摘要：
1932年4月1日：三里村、岩松村、晴田村被併入小城町。（2町10村） 1949年4月1日：北多久村改制为北多久町。（3町9村） 1954年5月1日：北多久町、南多久村、东多久村、西多久村、多久村合併为多久市，並脱离小城郡。（2町5村） 1956年9月30日：（2町2村） 砥川村被废除，辖区分別被併入牛津町与杵岛郡江北町。。...
1932年4月1日：三里村、岩松村、晴田村被併入小城町。（2町10村） 1949年4月1日：北多久村改制为北多久町。（3町9村） 1954年5月1日：北多久町、南多久村、东多久村、西多久村、多久村合併为多久市，並脱离小城郡。（2町5村） 1956年9月30日：（2町2村） 砥川村被废除，辖区分別被併入牛津町与杵岛郡江北町。。
多久站（日语：多久駅／たくえき Taku eki */?）是位於佐贺县多久市北多久町大字小侍1024番，九州旅客铁道（JR九州）的唐津线车站。此站是多久市代表车站。 1899年（明治32年）12月25日：唐津兴业铁道（后来为唐津铁道（日语：唐津鉄道））此站至严木站之间开通，此站启用。当时车站名为莇原站（日语：莇原駅／あざみばるえき）。。
duo jiu zhan （ ri yu ： duo jiu 駅 ／ た く え き T a k u e k i * / ? ） shi wei yu zuo he xian duo jiu shi bei duo jiu ding da zi xiao shi 1 0 2 4 fan ， jiu zhou lv ke tie dao （ J R jiu zhou ） de tang jin xian che zhan 。 ci zhan shi duo jiu shi dai biao che zhan 。 1 8 9 9 nian （ ming zhi 3 2 nian ） 1 2 yue 2 5 ri ： tang jin xing ye tie dao （ hou lai wei tang jin tie dao （ ri yu ： tang jin 鉄 dao ） ） ci zhan zhi yan mu zhan zhi jian kai tong ， ci zhan qi yong 。 dang shi che zhan ming wei 莇 yuan zhan （ ri yu ： 莇 yuan 駅 ／ あ ざ み ば る え き ） 。 。
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在2011年度，1日平均乘车人次为146人 武雄汽车学校 高桥邮局 THE BIG（日语：イオン九州）武雄店 流行服饰馆思梦乐（日语：しまむら）武雄店 TSUTAYA武雄店 佐贺县道24号武雄多久线（日语：佐贺県道24号武雄多久线） 国道498号（日语：国道498号） 国道34号 长崎自动车道 武雄北方交匯处（日语：武雄北方インターチェンジ）。
唐津车站（日语：唐津駅〔唐津驛〕／からつえき Karatsu eki */?）是一位於日本佐贺县唐津市新兴町、隶属於九州旅客铁道（JR九州）的铁路车站。唐津车站是干线铁路筑肥线与支线唐津线的交会车站，也是唐津市的主车站。在过去该站只是唐津线末端的一个小车站而已，但1983年时原本由博多直通伊万里的。
柚之木原站（日语：柚ノ木原駅／ゆのきばるえき Yunokibaru eki */?）是位於佐贺县多久市小侍，日本国有铁道（国铁）唐津线（货物支线）的货运车站（废站）。 1903年（明治36年）4月18日：九州铁道开设此站。 1907年（明治40年）7月1日：九州铁道被国有化（日语：鉄道国有法）。。
久保田车站（日语：久保田駅〔久保田驛〕／くぼたえき Kubota eki */?）是一位於日本佐贺县佐贺市久保田町大字德万、隶属於九州旅客铁道（JR九州）的铁路车站。久保田车站是九州岛西部主要干线长崎本线与地方支线唐津线的交会车站，但所有行驶唐津线的列车实际上都会行驶至佐贺县县厅所在地佐贺市的主车站、佐贺。
尤如其名，此站位於多久市中央部分。车站周边为住宅区。多久市中心是位於多久站附近，多久市政厅较接近此站。 多久市立东原庠舍中央校（日语：多久市立东原庠舎中央校） 中多久医院 中多久团地 佐贺女子短期大学付属Hishinomi幼稚园 多久市政厅 多久市立图书馆 多久邮局（日语：多久邮便局） 佐贺县立多久高等学校（日语：佐贺県立多久高等学校）。
）古称肥前，位於九州西北部，界於福冈和长崎之间，北有玄界滩，南临有明海，与朝鲜半岛直线距离只有200多公里。 佐贺县总面积大约为2400平方公里左右，是日本第五小的县市，主要由北部的筑紫山地和南部的佐贺平原组成。全县人口约85万。县厅所在地和最大城市也叫佐贺市，市区人口23万。 佐贺县位於日本西南部、九州。
1903年（明治36年）12月14日：九州铁道久保田站至莇原站（现时为多久站）之间开通，此站启用。 1907年（明治40年）7月1日 - 九州铁道（第一代）被国有化，成为帝国铁道厅车站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。 2015年（平成27年）5月30日：翻新车站大楼工程完成。。
东多久站（日语：东多久駅／ひがしたくえき Higashi-Taku eki */?）是位於佐贺县多久市东多久町大字別府5330番2号，九州旅客铁道（JR九州）的唐津线车站。 1903年（明治36年）12月14日 - 九州铁道（第一代）久保田站至莇原站（现时为多久站）之间开通，此站启用。当时此站名为別府站（日语：別府駅／べふえき）。。
多久市、小城市和佐贺市（佐贺县医疗中心好生馆（日语：佐贺県医疗センター好生馆）、佐贺站巴士中心（日语：佐贺駅バスセンター））方向。 九州旅客铁道（JR九州） 唐津线 严木－岩屋－相知 九州鉄道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年记念誌 鉄轮の轰き 初版. 九州旅客鉄道。
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【开业】莇原（现多久） - 严木 1900年4月 【名称变更】唐津兴业铁道改名为唐津铁道。 1902年2月23日 【合併】唐津铁道被合併九州铁道。 1903年4月18日 【开业】莇原 - 柚之木原（货物支线） 1903年12月14日 【开业】久保田 - 莇原（全通） 1907年7月1日 【收购・国有化】九州铁道因国有铁路法被正式收购，成为官设铁道。。
）是位於佐贺县唐津市严木町严木729番，九州旅客铁道（JR九州）的唐津线车站。此站是有名的难读车站。 1899年（明治32年） 6月13日：唐津兴业铁道（后来为唐津铁道（日语：唐津鉄道））山本站至此站之间开通，此站启用 12月25日：唐津兴业铁道此站至莇原站（现时为多久站）之间开通。 1902年（明治35年）2月23日：唐津铁道被九州铁道合併。。
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佐贺县第2区是日本眾议院的一个小选区，设於1994年。范围包括唐津市、多久市、伊万里市、武雄市、鹿岛市、小城市、嬉野市、东松浦郡、西松浦郡、杵岛郡、藤津郡。 众议院トップページ >立法情报 >制定法律情报 >第131回国会 制定法律の一覧 >法律第百四号（平六・一一・二五）. 众议院. 平成6年11月25日。
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神埼郡吉野里町 - 神埼市 - 佐贺市 - 小城市 - 多久市 - 武雄市 - 嬉野市 - 武雄市 - 嬉野市 长崎县 东彼杵郡东彼杵町 - 大村市 - 諫早市 - 长崎市 大分自动车道（於鸟栖系统交流道直接连结） 九州自动车道（於鸟栖系统交流道连接） 西九州自动车道（武雄系统交流道连接） 长崎绕道（长崎多良见交流道连接）。
（经川原桥）前往唐津大手口（日语：唐津大手口バスセンター） 经久里、东唐津站前往唐津大手口 前往北波多 前往佐贺站巴士中心（日语：佐贺駅バスセンター），前往多久站北出口 九州旅客铁道（JR九州） ■唐津线 本牟田部－山本－鬼塚 ■筑肥线（西唐津站至此站之间为唐津线） 鬼塚－山本－肥前久保 日本国有铁道 筑肥线 久里（日语：久里駅）－山本。
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(大分县)：位於大分县別府市，为九州旅客铁道（JR九州）日丰本线的车站。 別府车站 (兵库县)：位於兵库县加古川市，为山阳电气铁道山阳电气铁道本线的车站。 別府车站 (福冈县)：位於福冈县福冈市城南区，为福冈市营地下铁七隈线的车站。 东多久车站：位於佐贺县多久市，为九州旅客铁道（JR九州。
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）是位於佐贺县唐津市相知町相知30番2号，九州旅客铁道（JR九州）的唐津线车站。 1899年（明治32年）6月13日：唐津兴业铁道（后来为唐津铁道（日语：唐津鉄道））山本站至严木站之间开通，此站启用。 1902年（明治35年）2月23日：唐津铁道被九州铁道合併。 1907年（明治40年）7月1日：九州铁道（第一代）被国有化，成为帝国铁道厅车站。。
多久村、西多久村、南多久村、北多久村、多久村。 1949年4月1日：北多久村改制为北多久町。 1954年5月1日：北多久町、南多久村、东多久村、西多久村、多久村合併为多久市。 九州旅客铁道 唐津线：东多久车站 - 中多久车站 - 多久车站 高速道路 长崎自动车道：多久交流道 - 多久西休息区 多久圣庙。
九州时、对岛津家的加护。同年4月，家久寄宿於连歌师里村绍巴的弟子——心前的家中。在绍巴的介绍下结交京都的公家及堺的商人。另外，据说家久亦在上洛之时与织田信长及明智光秀作出交流。 大友氏在耳川之战后势力急速衰退，肥前国的龙造寺隆信的势力开始抬头，於是岛津氏与龙造寺氏开始爭夺九州的主宰权。。
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