摘要：哈喽大家好我是车波仕，最近总聊特斯拉与BYD,搞得友友们留言五花八门，怎么说那，大家围绕新能源这个话题各抒己见，其实挺好的，没有对错高低之分，相互交流学习嘛，但是请切记两点：第一，注意语言素质；第二，记得给车波仕点关注鸭。 圆规正转，相信全球的粉丝面对BYD和TESLA都会有说完了。
...哈喽大家好我是车波仕，最近总聊特斯拉与BYD,搞得友友们留言五花八门，怎么说那，大家围绕新能源这个话题各抒己见，其实挺好的，没有对错高低之分，相互交流学习嘛，但是请切记两点：第一，注意语言素质；第二，记得给车波仕点关注鸭。 圆规正转，相信全球的粉丝面对BYD和TESLA都会有说完了。
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工信部近日公示比亚迪汽车工业有限公司比亚迪秦L能源消耗量情况，资料显示，该车型号为BYD7153WT6HEV1,能源种类为可外接充电式混合动力(汽油/电),综合工况电能消耗量为13.6kW/100km,电能当量燃料消耗量为1.54L/100km,续航里程90km。整车整备质量1775kg,驱动电机峰值功后面会介绍。
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gong xin bu jin ri gong shi bi ya di qi che gong ye you xian gong si bi ya di qin L neng yuan xiao hao liang qing kuang ， zi liao xian shi ， gai che xing hao wei B Y D 7 1 5 3 W T 6 H E V 1 , neng yuan zhong lei wei ke wai jie chong dian shi hun he dong li ( qi you / dian ) , zong he gong kuang dian neng xiao hao liang wei 1 3 . 6 k W / 1 0 0 k m , dian neng dang liang ran liao xiao hao liang wei 1 . 5 4 L / 1 0 0 k m , xu hang li cheng 9 0 k m 。 zheng che zheng bei zhi liang 1 7 7 5 k g , qu dong dian ji feng zhi gong hou mian hui jie shao 。
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工信部近日公示比亚迪汽车工业有限公司比亚迪秦L能源消耗量情况，资料显示，该车型号为BYD7153WT6HEV,能源种类为可外接充电式混合动力(汽油/电),综合工况电能消耗量为11.1kW/100km,电能当量燃料消耗量为1.26L/100km,续航里程60km。整车整备质量1660kg,驱动电机峰值功率神经网络。
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该车将直面竞争比亚迪宋Pro和宋PLUS等车型，从价格来看，新车很有竞争力。 如果只是11.79万起售，在面对宋PLUS有优势，但在面对宋Pro时明显有一定的压力，好在长安还针对UNI-Z新车推出5重购车礼遇，包括：整车终身质保(非营运、首任车主);置换补贴10000元；15%低首付，60期超还有呢？
工信部近日公示比亚迪汽车有限公司比亚迪海狮07EV能源消耗量情况，资料显示，该车型号为BYD6486SBEV1,能源种类为纯电动，综合工况电能消耗量为16.7kW/100km,电能当量燃料消耗量为1.89L/100km,续航里程550km。整车整备质量2330kg,驱动电机峰值功率前：160/后：230kW,最大后面会介绍。
对比一下比亚迪秦PLUS纯电车型510KM超越型(12.98万元),二者价格仅仅相差了1800块，但东风奕派eπ007在尺寸、动力、配置上都属于完全越级的存在，基本上可以正面抗衡以性价比著称的零跑C01了。 增程版车型的政策没有纯电这么夸张，仅提供2000元抵10000元购车尾款的膨说完了。
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公司在手订单情况良好，新赛道正在稳步发展中，公司车载电器控制器和充电桩控制器已间接配套BYD、广汽埃安等汽车品牌。公司坚持做优做强智控主业，扩大业务规模，同时将继续大力拓展新赛道市场，积极承接新业务、新订单。具体经营情况详见公司披露的定期报告。本文源自金融界等会说。
公司回答表示：随着国家稳步推进农村改革发展，大力改善农村基础设施和公共服务，加强充电桩等设施建设。目前公司车载电器控制器和充电桩控制器已间接配套BYD、广汽埃安等汽车品牌。公司也会努力响应国家号召，稳步推进充电桩业务的拓展，有关公司相关业绩情况请详见公司定期是什么。
今天说的这款车就是比亚迪汉。比亚迪汉目前成为当之无愧的全球新能源销量冠军，单月销量超过3万台。作为一款中大型新能源轿车，比亚迪汉打破BBA的销量垄断，成为中大型轿车销冠，实力遥遥领先！ 比亚迪家族的销量“中流砥柱”之一就是比亚迪汉，作为一款中大型新能源轿车在2神经网络。
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