摘要：
25DT型客车不是一种标准车型，没有进行统型。长春客车厂、唐山机车车辆厂、南京浦镇车辆厂和青岛四方机车车辆厂均为各种实验型动车组制造过各种样式的命名为“25DT”的客车，外观各不相同，技术指标也各不相同。在中国铁路线上能看到各式各样的25DT型客车，“蓝箭”、“中华之星”、“中原之星”、“长白山号。...
25DT型客车不是一种标准车型，没有进行统型。长春客车厂、唐山机车车辆厂、南京浦镇车辆厂和青岛四方机车车辆厂均为各种实验型动车组制造过各种样式的命名为“25DT”的客车，外观各不相同，技术指标也各不相同。在中国铁路线上能看到各式各样的25DT型客车，“蓝箭”、“中华之星”、“中原之星”、“长白山号。
客车保有量调控管理通告》，通告称自2018年5月16日起，海南全省实行小客车总量调控管理；自2018年8月1日起，对海南省小客车实行增量配额指标管理。单位或个人申请办理小客车注册、转移及迁入变更登记的，应按照有关调控规定申请取得海南省小客车指标证明文件。其中新能源小客车增量指标。
ke che bao you liang tiao kong guan li tong gao 》 ， tong gao cheng zi 2 0 1 8 nian 5 yue 1 6 ri qi ， hai nan quan sheng shi xing xiao ke che zong liang tiao kong guan li ； zi 2 0 1 8 nian 8 yue 1 ri qi ， dui hai nan sheng xiao ke che shi xing zeng liang pei e zhi biao guan li 。 dan wei huo ge ren shen qing ban li xiao ke che zhu ce 、 zhuan yi ji qian ru bian geng deng ji de ， ying an zhao you guan tiao kong gui ding shen qing qu de hai nan sheng xiao ke che zhi biao zheng ming wen jian 。 qi zhong xin neng yuan xiao ke che zeng liang zhi biao 。
2016年9月14日，陕西省交通运输厅、陕西省公安厅发布公告，调整洛岔高速公路的车辆行车限速。 岔口铺至洛南方向：全线小客车限速值100公里/小时，其他机动车限速值80公里/小时。 洛南至岔口铺方向：洛南至蒲峪河口（K12～K5）段小客车限速值100公里/小时，其他机动车限速值80公里/小时；蒲峪河口至岔口铺（K5～K0）段所有车辆限速值均为80公里/小时。。
客车。 SP32600型莒光号客车 因应1972年中日断交之影响，1975年改由唐荣台北机械厂制造新一代之莒光号客车，为首批国产制莒光号客车；目前馆藏之SP32616，2021年修復完毕后运至馆內保存。 FPK11200型莒光号客车 1985年由唐荣铁工厂制造，为莒光号客车。
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海格KLQ6122系列客车是中国市场上第一代全线采用现代车队管理系统的车系，将其G-BOS智慧运营系统作为标准配置，它以智能化、电子化和信息化的技术手段，辅助运营商有效地进行车队管理而实现运营收益的最大化，该车系继承海格H系列的造型风格，各项技术指标全面升级，获得2012年度中国客车大奖。。
204kN 机车轴式： Co-Co 机车燃油箱容积： 2*6000L 平稳性能指标： W≤2.5 客车车体长度： 25500mm 车体宽度： 3104mm 车辆高度： 4600mm 车钩中心线距轨面高度（空车时）： 880 mm 客车转向架：CW-200 制动装置： F8电控制动机 中国动车组列表 NZJ型柴油动车组。
中国铁路25DD型客车是中国铁路客车的一种型号。 25DD型客车是中国铁路在1990年代末至21世纪初制造的一些试验性动车组的客车型号。“DD”是“动车组动车”汉语拼音的简称。因为25DD型客车是用于中国铁路各种样式的试验性动车组，所以25DD型客车不是一种标准车型，没有进行统型。长春客车。
2019年12月31日，根据中国国家铁路集团有限公司2019年统计公报显示，中国内地地区共拥有客车7.6万辆。其中，动车组3665标准组、29319辆。动车组率约为38.57%。 2008年全国铁路主要指标完成情况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）．中华人民共和国铁道部 中国国家铁路集团有限公司.。
DJJ1型“蓝箭”电力动车组是中国铁路的高速列车之一，由株洲电力机车厂、长春客车厂及株洲电力机车研究所于2000年联合研制成功累计生产8组。“蓝箭”电力动车组为动力集中式的推挽式电力动车组，采用交—直—交流电传动，最高运营速度为200公里/小时。所有“蓝箭”列车早期由广州中车公司拥有，2001年起租。
DDJ1型“大白鲨”电力动车组是中国铁路第一代高速铁路电力动车组，由株洲电力机车厂、长春客车厂、四方机车车辆厂、唐山机车车辆厂、南京浦镇车辆厂及株洲电力机车研究所等单位于1999年联合研制成功，属于实验性车型，仅试制一列并未投入批量生产，曾获“九五”国家重点科技攻关计划优秀科技成果。DDJ1型电力动。
客车车厢，为第一趟由湖南省会长沙市始发往北京的直通旅客列车，而在此前经由长沙进京的过路列车只有5/6次（凭祥、南宁—北京）和15/16次（广州—北京）与47/48次（广州—北京），以及后来的61/62次（昆明—北京）。1993年10月，列车更换为25G型空调客车。。
指标:航线航班平均客座率>=50%;时效指标:补贴发放及时性及时。成本指标:航线补贴发放合规率合规;经济效益指标:全年保障旅客同比增加>=30000人次;社会效益指标:机场原因事故征候万架次率=85%。。
型邮政车、XL21型行李车等车种，此外，还有某些特别用途的类型。21型客车设计参照苏联1950型客车和日军侵占时期制造的1型客车，缺点是经济指标和舒适性较差。21型客车后来被22型客车替代。 21型客车车长21.97m，车宽3.00m，有中梁碳素钢铆接焊接组合结构车体，车底架上无金属地板，作用于车。
宇通ZK6180HG，为一款由宇通客车生产的铰接客车型号。 该车型长18米，为柴油动力的铰接客车。 该车型在台湾为台湾宇通车业股份有限公司提供技术、组装云从龙实业有限公司销售服务之国产双节公车，其中引擎、底盘等约50%零件由宇通集团与德国猛狮集团技术合作並从欧洲进口；车体等约20%零件来自中国大陆。
定后，将会影响到公路的服务水平、设计速度、车道数、各种几何指标、设计洪水频率、载荷、使用年限、路线交叉、各种配套设施的设计。 高速公路为专供汽车分方向、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。 一级公路为供汽车分方向、分车道行驶，可根据需要控制。
客车研究”的要求，“二动六拖”摆式列车在参考国外同类车辆的经验和按照国际相关标准进行方案设计。 2001年9月，成功研制了摆式列车使用的摆式径向转向架，并在西南交通大学的滚动振动试验台进行了动力学试验，试验临界速度达到220公里/小时以上，运行平稳性指标。
[已过时] 这是一个汽车生产国家列表，基于世界汽车工业国际协会在2011年4月发布的数据。数据包括乘用车，轻型商用车，轻型客车，卡车，公共汽车和长途客车。 单位（辆） 汽车工业 各国人均汽车拥有量列表 （英文）统计定义 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）OICA 2010年统计数据 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
DK3型电动客车是北京地铁和天津轨道交通的电动客车车款之一，现在已经退出运营。 DK3型由长春轨道客车在1971年生产，又称BJ-3型，共50辆，每节车厢共3对车门，为内藏门，列车两端设有紧急出口。初期为2编组营运，后改为4编组。主要在一期工程和后来的1号线运营（编号G101-G107），也一度在。
度分级控制及安全评估试验等15重点技术攻关研究计划开始全面执行，并将韶山8型准高速电力机车以及东风11型准高速柴油机车、25Z型准高速双层客车、25Z型准高速客车、准高速旅客列车速度分级控制、旅客列车移动电话系统，准高速铁路接触网及受流技术等专题列入“八五”国家科技攻关计划。。
客车牌照实行额度拍卖制度，同时对外地号牌机动车实行限行措施。 为遏制交通拥堵，上海市的非营业性客车牌照一般需通过每月一次的非营业性客车额度拍卖来获得。拍卖在上海国际商品拍卖有限公司的网站上举行。上海是中华人民共和国唯一只靠竞价拍卖获得非营业性客车。
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