摘要：凯迪拉克 CTS（Cadillac CTS）为品牌凯迪拉克內2003年至2019年生产的中型豪华房车，共计第三代，目前已停产，后继车为CT5。 最初为通用汽车西格玛汽车平台(GM Sigma II) 上的四门轿车，到了第二代CTS，除了原有的四门版本之外，还另外推出了双门版、五门版本的运动旅行车。 设计师。...凯迪拉克 CTS（Cadillac CTS）为品牌凯迪拉克內2003年至2019年生产的中型豪华房车，共计第三代，目前已停产，后继车为CT5。 最初为通用汽车西格玛汽车平台(GM Sigma II) 上的四门轿车，到了第二代CTS，除了原有的四门版本之外，还另外推出了双门版、五门版本的运动旅行车。 设计师。
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车型之一。该型机车是为广深准高速铁路开行时速160公里级别准高速旅客列车，由戚墅堰机车车辆厂于1990年开始设计、1992年研制成功、1996年投入批量生产的干线客运柴油机车，并属于“八五”国家重点科技攻关项目之一。东风11型柴油机车的动力装置为一台16V280ZJA型柴油机，装车功率为4。
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che xing zhi yi 。 gai xing ji che shi wei guang shen zhun gao su tie lu kai xing shi su 1 6 0 gong li ji bie zhun gao su lv ke lie che ， you qi shu yan ji che che liang chang yu 1 9 9 0 nian kai shi she ji 、 1 9 9 2 nian yan zhi cheng gong 、 1 9 9 6 nian tou ru pi liang sheng chan de gan xian ke yun chai you ji che ， bing shu yu “ ba wu ” guo jia zhong dian ke ji gong guan xiang mu zhi yi 。 dong feng 1 1 xing chai you ji che de dong li zhuang zhi wei yi tai 1 6 V 2 8 0 Z J A xing chai you ji ， zhuang che gong lv wei 4 。
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车內贩卖来贩售简易早餐。 第3、4（10、11）号车 淋浴室 （シャワー室、Shower Room） 第3（10）号车有淋浴卡自动贩卖机，购买淋浴卡之后，就可到第3（10）号车的淋浴室来使用（2010年3月之前需向车掌购买）。第4（11）号车的淋浴室则是专供给A寢台「豪华单人房。
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车埕车站前有许多台车停放，站名因此而来。 1922年1月14日：设「外车埕驛」。 1955年3月1日：改称「车埕车站」。 1991年9月1日：由原简易站降为招呼站，並指定由二水站管理。 站房因921大地震受损，2001年7月21日重建完成。 2008年5月1日：由招呼站提升为简易站，由水里乡公所代。
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房机の搭载が行われている。 クハ111形5000番台偶数（西）向き・CP付き（5300番台）车。押込型通风器搭载のタイプ。冷房机の搭载が行われている。 5000番台车內 0'番台车を组み込む幕张106编成 モハ113形5000'番台。初期车と比べ、ユニット式となった开闭窓が角ばっている。。
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车手，曾效力威廉士车队、迈凯轮车队及红牛车队。现担任英国广播公司一级方程式赛车评述。 2010年赛季，古达復出参加该年度的德国房车赛（DTM），代表平治车系的谬克车队（德语：Mücke Motorsport）（Mücke Motorsport）驾驶平治C。
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JR东日本255系电力动车组是东日本旅客铁道（JR东日本）的直流特急型电车。爱称是「Boso View Express」。1993年7月2日投入服务。 255系是用作替换行走千叶县房总半岛，统称「房总特急」的內房线、外房线特急列车「涟漪（さざなみ）」及「若潮（わかしお）」逐渐老化的旧有国铁183系电车。由东急车辆制造及近畿车辆制造。。
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宾利汽车（英语：Bentley Motors Limited）是一家发跡於英国的豪华房车和GT车的制造商，是由沃尔特·欧文·本特利（1888年－1971年）在1919年7月於英格兰创立的，现为奥迪旗下的子公司。宾利创办人早年是以在第一次世界大战中制造供应皇家空军飞机引擎而闻名。。
V8投入德国房车大师赛（DTM）系列赛事，接著在1993年由於不愿投入新的方程式赛车，奥迪將注意力转向了快速成长的超级房车赛（Super Touring）系列赛，並且获得了多次全国锦標赛冠军。奥迪首先参加了法国超级房车赛（French Supertourisme）和意大利超级房车赛（Italian。
标致206（Peugeot 206）是一款由法国標致车厂於1998年推出、用以取代標致205车系的B级距（Segment B）紧凑型汽车，其主要竞争对手为雪铁龙C3、大众波罗和福特嘉年华等。 在台湾和香港的標㮹206一律由法国生产並进口至台湾和香港。 目前，这款车及其后续改款在中国大陆地区由神龙汽车有限公司生产。。
Tomczyk）和詹米·格林（Jamie Green）。他是开非2007年车款的车手中最快的。他的表现让他贏得了2008年的奔驰C级（Mercedes C Klasse），这是给他在德国房车赛中杰出的初出场赛季的奖赏。迪·雷斯塔比了一场绝好的锦標赛，贏了两场比赛並在分数上得第二，只比奥迪的冠军提摩·舒尼达（Timo。
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90周年号」 使用旧型客车。列车名の通り、陆羽东线开通90年を祝う。 2007年9月22～24日 磐越西线「SL会津秋祭り号」 使用旧型客车。在会津若松站结构內与C57-180「SLばんえつ物语号」同时发车、並走运转。 梅小路蒸气机车馆以动態保存的方式保存200号机，车。
VVVF（4500V - 500A，1C1M控制方式）（其后於255系上採用）。 2006年（平成18年）12月26日退役，列车从浦和电车区驶往东大宫操车场暂存，並於2007年12月被EF64-1000番台及143系牵引送往JR长野工场拆毁。 原901系C编组，由川崎重工（1-3、6-10号车）和大船工场（4、5号车）制造。
车，为当时中国单机功率最大的电传动柴油机车。1990年试制出东风9型客运柴油机车，该车采用16V280ZJA型柴油机。此后戚墅堰工厂以16V280ZJA型柴油机为核心，陆续研制出东风11型、东风8B型、东风8CJ型、东风11Z型、东风11G型一系列柴油机车。。
143 和 149 V16 Fisher Fleetwood 1933 凯迪拉克Series 355-C, 370-C 和 452-C Fisher Fleetwood Series 355-C — 140 和 156 V8 Series 370-C — 134 140 和 156 V12 Series。
车手。他在2019赛季是阿尔法·罗密欧车队的第三车手。 埃里克松的车手生涯从驾驶卡丁车开始。九岁时，他被当时的瑞典房车赛冠军弗雷德里克•艾克布洛姆（Fredrik Ekblom）相中，后者说服埃里克松的父亲，为他购置了第一台卡丁车，从而开始了他四年的卡丁车。
普通车车内（0番台车辆 1号车） 普通车车内（0番台车辆 8号车） 普通车座位 绿色车厢车内（0番台车辆） 绿色车厢座位 绿色车厢桌子 モハE257形100番台（9号车）新宿方向车端设置的无障碍空间 クモハE257型（1~5）：可变电压可变频控制器、集电弓搭载的驾驶舱动车。
车参赛，1992年至1993年则使用一台搭载了与当时一级方程式赛车同样规定，自然吸气式3.5升10气筒引擎的TS010参赛，在1992年获得第2位。1994年把92C-V改装成94C-V出场，可是遇上同时的保时捷车厂把962C。
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车区（日语：千叶気动车区），主要担当房总方面的旅客列车（包括同年夏季“白砂号”临时列车）和货物列车（主要在总武本线两国至千叶间）牵引任务。1964年3月，车辆贷借契约完结后，这台机车返还日立制作所。 DF93型柴油机车是客货运通用的液力传动柴油机车，采用底架承载的全钢焊接结构非贯通箱型车体，车。
前期制造的CRH2A 统型CRH2A，原司机室的门被小窗替代 CRH2C车头处有蓝色条纹 采用新头型的CRH2E 采用新头型和双层纵向卧铺布置的CRH2E外观 采用新头型的CRH2G头车侧面 从架线引来的25kV单相交流电在由主变压器降压的基础上，还需经过主变频器装置将单相交流电整流为直流。
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