摘要：的水平宽度还宽；前述凹陷位於前上頜骨，两侧由两道下斜及水平延伸的嵴纵向隔开；头骨內部，癒合的鼻骨在脑壳前面构成一个骨块；鼻骨后部由额骨前部衍生物包围，其最顶部相对於头盖骨抬升；前上頜骨抬枝具有朝后、朝下、略朝內的內突，於中线处分隔一个共通的腔室；前额骨有个凸缘，从泪骨下部延伸至前额骨隆起下部，並与前。...的水平宽度还宽；前述凹陷位於前上頜骨，两侧由两道下斜及水平延伸的嵴纵向隔开；头骨內部，癒合的鼻骨在脑壳前面构成一个骨块；鼻骨后部由额骨前部衍生物包围，其最顶部相对於头盖骨抬升；前上頜骨抬枝具有朝后、朝下、略朝內的內突，於中线处分隔一个共通的腔室；前额骨有个凸缘，从泪骨下部延伸至前额骨隆起下部，並与前。
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ŏng-gâing）是中华民国福建省的县，通称马祖（Mā-cū），位於台湾海峡正北方，面临闽江口、敖江口和罗源湾，由马祖列岛所组成，与中国大陆一水之隔，为海运要冲。现主要由南竿岛、北竿岛、高登岛、亮岛、东莒岛、西莒岛、东引岛、西引岛及其附属小岛共计36个岛屿、礁屿组成；全境划分为4个乡，因而有时会以「四乡五岛」代称。。
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ŏ n g - g â i n g ） shi zhong hua min guo fu jian sheng de xian ， tong cheng ma zu （ M ā - c ū ） ， wei yu tai wan hai xia zheng bei fang ， mian lin min jiang kou 、 ao jiang kou he luo yuan wan ， you ma zu lie dao suo zu cheng ， yu zhong guo da lu yi shui zhi ge ， wei hai yun yao chong 。 xian zhu yao you nan gan dao 、 bei gan dao 、 gao deng dao 、 liang dao 、 dong ju dao 、 xi ju dao 、 dong yin dao 、 xi yin dao ji qi fu shu xiao dao gong ji 3 6 ge dao yu 、 jiao yu zu cheng ； quan jing hua fen wei 4 ge xiang ， yin er you shi hui yi 「 si xiang wu dao 」 dai cheng 。 。
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首具盔龙化石AMNH 5240於1911年由巴纳姆·布朗在加拿大亚伯达省红鹿河（英语：Red Deer, Alberta）发现，並於隔年秋天进行挖掘。除了骨骼近乎完整，值得注意的还有大部分皮肤印痕都保存下来。该標本出土自当地的肚河群（英语：Belly River。
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「绞船」由木龙骨、藤索、木棒组成，是將龙舟的船头、船尾以直径3-4公分、长度10公尺以上的藤索固定，將一根木龙骨从头至尾綑牢在船身中心，將船头、船尾两端拉紧，使龙舟在水中行进时拨桨保持平衡和使龙舟首尾两端吃水不至过深。 「勒肚」则是避免绞船后，船身会凹折大肚子，每间隔80公分，左右两侧用电线或钢索绞紧船身与龙骨，藉以拉紧船身。
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前卫号在1941年10月正式放置龙骨动工后，在1942年又再度修改设计，以补救威尔斯亲王号战舰折损而曝露的设计不足。修改部分是將內外侧推进轴的间隔从33英呎（10.2公尺）加宽到51.5英呎（15.7公尺），避免鱼雷攻击时直接造成两部推进轴同时失效；水线下所有通道都加设水密隔舱，提升浸水后损管生存空间。下部结构的改造导致5。
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该船的行驶速度正接近最高速。由於无法快速转向，该船右舷侧面遭受了一次撞击，右舷上的铆钉折断导致部分船体出现缝隙，使16个水密隔舱中的5个进水。铁达尼号的设计仅能够承受4个水密隔舱进水，因此沉没。 当乘客被放入救生艇时，他们使用遇险讯号弹和无线电报向外求援。根据当时航运业的惯例，铁达尼号的救生艇系统只。
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铁达尼号和奥林匹克号的建造几乎是並行的：1908年12月16日奥林匹克号首先铺设龙骨，1909年3月31日铁达尼号铺设龙骨。这两艘船需要大约26个月的时间才能完工，並遵循相同的施工流程。它们的设计基本上是一个巨大的浮动箱形梁，龙骨和船体的框架形成骨干。在船的底部，深1。
隔墙龙骨隔墙步骤
隔音，防虫蛀，耐久性。是吊顶、隔断的理想装饰板材。 硅酸钙板其变化性甚多，可广泛使用於多用途，如包樑、包柱、二次复合发泡材，蜂巢心材等表层板及二次加工傢俱、装潢、防火门板、轻钢架、木架为龙骨做为干墙使用、明架、暗架及半明架天花板、背衬板。 主要用途是墙体、吊顶、地板、家具、道路隔。
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药（如蜈蚣与海马）、部分入药（如鹿茸与虎骨）、分泌物与排泄物（如麝香）与生、病理产物（如紫河车与牛黄）等。矿石类又称金石类，除磁石与朱砂外，化石（如龙骨）与矿石加工品（如砒霜）也包含在內，另外因矿石药材重量较重，通常放在木柜底层。 日治时期资本雄厚的日本布商，將日本印花布大量输入台湾，逐渐取代台湾本。
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联装炮塔中装备有九门283毫米34式速射炮；用双联装炮塔搭配六门380毫米34式速射炮来替换这些火炮的计划则从未实现过。 两艘同级舰于1935年铺设龙骨，1936年底下水，1939年初投入德国舰队服役。沙恩霍斯特号和格奈森瑙号在二战初期共同作战，包括出击（英语：sortie）进入大西洋袭击英国商船。。
多中小型公司的所在地，它们也是辛辛那提经济中不可或缺的一部分。 辛辛那提被美国定居者开垦和繁殖，包括被称为苏格兰爱尔兰人的阿尔斯特苏格兰人、拓荒者和龙骨船民。 时至今日，大多数辛辛那提的长期居民在俄亥俄-肯塔基-印第安纳三州和乡村都有血缘关系。 一个半世纪以来，辛辛那提是俄亥俄州最著名的城市，因为它。
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收敛固涩：如用於汗出不止时敛汗 用法上分为生牡蠣（壳）与熟牡蠣（壳）两种。收敛固涩，用熟牡蠣；其他则生用。 软坚散结多与玄参、贝母搭配，镇静安神多与龙骨搭配，如柴胡加龙骨牡蠣汤。 牡蠣壳成分以碳酸钙为主，其他成份有磷、镁、铝硅酸盐、铁氧化物等。熟牡蠣中之碳酸钙多转为氧化钙，亦可用作制酸剂。。
眾多部下，也要掩护艾连完成任务。在野兽巨人入侵罗塞之墙后，下令全军协助罗塞之墙的居民退到席纳之墙內的旧地下古都，但因为储备的粮食只够居民支撑一个星期，感嘆人类只要遭到巨人攻击，一个星期后就会开始內斗而导致毁灭。在调查兵团確认墙內状况后，宣布罗塞之墙內是安全的。私下听取艾尔文的革命计画，判断其伴隨著太。
尼号才添加的巴黎咖啡厅，並在A层甲板设置阳台咖啡厅。 基於铁达尼号的事故，不列顛号的水密隔舱与姐妹舰显著不同，当中包括了加宽的双层船体、在发动机室內添加一个额外的隔舱、15道水密隔舱有6道延伸至B层甲板（其他隔舱延伸至D层甲板），令她能在类似事故中保持漂浮。此举令船体重量上升了2000吨，为了保持。
铁达尼号和奥林匹克号的建造几乎是並行的：1908年12月16日奥林匹克号首先铺设龙骨，1909年3月31日铁达尼号铺设龙骨。这两艘船需要大约26个月的时间才能完工，並遵循相同的施工流程。它们的设计基本上是一个巨大的浮动箱形梁，龙骨和船体的框架形成骨干。在船的底部，深1。
江州城，后经三国李严、南宋彭大雅、明朝戴鼎三次大建，清朝亦有多次补筑，但变化不大。重庆城墙依山而建，利用了江岸边高十余米甚至几十米的悬崖峭壁或陡坡，墙体与山体多连为一体。明朝城墙有17门，包含9座开门、8座闭门（修建时有楼无门或有门但被完全堵塞的门），全长8720米，但半数于民国时期从1922年起。
单独设厨房、卫生间，居住面积分别为27平方米、39.5平方米。所有宿舍均为二层，砖柱承重，内外墙体采用竹笆或板条抹灰墙（1960年代后逐步改为砖承重墙混凝土楼板结构），底层地板以下由龙骨承托架空，与地面相隔，并开透气孔，用以防潮。其设计满足投资少、用料简单、建造快的要求。各村按建成时间先后以一至五顺。
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因修建三峡工程，张飞庙的最低海拔只有330米，因此张飞庙整体搬迁至长江南岸的盘石镇龙安村，此地地理特征与原址相似，并仍然与新云阳县城隔江相望。张飞庙是三峡库区最大的地面文物搬迁项目，它的保护方案采用“原物搬迁”，就是尽可能地使用建筑物原物，另外也必然会补充一些辅料。新张飞庙的主体工。
石膏板施工可以减少声音经由墙和天花板传播。好几本建筑工书籍表明，厚的石膏板可以减少声音传播。另一方面，工程师手册建议使用多层或不同的厚度的石膏板黏合在一起，或者使用为隔声而特殊设计的石膏板。 同时使用钢制的龙骨框架、更阔的间距、双层、填充物等施工方法及细节。在木板墙。
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明朝曾有其不少海难的记录。平时为运输用船，战爭时也会被征用为运兵船。沙船的纵向结构採用平板龙骨，从而使纵向强度得到加强。同时，有採用水密隔舱，提高抗沈性。另外配有太平篮，一种是以竹条编织的装有石块的篮，有风浪时悬於水中，可使船减少摇摆。。
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