新能源续保保险公司不承保怎么办,新能源车拒保

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另外,各财险公司交强险不得拒保,商业险愿保尽保。要严格依法做好新能源车的交强险承保服务,不得拒绝或者拖延承保交强险,不得在签订交强险合同时要求投保人签订

随着新能源车的普及，保险费用也成为了新能源车主关注的焦点。保险公司不愿意承担新能源车电池包更换费用的趋势可能导致新能源车的保险费用上涨。这也是因为保险公司需要通过提高保

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最近,有媒体报道称,北京有位姓曹的新能源车主,在给新车续保时,被保险公司拒保商业险,据车主所说,自己的车买来大概两年多了,之前一直都是自己家用,后来也跑过一年的网约车,但平时开

而保险公司给出的解释是,车辆已经使用到第五年,保费与车损不成正比,所以必须搭售其他配套险种。 尽管5年间,这辆奇瑞新能源只出险了2次,赔付总金额甚至不超过1200元,但是人寿保险客服表示,因为新能

干脆不买新能源车! 评论发表于04-17 回复点赞优雅可乐wFV 动态 精华 关注 获赞关注TA 这个视频太给力了: 评论发表于05-08 回复点赞愚大雄 动态 精华 关注 获赞

无奈之下,钱女士又打了第一家保险公司官方投诉电话,业务经理回复称系统已无法更改,但可以到柜台人工办理业务。钱女士来到柜台被业务人员告知,必须打包购买座位险才能为其承保。最终,钱女士只能多

这件事情该如何解决呢？如果传统保险公司不愿意这样做的话，会极大影响新能源汽车的销量。对此，各大新能源汽车企业要不要联合起来成立一个保险公司，以专门为新能源汽车车主解决后

同样的情况还常常存在于电池的售后处理上，王浩以动力电池被撞击后的哪吒V为例做比较，在4S店更换电池的价格为9万元左右，但如果电池能修的情况下，独立维修厂的报价仅为1.7万-1.8万元，前后

除了上面的缺陷外，最近新能源汽车出现了新的问题，那就是保险问题！如今纯电新能源车主，不仅面临着保费上涨的问题，而且有车主反映购买不到一年的新车，已经被多家保险公司拒保。

网友 新能源货车的电池太贵,保险公司也是盈利机构,它不赚钱所以不承保也是可以理解的。 保险公司也需要有社会责任感,只从盈利的角度出发就把商业险一刀切,对众