提高耐磨性能的轴承钢制备方法“公开号CN117772982A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本申请涉及轴承材料技术领域，具体涉及一种提高耐磨性能的轴承钢制备方法。..
jin rong jie 2 0 2 4 nian 4 yue 1 ri xiao xi ， ju guo jia zhi shi chan quan ju gong gao ， ning bo zhong da li de zhi neng chuan dong gu fen you xian gong si shen qing yi xiang ming wei “ yi zhong ti gao nai mo xing neng de zhou cheng gang zhi bei fang fa “ gong kai hao C N 1 1 7 7 7 2 9 8 2 A , shen qing ri qi wei 2 0 2 3 nian 1 2 yue 。 zhuan li zhai yao xian shi ， ben shen qing she ji zhou cheng cai liao ji shu ling yu ， ju ti she ji yi zhong ti gao nai mo xing neng de zhou cheng gang zhi bei fang fa 。 . .
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满足严寒地区使用；‑40℃≤第二个玻璃化转变温度≤‑20℃,抗湿滑性能和冰雪路面抓地性能优越，同时生热降低、耐磨性能比现有全钢雪地轮胎产品提升20%以上，满足轮胎在严寒地域使用要求和冬季过后或跨地域行驶到非严寒地区时对节油、高耐磨里程的高性能使用需求。本文源自后面会介绍。
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的侧凸，所述活动块通过侧凸嵌入侧槽中进行可滑动的安装；所述抓取盘的右端设置有与活动块相对应匹配的固定块，所述活动块与固定块的中部均对应设置有横向排列的横槽，活动块与固定块的下端均设置有竖向排列的垂直槽。本发明结构简单，制造方便，耐磨性较好。本文源自金融界
制备的全钢雪地胎面胶，具有两个玻璃化转变温度，第一个玻璃化转变温度≤‑60℃,满足严寒地区使用；‑40℃≤第二个玻璃化转变温度≤‑20℃,抗湿滑性能和冰雪路面抓地性能优越，同时生热降低、耐磨性能比现有全钢雪地轮胎产品提升30%以上，满足轮胎在严寒地域使用要求。本文源是什么。
【耐磨成为轮胎市场的关键需求】近两年，轮胎企业纷纷推出静音棉轮胎，强调舒适性能。然而，无论是实地采访轮胎店，还是车主体验调查，市场最关注的依然是轮胎的耐磨性能。事实上，乘用车胎车主的需求同样集中在耐磨性能上。随着新能源车销量全球逐步爆发，轮胎耐磨的考量变得严苛好了吧！
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金融界2024年3月29日消息，据国家知识产权局公告，江苏国信复合材料科技股份有限公司申请一项名为“一种耐磨革及其制备方法“公开号CN117779487A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本发明涉及一种耐磨革及其制备方法，该耐磨革包括基布、胶粘层、发泡层、面层以及表神经网络。
缸筒顶部与空心圆台抵接，导杆一端依次从空心圆台和定位柱插入到缸筒的内部，活塞设于缸筒的内部，活塞与导杆连接，缸筒底部与所述压力油泵连通。本装置生产的色带可与绝缘电线一体成型，解决了涂覆型色带不耐磨的问题。也无需经过二次烧结，避免绝缘因反复高温而可能产生的劣化还有呢？
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然后拼接成一个整体进行焊接，得到人字形整体复合陶瓷管。本发明采用上述的一种人字形整体复合陶瓷管，对比传统的T型直角三通管道，流体阻力更小，寿命更长，同时陶瓷内衬为整体烧制而成，陶瓷与陶瓷之间无拼接缝隙，陶瓷与金属管之间紧密贴合，不脱落，耐磨性好，可用于高温或强腐蚀等我继续说。
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金融界2024年3月26日消息，据国家知识产权局公告，山东东宏管业股份有限公司申请一项名为“一种外推法确定管道耐磨性能的测试方法及测试装置“公开号CN117760886A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本发明公开的一种外推法确定管道耐磨性能的测试方法，包括：根据管道后面会介绍。
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