摘要：
小米公布SU7全景天窗承重为120公斤小米汽车最近公开了其SU7车型的详细信息，特别是其全景玻璃天窗的设计，引发了公众对结构承重能力的讨论。小米回应称，SU7的全景天窗可以承受约120公斤的重量，并提醒车主不要在车顶或天窗上放置任何货物，以确保安全。此外，SU7采用了全透等我继续说。
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小米公布SU7全景天窗承重为120公斤小米汽车最近公开了其SU7车型的详细信息，特别是其全景玻璃天窗的设计，引发了公众对结构承重能力的讨论。小米回应称，SU7的全景天窗可以承受约120公斤的重量，并提醒车主不要在车顶或天窗上放置任何货物，以确保安全。此外，SU7采用了全透等我继续说。
近期，小米汽车正式披露了其小米SU7车型的最新细节，透露该车配置了全景玻璃天窗，从而激发了公众对于此结构承重安全的关注。小米汽车随后表示SU7的全景天窗设计能够承受大约120公斤的重量。在回应公众关切时，小米汽车着重强调安全第一的原则，敦促车主避免在车顶站立或利用等会说。
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jin qi ， xiao mi qi che zheng shi pi lu le qi xiao mi S U 7 che xing de zui xin xi jie ， tou lu gai che pei zhi le quan jing bo li tian chuang ， cong er ji fa le gong zhong dui yu ci jie gou cheng zhong an quan de guan zhu 。 xiao mi qi che sui hou biao shi S U 7 de quan jing tian chuang she ji neng gou cheng shou da yue 1 2 0 gong jin de zhong liang 。 zai hui ying gong zhong guan qie shi ， xiao mi qi che zhe zhong qiang tiao an quan di yi de yuan ze ， dun cu che zhu bi mian zai che ding zhan li huo li yong deng hui shuo 。
天窗是一个很奇怪的配置，人人都要，但买来却从来都不用。 我前前后后买过四台车，这四台车无一例外都有天窗，是版本里强制附带的，我本人对天窗并不感冒，所以说买来也基本上没有用过。 最离谱的一台车开了两年，天窗一次都没开过，甚至连天幕都没有打开过。 正好备胎说车前两说完了。
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这辆腾势N8配备了大尺寸天窗、中排航空桌板、中排座椅加热和通风等。大尺寸的天窗可自由开启，增加车内采光，使得车内更加通透。同时，车内还配备了遮阳帘。 从图片上看起来，中排的航空座椅厚度适中，感觉较结实。大小方面，目测放一个13英寸的笔记本电脑绰绰有余，不过具体情好了吧！
全景天窗也是如此，有的人认为完全没必要，而有的人认为没有天窗的车型绝对不会考虑。那么，汽车“有天窗”和“没天窗”，区别有多大？懂车之人说了实话，这期我们就来分析一下。 首先关于汽车天窗，我们有必要了解一下它有哪些优势。事实上，对一部分年轻人来说，汽车天窗更多的是还有呢？
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金融界2024年4月17日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞新能源汽车股份有限公司申请一项名为“一种汽车天窗限制打开的控制方法及控制系统“公开号CN117885505A,申请日期为2024年1月。专利摘要显示，本发明属于汽车天窗控制系统控制技术领域，涉及一种汽车天窗限制打开的控等会说。
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吉利集团LEVC品牌(翼真汽车)首款纯电MPV——L380于4月15日正式发布。该车基于SOA架构打造，整车长度5.316米，轴距3.185米，车顶配备2.18㎡天幕，可智能调光。官方表示，L380拥有市场上最大天窗。据推测，L380的六座版布置形式为2+2+2,靠背前后不可折叠翻转，行李区后部地板为好了吧！
金融界2024年4月13日消息，据国家知识产权局公告，苏州金螳螂建筑装饰股份有限公司申请一项名为“一种基于降能耗的蒲公英天窗支撑结构及组装系统“公开号CN117868400A,申请日期为2024年1月。专利摘要显示，本发明属于装饰结构技术领域，具体涉及一种基于降能耗的蒲公英天后面会介绍。
昨天遇到让我十分震惊的事情，号称高端豪华品牌的特斯拉，旗下两款热门车型都是全景天窗，但是竟然都没有安装天幕！ 可能有的人会说，不就是一个天幕吗？没有就没有呗，有什么大不了的。 说这话的人一定是北方的，如果经历过40度的高温天气，就知道对于全景天窗的车型来说，一个遮还有呢？
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