摘要：
顶铁裙活塞、合金球铁（英语：Ductile iron）曲轴，曲轴输出端装有簧片式弹性联轴节。增压系统采用单根排气总管和定压增压，两台ABB VTC214-13型增压器分别安装在柴油机两端。 东风10型机车采用交—直流电传动装置，柴油机通过法兰盘直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，通过硅整流装置把牵。...
顶铁裙活塞、合金球铁（英语：Ductile iron）曲轴，曲轴输出端装有簧片式弹性联轴节。增压系统采用单根排气总管和定压增压，两台ABB VTC214-13型增压器分别安装在柴油机两端。 东风10型机车采用交—直流电传动装置，柴油机通过法兰盘直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，通过硅整流装置把牵。
ABB_EE_2022-03-WhitePaper_Top-Industrial-Efficiency.pdf 低压三相鼠笼型感应电动机(含安装於特定设备之一部者)能源效率基准、效率標示及检查方式. [2022-03-05]. （原始内容存档于2022-06-28）. 经济日报. ABB领先业界。
A B B _ E E _ 2 0 2 2 - 0 3 - W h i t e P a p e r _ T o p - I n d u s t r i a l - E f f i c i e n c y . p d f di ya san xiang shu long xing gan ying dian dong ji ( han an zhuang yu te ding she bei zhi yi bu zhe ) neng yuan xiao lv ji zhun 、 xiao lv 標 shi ji jian zha fang shi . [ 2 0 2 2 - 0 3 - 0 5 ] . （ yuan shi nei rong cun dang yu 2 0 2 2 - 0 6 - 2 8 ） . jing ji ri bao . A B B ling xian ye jie 。
semiconductor device）的电子学元件，在工业设备中切换电流用。其原理和可关断晶闸管（GTO）有关。 IGCT是由三菱集团及ABB联合开发。IGCT类似可关断晶闸管（GTO），是完全可控的功率开关，其导通及关断都是由控制信号（闸极）控制。闸级驱动的电路一般会和闸流体元件整合。。
やすかわでんき，Kabushiki-gaisha Yasukawa Denki）是全球市佔率最高的工业用机器人公司，负责制造运动控制器、伺服驱动器、变频器、工业机器人，创立於1915年，总公司在福冈县的北九州市。 安川电机在1969年申请Mechatronics机械电子的商標，於1972年批准。 1915。
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IEC 61800-5-2: 2007《可调速电机驱动系统，Part 5-2：安全需求-机能》中也有提到此一安全机能。 安全转矩关闭机能是驱动器（变频器或伺服驱动器）整合的安全机能中，最基本且最常见的安全机能。STO一般会用在有电动机的设备中，此机能动作时，不提供能量给电动机，因电动机不会输出转矩，避免未预期的启动。。
反向；若运用於成追线一趟之后，车厢方向將有顛倒之情况 。 图表范例： VVVF：主控制装置（牵引整流/变流器；VVVF 变频器） Rc：整流器 Mtr：主变压器 VCB：真空断路器 SIV：静式变流器 CP：空气压缩机 （主风泵） ：驾驶室,车长座位 ：厕所 ：无障碍设施（轮椅停放区及多功能厕所） 编组照。
变频器（英语：Variable-frequency Drive，缩写：VFD），也称为变频驱动器或驱动控制器，在日本的商品名称用Inverter，和逆变器的英文相同。变频器的英文名称Variable-frequency Drive，是现代科技中少数源自中文者之一。 变频器。
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机主要用在负载较小的场合，电风扇、洗衣机、电冰箱、空调器等家用电器等。 异步电动机的传统应用是用在定速的场合，不过越来越多的三相异步电动机应用是配合变频器（VFD）或是变速驱动器（英语：Adjustable-speed drive）使用。变频器可以配合频率调整输出电压，若是应用在离心型风扇、泵浦或。
中间直流回路供电，每台机车设有两组相同的辅助供电电路，每组辅助电源由两组IGBT辅助逆变器和一组充电机电路组成，正常情况下其中一个为恒频恒压变流器（CVCF），为牵引电动机通风机和油水冷却塔风机供电；另一个为变频变压变流器（VVVF），向水泵、油泵、蓄电池充电机等设备供电。。
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iron）曲轴。部分零部件选用了外国产品，包括瑞士ABB公司的VTC214-13型增压器、美国伍德沃德公司的PGEV调速器、英国布赖斯·伯杰公司（Bryce Berger）的喷油泵（英语：Injection pump）和喷油器等。 东风10D型机车采用交—直流电传动装置，是以国产化的东风。
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备註：车组117/118因郑捷隨机杀人事件而改号175/176；將滑鼠游標移动到列车编号上可查看原编号。 VVVF：变频器 Rc：整流器 Mtr：主变压器 HSCB：断路器 SIV：静態换流器 CP：空气压缩机 BC：补助电源用电池充电器 ：轮椅固定装置 本型列车自1999年投入营运以来，已经使用超过2。
器、[翻译腔]枢轴轴承位于两侧的全新主减速器理念以及短轴距为2600毫米的新转向架理念。机车也有模块化设计，允许因应不同的操作需求而衍生出不同的版本，并因此而形成了AEG平台，与德国铁路的新车订单参与竞争。同时，ABB也开发出了自己设计的模块化电力机车平台：Eco2000。[翻译腔]ABB。
器、或是可用于101型机车上的新式转向架及变频器。实验机车均配属明登和慕尼黑的联邦铁路中央局（德语：Bundesbahn-Zentralamt）。 为了开发101型机车，ABB亨舍尔征调了120 004号和005号机车。由于ABB。
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灾报警系统。列车改造由SLS重工业负责。2012年2月，502号列车开始改为使用VVVF-IGBT，取代了现有的ABB制造的VVVF-GTO。 范例 VVVF：主控制装置（VVVF变频器） SIV：静式变流器 CP：电动空气压缩机 BT：蓄电池 高德车辆基地：501-538、577-580 傍花车辆基地：539-576、581。
流电压将输入四象限整流器，经过整流后再导入直流电压中间回路。脉冲逆变器则将来自中间回路的直流电压转化为变频传动的三相交流电压，进而启动异步牵引电动机。 在制动模式中，牵引电动机将作为发电机运作，并将交流电输入脉冲逆变器。脉冲逆变器此时又作为整流器运作，随后四象限整流器将直流电压转换为交流电压，再通过变压器将电流输送至电网。。
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採用高效率马达之新型空压机，逐渐取代马达铭牌没有標示任何能源效率认证之低效率马达之旧型空压机。 节能方面，变频螺旋式空压机，逐渐普及，利用变频器直接启动，降低空压机马达之启动电流，於低用气量或卸载时，降低压缩机体之转速，减少用电量，节约能源，並同时利用转速控制，维持空压机之。
直接转矩控制（Direct torque control，简称DTC）是一种变频器控制三相马达转矩的方式。其作法是依量测到的马达电压及电流，去计算马达磁通和转矩的估测值，而在控制转矩后，也可以控制马达的速度，直接转矩控制是欧洲ABB公司的专利。 在直接转矩控制中，定子磁通用定子电压积分而得。而转矩是以估。
器，12V240ZJ5型柴油机使用江津增压器厂的ZN248型增压器（江津增压器厂以许可证（英语：Licensed production）方式引进瑞士ABB公司专利而生产的国产化VTC 214型增压器），而12V240ZJ7型柴油机使用无锡动力机厂的ZN261-13B型增压器。
）公司和Vacon合併，由Laisi担任新合併公司Danfoss的CEO。合併后的公司会採取双品牌策略，仍保留Vacon的品牌，变频器销售额约佔12-13%，仅次於ABB的16-17%。 It's 50 years since the Danfoss VLT® 5 Drive was launched。
器，代替瑞士ABB公司的VTC254-13型增压器；喷油泵及喷油器由英国布赖斯·伯杰公司产品改用南口机车车辆机械厂的产品；主轴瓦及连杆瓦由英国冰川金属公司产品改用上海轴瓦厂的产品；机油滤清器和高压油管等配件亦改用国产产品。电气设备方面，牵引发电机、牵引电动机、电阻制动柜和各种功率开关、接触器。
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