摘要：机车采用交—直流电传动，接触网上的25千伏单相交流电通过受电弓、主断路器和电流互感器引入机车，电能经主变压器降压，通过整流器整流直流电后，再经平波电抗器滤波，供给两台转向架上六台并联连接的直流牵引电动机，从而使牵引电动机产生转矩并驱动轮对。早期的6Y1型机车采。...机车采用交—直流电传动，接触网上的25千伏单相交流电通过受电弓、主断路器和电流互感器引入机车，电能经主变压器降压，通过整流器整流直流电后，再经平波电抗器滤波，供给两台转向架上六台并联连接的直流牵引电动机，从而使牵引电动机产生转矩并驱动轮对。早期的6Y1型机车采。
电压互感器的系统也已加装。在改造的过程中，主变压器已被替换为绝缘和致冷材料。 为了防止道砟飞溅所造成的损伤，列车在改造时也优化了空气动力学性能。在一些关键点，例如车厢通道从转向架至车厢中部以及传动转向架的下方，均加装了挡风板和塑料涂层。这些设计都是旨在保护敏感的关键组件（传动器。
dian ya hu gan qi de xi tong ye yi jia zhuang 。 zai gai zao de guo cheng zhong ， zhu bian ya qi yi bei ti huan wei jue yuan he zhi leng cai liao 。 wei le fang zhi dao zha fei jian suo zao cheng de sun shang ， lie che zai gai zao shi ye you hua le kong qi dong li xue xing neng 。 zai yi xie guan jian dian ， li ru che xiang tong dao cong zhuan xiang jia zhi che xiang zhong bu yi ji chuan dong zhuan xiang jia de xia fang ， jun jia zhuang le dang feng ban he su liao tu ceng 。 zhe xie she ji dou shi zhi zai bao hu min gan de guan jian zu jian （ chuan dong qi 。
电力机车。机车主电路主要是由受电弓、主断路器、高压电流互感器、主变压器、硅整流装置、牵引电机、高压电器柜、平波电抗器、制动电阻柜及电路保护装置等组成，是产生机车牵引力和制动力的主体电路。接触网导线上的25千伏单相工频交流电电流，经受电弓进入机车后经过主断路器再进入主变压器，交流电从主变压器的牵引绕组。
通常会使用与行走方向相反的集电弓，但亦有例外），其他车顶设备包括空气断路器、高压电流互感器、高压电感互感器、避雷器等。车体底架下安装有两台转向架、两个总风缸、空气干燥器及蓄电池箱。机车采用车体自然通风方式，冷风通过机车侧墙过滤器百叶窗进入车内，经四个风道系统对牵引电动机、变压器及硅整流机组进行冷却。。
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GB/Z 20833.5-2023 旋转电机 绕组绝缘 第5部分：重复冲击电压下局部放电起始电压的离线测量 GB/Z 20840.100-2023 互感器 第100部分：电力系统保护用电流互感器应用导则 GB/Z 21223.3-2023 老化试验数据统计分析导则 第3部分：给定试验数据的不同试验条件下的最少试样数量。
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