摘要：丰田公司前任CEO丰田章男的一番表态引发了业界的广泛关注。 日本汽车制造商协会主席、丰田公司前任CEO丰田章男在G7合作峰会上直言不讳地表态： “抵制电动车是正确的，日本车必须要赢！”。 这一观点虽然在一些保守派中找得到共鸣，但在电动汽车正成为全球汽车行业未等会说。
...丰田公司前任CEO丰田章男的一番表态引发了业界的广泛关注。 日本汽车制造商协会主席、丰田公司前任CEO丰田章男在G7合作峰会上直言不讳地表态： “抵制电动车是正确的，日本车必须要赢！”。 这一观点虽然在一些保守派中找得到共鸣，但在电动汽车正成为全球汽车行业未等会说。
早在去年广州车展上，新一代凯美瑞就已经在国内完成首发，而在新年的第一天(1月1日),第九代丰田凯美瑞也在国内正式开启预售。如今，终于迎来了上市，而新车售价也从17.18万起，这一价格也引起了广大消费者的热烈讨论。接下来，我们就来看看第九代丰田凯美瑞到底有什么不一样的，值好了吧！
zao zai qu nian guang zhou che zhan shang ， xin yi dai kai mei rui jiu yi jing zai guo nei wan cheng shou fa ， er zai xin nian de di yi tian ( 1 yue 1 ri ) , di jiu dai feng tian kai mei rui ye zai guo nei zheng shi kai qi yu shou 。 ru jin ， zhong yu ying lai le shang shi ， er xin che shou jia ye cong 1 7 . 1 8 wan qi ， zhe yi jia ge ye yin qi le guang da xiao fei zhe de re lie tao lun 。 jie xia lai ， wo men jiu lai kan kan di jiu dai feng tian kai mei rui dao di you shen me bu yi yang de ， zhi hao le ba ！
今天说的这款车就是广汽丰田威兰达。作为广汽丰田家族第一款TNGA中型SUV,威兰达是丰田TNGA架构家族的第4个成员。刚刚上市的全新SUV威兰达不到一个多月的时间就拥有超1.5万的订单量，凭借极强的产品力在市场站稳了脚跟！ 广汽丰田威兰达在2023年全年累计销量为1433还有呢？
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不管是曾经的丰田卡罗拉还是雷凌，都有着较为出色的销量，曾经的定位也在12万左右级。当然了，双擎版本价格会更高一些。但谁能想到，这些曾经被号称为保值神器的丰田也开始降价了，甚至像雷凌只需要7万多就能买到。 雷凌厂家指导价11.38-14.88万，终端有着较大的优惠幅度，入门好了吧！
丰田普拉多，也就是早前有着“霸道”知名的经典硬派SUV,凭借着出众的性能，使其在这个级别细分领域一直有着极强的统治力。而虽说早年间普拉多也曾与一汽丰田合作缔造国产版本，但最终还是以销量不佳而进行停产状态。如今，借由普拉多迎来全新一代版本更迭，一汽丰田又再次将其说完了。
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市面上不少新车上市时自信满满，定价较高，自认为产品力不错，但是没过多久便会狠狠地被市场教育，即使拥有百年历史的车企也不行，比如今天介绍的这款丰田亚洲龙。 作为一辆中级车，丰田亚洲龙入门级排量只有2.0L,但起售价竟然达到了19.98万。要知道不少合资中级车的起售价也就等我继续说。
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#丰田双擎和燃油车怎么选？# “燃油车还是丰田双擎？”这是许多车主在购车时都会遇到的问题。其实，这两种车型的选择，涉及到养车成本、性能、驾驶体验和环保特性等多个方面。今天，我就来深度解读这个问题，帮助你作出明智的选择！ 首先，我们来看养车成本。一位丰田双擎车主神经网络。
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图片来源@视觉中国文| BT财经数据通丰田第九代凯美瑞终于开了国内发布会。在春意盎然的3月，汽车市场迎来了一位“新贵”——广汽丰田全新第九代凯美瑞。这本应是一场盛大的庆典，然而，随着这款新车的上市，一股难以言喻的忧虑却在车迷和市场分析师之间悄然蔓延。凯美瑞，这说完了。
随着丰田凯美瑞等传统重磅车型的换代，今年20万元级中型车市场，或将迎来中国品牌与合资品牌的正面对决。其中，主打插电式混合动力的领克07,无疑是最受关注的全新车型之一。除了PHEV技术的受众面广泛之外，在颜值和运动氛围营造方面，领克过去的产品也大多受年轻群体的青睐。..
不可否认，最近两年国内的汽车市场的激烈程度相信大家都有所耳闻，如果您经常关注每月销量排行榜就会发现，很多刚诞生不久的车型异军突起，销量扶摇直上，甚至扳到了不少品牌功勋老将。例如我们今天要说的广汽丰田锋兰达就是其中一款车型，在2023年全年共计售出183175辆，还超过还有呢？
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