摘要：
Transistor（MIGFET）。多闸极电晶体被提出为的是克服半导体工业里摩尔定律（Moore's law）发展至今体积的缩小已经到达物理极限的难题。 相当多的公司和机构已经在积极发展多闸极电晶体，其中包含了超微半导体、日立、IBM、英飞凌、英特尔、台积电、飞思卡尔、加州大学伯克利分校等等，而ITRS预估多闸极电晶体將是。...
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Transistor（MIGFET）。多闸极电晶体被提出为的是克服半导体工业里摩尔定律（Moore's law）发展至今体积的缩小已经到达物理极限的难题。 相当多的公司和机构已经在积极发展多闸极电晶体，其中包含了超微半导体、日立、IBM、英飞凌、英特尔、台积电、飞思卡尔、加州大学伯克利分校等等，而ITRS预估多闸极电晶体將是。
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■急行、■准急、■各站停车 鷺沼（DT14）－多摩广场（DT15）－蓟野（DT16） 日本铁路车站列表 Ta 部分误传为冈本太郎。 东急の駅、p.173。 乗降人员. 东急电鉄. [2016-03-19]. （原始内容存档于2016-03-06）. 东急线·港湾未来线路线图 (PDF). 东京急行电铁.。
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■ ji xing 、 ■ zhun ji 、 ■ ge zhan ting che 鷺 zhao （ D T 1 4 ） － duo mo guang chang （ D T 1 5 ） － ji ye （ D T 1 6 ） ri ben tie lu che zhan lie biao T a bu fen wu chuan wei gang ben tai lang 。 dong ji の 駅 、 p . 1 7 3 。 乗 jiang ren yuan . dong ji dian 鉄 . [ 2 0 1 6 - 0 3 - 1 9 ] . （ yuan shi nei rong cun dang yu 2 0 1 6 - 0 3 - 0 6 ） . dong ji xian · gang wan wei lai xian lu xian tu ( P D F ) . dong jing ji xing dian tie . 。
摩尼教徒在唐传教。九姓回鹘可汗碑记载，牟羽可汗在东都洛阳时接受了摩尼教，将四位摩尼教僧侣带回回鹘，传播二宗三际思想，不再信奉原有的萨满教，转而奉摩尼教为国教。摩尼教借助回鹘的政治实力，开始在中原地区广泛传播。唐代宗大历三年，敕准回鹘摩尼教徒建立摩尼教寺院“大云光明寺”。大历六年，摩。
多摩境站（日语：多摩境駅／たまさかいえき Tamasakai eki */?）是一个位於东京都町田市小山丘（日语：小山ヶ丘）三丁目，属於京王电铁相模原线的铁路车站。车站编号是KO44。 截至2017年为止是京王电铁最新的车站。 1991年4月6日，作为京王帝都电铁的车站启用，同时通勤快速开始停靠此站。。
急电铁株式会社。与其他多数大手私铁公司不同的是，母公司东急株式会社及其其他子公司负责房地产和零售等非铁路相关的业务，而东急电铁株式会社则仅负责铁路相关业务。 “东急电铁”是“东京急行电铁”的官方正式简称。这一简称自2006年1月1日启用，代替了东京急行电铁原本的简称“东京急行”，在海报、传单、官方。
京王电铁（日语：京王电鉄／けいおうでんてつ Keiō dentetsu */?，东证1部：9008），简称京王，是一家日本铁路公司，同时为大手私铁之一，主要营运范围在东京都西南部至神奈川县北部一带。 身为东京证券交易所第1部上市企业，也是京王集团的核心企业，其在大手私铁之中对於多角化经营较为谨慎，。
京王多摩川站（日语：京王多摩川駅／けいおうたまがわえき Keiō-tamagawa eki */?）是一个位於东京都调布市多摩川四丁目，属於京王电铁相模原线的铁路车站。车站编号是KO35。 开业时是调布站分岐路线的终点站，原以多摩川砂石运输为主要目的，但在1927年京王阁开幕后游客渐增。京王阁之后改。
禁摩，也称限摩，指城市颁布道路交通安全条例，在城市指定区域、时间禁止摩托车行驶，同时禁止摩托车注册登记。需要指出的是，在中国大陆境内，其经常以“禁摩限电”为关键词而被各路媒体报道。根据中国摩托车商会2019年7月的数据，中国大陆地区约有190个城市禁摩。 在中国大陆，北京市最早在1985年发布了限。
和泉多摩川站（日语：和泉多摩川駅／いずみたまがわえき Izumi-tamagawa eki */?）是一个位於东京都狛江市东和泉（日语：东和泉 (狛江市)）四丁目，属於小田急电铁小田原线的铁路车站。车站编号是OH 17。 新宿站起第17座（含新宿站）车站。距离新宿站14.4公里。月台的多摩。
准急列车。此外，急行「白马」在中央本线、篠之井线內（新宿至松本之间）为急行列车，於大糸线內（松本至信浓森上之间）则为准急列车。 准急列车所使用的车辆都是旧款客车（日语：旧型客车），也会使用一些准急形车辆，例如153系电动列车（日语：国鉄153系电车）、157系电动列车（日语：国鉄157系电。
摩砂雪（日语：摩砂雪（まさゆき），1961年1月3日—，A型）是一位日本长野县出身的动画师、演出家、映像作家。东京设计师学院（日语：専门学校东京デザイナー学院）动画科毕业。本名为山口正幸。也曾以夷 倭世（えみし わせ）、摩砂一（まさかず）、纱那芭 美智（さなば よしとも）等名义参与作品制作。 东京设计师学院毕业后，进入Studio。
1960~70年代，近铁合併奈良电气铁道（日语：奈良电気鉄道）、信贵生驹电铁（日语：信贵生驹电鉄）和三重交通的铁路线，重新成为日本规模最大的私铁网络，合併奈良电气铁道更让近铁的营运范围扩张至京都。1969年配合大阪博览会修建鸟羽线，以连接脱网的志摩线，並在1970年开通难波线，使近铁在1947年与南海电铁拆分后再次进入难波，大阪。
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高尾线（日语：高尾线／たかおせん Takao sen */?）是一条连结东京都八王子市北野站与同市高尾山口站，属於京王电铁的铁路线。车站编号使用路线记号为KO。 路线距离：8.6公里 轨距：1372毫米 站数：7个（包括起终点站） 复线路段：北野－高尾段 单线路段：高尾－高尾山口段 电气化路段：全线（直流1500V）。
永山站（日语：永山駅／ながやまえき Nagayama eki */?）是一个位於东京都多摩市永山（日语：永山 (多摩市)）一丁目，属於京王电铁、小田急电铁的铁路车站。 两公司的正式站名不同，但位置十分接近，是互相转乘站。 京王永山站（日语：京王永山駅／けいおうながやまえき Keiō-nagayama。
多摩线（日语：多摩线／たません Tama sen */?）是日本小田急电铁路线，连结神奈川县川崎市麻生区新百合丘站和东京都多摩市唐木田站。车站编号使用的路线记号为OT。 多摩线在1974年通车，是小田急电铁最新的路线，与京王相模原线共同为多摩新市镇往都心的联络路线。但是通车后將近30年间与京王电。
多摩中心站（日语：多摩センター駅／たまセンターえき Tama-sentā eki */?）是一个位於东京都多摩市落合（日语：落合 (多摩市)）一丁目，属於京王电铁、小田急电铁、多摩都市单轨电车的铁路车站。 各公司所属的正式站名不同，但位置十分接近，是互相转乘站。本项在此总括为以下详述。 京王多摩。
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电的电磁波包括微波、红外线、可见光、紫外线、X光及伽马射线。由於无线电频率范围內的光子能量太小，无法游离原子中的电子，因此无线电归类为非游离辐射。 无线电的最早应用于航海中，使用摩尔斯电报在船与陆地间传递信息。现在，无线电有着多种应用形式，包括无线数据网，各种移动通信以及无线电广播等。 以下是一些无线电技术的主要应用:。
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筑摩（日语：ちくま）号列车，是曾经行走於大阪站至长野站之间，途经东海道本线、中央本线、篠之井线、信越本线的准急、急行列车。在晩年以夜行列车的形式运行。 在本条目內，將会记载过往行走於中央本线盐尻站至名古屋站之间（中央西线）的夜行列车变迁。 「筑摩」号列车在1959年开始以准。
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准特急（日语：准特急／じゅんとっきゅう Jun tokkyuu */?）列车是日本私铁其中一个列车类別。 直至2020年，在日本所有铁路公司中，只有京王电铁设有列车类別。在过往，近畿日本铁道和小田急电铁曾设有准特急列车类別。 小田急电铁在1959年新开设此列车类別，其特色是。
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罗拔·费特歷·修尔斯·"波比"·摩亚，OBE（英语：Robert Frederick Chelsea "Bobby" Moore，1941年4月12日—1993年2月24日），在香港效力东方期间译作卜比·摩亚，英格兰足球运动员，司职后卫，担任韦斯咸的队长超过10年，亦是英格兰国家队贏得1966年世界盃的队长。 波比·摩。
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