摘要：前三季度国内外电动大车同比分别增长18%和38%,电动化率持续提升。公司拥有有效授权专利超4000项，稳居国内行业首位。海外业务收入占比达34%,公司已建立起“5+X”海外战略布局，覆盖全球100多个国家和地区的近300家海外代理商。公司零部件业务持续改善产品结构，提高供货说完了。
...前三季度国内外电动大车同比分别增长18%和38%,电动化率持续提升。公司拥有有效授权专利超4000项，稳居国内行业首位。海外业务收入占比达34%,公司已建立起“5+X”海外战略布局，覆盖全球100多个国家和地区的近300家海外代理商。公司零部件业务持续改善产品结构，提高供货说完了。
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因为6大车企中，有两大使用的就是华为的ADS2.0技术。 这两家分别是阿维塔11、极狐阿尔法S先行版，均搭载了华为ADS2.0高阶智驾系统，使用华为MDC810算力平台，使用3个激光雷达、6个毫米波雷达，13颗高清摄像头和12颗超声波雷达，采用多传感器融合技术。 以前L3不准上路，还有呢？
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一汽-大众ID.7虽然是一辆近2.6吨的大车，马力也超过了2百匹，但是电耗是真心低！根据能耗小计，在城市拥堵路段、开空调、听音乐、标准动力模式，且空调未关原地停车拍摄2个半小时(因此138km开了5个小时)的情况下，ID.7的百公里电耗仍然只有16.6kWh。这大概是什么水准呢？从用车的神经网络。
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5米大车也好停！车主都爱用几乎所有车主都深知，车越大越难停。这也是为何很多女性车主选择A00级车型的原因——车小好停，随便找个缝隙就能钻进去停车。而且一些停车管理公司在施划停车位时，为了节约成本、提升效率，也选择建设“经济适用型”车位，更是加大了消费者对停大车的还有呢？
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作者：科技橱窗2023年可以说是汽车行业的大变革，今天看了对于国内9大车企对于广告开支占比情况，上汽集团销量最高，广告费用也最多，高达131.74亿元，广告费用占比为1.83%,居首位。而作为新能源的车企，比亚迪广告费用支出第三，为22.02亿元，广告费用支出占比为0.68%,当然排在之后说完了。
近日，广东江门发生了一起令人心痛的交通事故。一名摩托车驾驶员在撞上绿化带后摔倒，不幸被旁边的大车碾压。而这一悲剧性事件不仅是对个人的巨大损失，也是对公共交通安全的严峻警示。对于这起交通事故，公众除了同情摩托车驾驶员以外，更多的则是一种愤怒之情，纷纷呼吁要出台好了吧！
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作者：阿喵汽车大家发现没有，现在咱们的国产车，尤其是新能源车，不论混动，还是纯电也好，车子都越做越大。像问界M7的话，5米多的车长，说实话这个车做成5座车的，确实空间很宽敞。为什么以前的汽车，其实大车没那么多，现在大车越来越多了呢？喵哥聊一下我的一些理解。买车需求的改变后面会介绍。
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