摘要：
九七南航空难的过程 5月8日晚9点17分左右, CZ3456航班如期抵达了深圳机场上空1500米高度,并与地面塔台方面联系,准备降低高度着陆。 可是塔台方面却告知暂时不要着陆,原因有二。 一......
九七南航空难的过程 5月8日晚9点17分左右, CZ3456航班如期抵达了深圳机场上空1500米高度,并与地面塔台方面联系,准备降低高度着陆。 可是塔台方面却告知暂时不要着陆,原因有二。 一
1997年5月8日,执行重庆至深圳3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人,空勤组9人,死亡2人 2925号机19:45自重庆江
1 9 9 7 nian 5 yue 8 ri , zhi xing zhong qing zhi shen zhen 3 4 5 6 hang ban zhong guo nan fang hang kong you xian gong si shen zhen gong si bo yin 7 3 7 — 3 0 0 xing B 2 9 2 5 hao fei ji , zai zhe lu guo cheng zhong shi shi 。 ji shang lv ke 6 5 ren , si wang 3 3 ren , kong qin zu 9 ren , si wang 2 ren 2 9 2 5 hao ji 1 9 : 4 5 zi zhong qing jiang . . .
1997年5月8日傍晚19时45分,隶属于中国南方航空公司的一架波音737-300型客机(民航注册编号B-2925,1994年2月24日出厂,2月28日交付给中国南方航空公司,生产序号27288,至事发当天机龄3
1997年5月8日晚21点07分左右，南航CZ3456航班来到深圳黄田机场的上空，由于无法确定地面的情况，机长林友贵与塔台取得了联系。“我是南航CZ3456，垂直降落至1500米，准备着陆。”
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中国航空史最惨烈空难之一:97南航空难 1997年5月8日,中国南方航空编号B-2925的波音737-300型执行CZ3456由重庆江北机场至深圳黄田机场(今深圳宝安机场),飞机在暴雨中降落时由于飞行
97年南航深圳空难:飞行员在暴雨中降落失败 文章来源网易航空之家 中国南方航空3456号航班(CZ3456)是从重庆江北国际机场飞往深圳黄田机场的定期航班。1997年5月8日,南航深圳公司的一
1997年5月8日下午7点45分,一趟编号为CZ3456次的飞机,自重庆江北机场起飞,飞往深圳黄田机场。 该飞机隶属于中国南方航空公司,是一架波音737—300型B-2925号飞机,目前已具备三年机龄。
97南航5.8空难—(上) 1997年5月8日,执行重庆至深圳CZ3456航班飞行任务的中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人,空乘组
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