一辆连接北京和我东北老家之间的绿皮火车. 写到这里,我必须隆重地介绍一下自己:“我出生在吉林省西南边陲的一个村庄,内蒙古
所谓的绿皮车,车厢外面一层铁皮,里面一层木板,无论寒暑,里外一个温度.我们济哈线路,冬天在最冷的东北地区要运行两天.
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想去东北赏雪玩雪又怕商业味太浓?来童游独家亲子玩雪欢乐营!乘坐怀旧绿皮火车,进入原生态东北雪村.滑雪、堆雪人、看雾凇,
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在这趟东北旅途中,或许一切看起来都非常完美,除了那将近四十个小时的长途火车让人难以忍受.其实刚踏上这辆绿皮火车时,我便
上大学后,我第一次坐绿皮火车,穿过滇东北和川南,到达重庆菜园坝火车站.那班绿皮火车需要花费14个小时走完652公里的里程,
东北地区最后一趟“老绿皮”退休旅客:还没来得及道别就坐上“空调车”了“还没来得及跟'老绿皮'道别,已经坐上了'空调车'
其实,我是本周的代班小编,阿飞说他要去东北拍东西,赶不回来 误了动车,正赶着绿皮回来.听完后,我也不想努力了,去冰箱掏
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只要坐上这趟开往东北的绿皮火车,离家就不远了!最后,欢迎回家,新春快乐!监制:奥揪编辑:奥揪、白、一只毛线袜插画:丑毛
热情的东北大哥连夜坐绿皮火车来送锦旗被拖欠400万,东北小厂很受伤事情源于孙平远法官承办的沈阳东大电力工程有限公司(化名
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