摘要：
长安汽车总裁、党委副书记王俊。长安汽车供图人民网重庆10月12日电(记者胡虹)“汽车产业正面临百年未有之大变局，人才是驱动汽车产业发展的重要推手。在数智汽车新时代，谁掌握了人才，谁就掌握了新汽车时代的入场券。”近日，“扶摇万里有梦终抵”锦Show长安·2024全球校好了吧！
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长安汽车总裁、党委副书记王俊。长安汽车供图人民网重庆10月12日电(记者胡虹)“汽车产业正面临百年未有之大变局，人才是驱动汽车产业发展的重要推手。在数智汽车新时代，谁掌握了人才，谁就掌握了新汽车时代的入场券。”近日，“扶摇万里有梦终抵”锦Show长安·2024全球校好了吧！
中新社东莞11月5日电题：台青王俊闵：结缘东莞30年深度融入大陆市场作者许青青李纯“这些年东莞的发展变化实在太大了！”每天早晨，台商二代王俊闵都会从东莞东城的家里开车40多分钟去位于东莞石排镇的企业上班。在这40多分钟的车程中，他总能从车窗外的街景中感受到东莞的神经网络。
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zhong xin she dong guan 1 1 yue 5 ri dian ti ： tai qing wang jun min ： jie yuan dong guan 3 0 nian shen du rong ru da lu shi chang zuo zhe xu qing qing li chun “ zhe xie nian dong guan de fa zhan bian hua shi zai tai da le ！ ” mei tian zao chen ， tai shang er dai wang jun min dou hui cong dong guan dong cheng de jia li kai che 4 0 duo fen zhong qu wei yu dong guan shi pai zhen de qi ye shang ban 。 zai zhe 4 0 duo fen zhong de che cheng zhong ， ta zong neng cong che chuang wai de jie jing zhong gan shou dao dong guan de shen jing wang luo 。
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【长安汽车王俊：2024年新能源产品供给规模将超需求总和】财联社11月17日电，长安汽车总裁、党委副书记王俊今日表示，2024年中国市场上市新品预计151款、中国市场新能源产品117款、中国市场上市新能源产品占比77%。2024年，预计新能源产品供给规模将超需求总和，供给侧已不后面会介绍。
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中新经纬7月6日电(牛朝阁)“汽车产业正面临着市场竞争秩序重构的挑战，除新势力的加入，非市场因素也渗透到市场竞争的范围中，并且出现了一些不正当的竞争现象。”在6日于上海举办的2023中国汽车论坛(下称论坛)上，重庆长安汽车股份有限公司(下称长安汽车)总裁王俊提出了上述后面会介绍。
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钛媒体App 7月6日消息，重庆长安汽车股份有限公司总裁王俊在2023年中国汽车论坛上表示，中国汽车行业面临五大挑战。分别为市场竞争秩序面临重构、中国汽车出海的风险控制、技术链供应链产业链韧性不足、可持续高质量发展仍面临挑战以及中国汽车产业的品牌之路任重道远。
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【长安汽车王俊：中国汽车产业发展面临四大挑战】财联社7月6日电，长安汽车总裁王俊今日在2023中国汽车论坛上表示，中国汽车产业发展面临四个挑战，首先是市场竞争秩序的重构挑战，除新势力、ICT企业的加入外，非市场因素也渗透到市场竞争的范围中，以及一些不正当的竞争现象，非资说完了。
【长安汽车总裁王俊：新能源车企盈利困难平均月销量仅1500辆】财联社3月16日电，长安汽车总裁王俊今日在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表示，新能源汽车的成本高企，规模效应还没有充分显现。2023年行业在售的新能源车型403款，平均月销量只有1500辆，100多个乘用车品牌现在说完了。
挖贝网9月12日，北塔软件(831071)发公告称，根据《公司法》及公司章程的有关规定，公司第六届董事会第一次会议于2023年9月8日审议并通过：选举王俊为公司董事长，选举白延涛为公司监事会主席，聘任王俊为公司总经理，聘任潘爱芳、凌政、吴晓莹、为公司副总经理，聘任吴晓莹为公司好了吧！
红星资本局消息，6月9日，2023世界动力电池大会在四川宜宾开幕。本次大会的主题为“绿色新动力·世界新动能”。在大会的主论坛上，长安汽车(000625.SZ)总裁王俊以《同舟共济共谋新发展，开放合作共创新未来》为主题发表了演讲。王俊表示，新的生产资源要素正不断为汽车产业注说完了。
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【长安汽车总裁王俊：离用户端越远的时候利润反而越高最远端的利润突破300%】财联社6月9日电，重庆长安汽车股份有限公司总裁王俊在今天下午举办的2023世界动力电池大会上发表演讲时表示：“从2022年整体来看，(汽车产业链中)当你离用户端越远的时候利润反而越高，最远端的利好了吧！
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