摘要：站层前往地面和公交站台的扶梯过少，地铁转国铁也必须先出站到一楼广场再进站，旅客流线壅塞。 由于成都东站采用检票口居中式布局且在2楼布置商业用房，导致每对检票口之间间距仅23米，检票队伍极易堵塞中间通道。成都东站后续采取蛇形栏杆绕行的方法来错开检票队伍以留出通道。 成都东站。...站层前往地面和公交站台的扶梯过少，地铁转国铁也必须先出站到一楼广场再进站，旅客流线壅塞。 由于成都东站采用检票口居中式布局且在2楼布置商业用房，导致每对检票口之间间距仅23米，检票队伍极易堵塞中间通道。成都东站后续采取蛇形栏杆绕行的方法来错开检票队伍以留出通道。 成都东站。
北京东站，原称东郊站，位於中华人民共和国北京市朝阳区南磨房地区百子湾路7号，是一等站。上行距离北京站5公里；在京哈线、京承线下行距离双桥站7公里，在双沙铁路上下行距离北京朝阳站7公里。 北京东站是京哈铁路的中间站之一。西行可直抵北京站，东行经双桥站沟通京承线、丰双线。其联络线折向北和北京朝阳站。
bei jing dong zhan ， yuan cheng dong jiao zhan ， wei yu zhong hua ren min gong he guo bei jing shi chao yang qu nan mo fang di qu bai zi wan lu 7 hao ， shi yi deng zhan 。 shang xing ju li bei jing zhan 5 gong li ； zai jing ha xian 、 jing cheng xian xia xing ju li shuang qiao zhan 7 gong li ， zai shuang sha tie lu shang xia xing ju li bei jing chao yang zhan 7 gong li 。 bei jing dong zhan shi jing ha tie lu de zhong jian zhan zhi yi 。 xi xing ke zhi di bei jing zhan ， dong xing jing shuang qiao zhan gou tong jing cheng xian 、 feng shuang xian 。 qi lian luo xian zhe xiang bei he bei jing chao yang zhan 。
从最南端的18号线站厅中部东侧的换乘通道可到达16号线站厅，用时约3分半。从16号线站厅穿过磁浮站厅可到达2号线站厅，用时约2分半。从2号线站厅沿换乘通道可到7号线站厅东端，用时约2分钟。 从最北段的7号线龙阳路站站厅西段换乘通道可换乘至2号线，用时约2分45秒。乘客可穿过2号线站厅，沿西侧换乘通道到达16号线站。
山阳垂水站（日语：山阳垂水駅／さんようたるみえき Sanyo-Tarumi eki */?）是位於兵库县神户市垂水区神田町，山阳电气铁道本线的车站。车站编号为「SY11」。此站南边邻接JR西日本垂水站。所有载客列车均停站。 1917年（大正6年）4月12日 -。
重庆东站位于中国重庆市南岸区茶园新区，是未来重庆铁路枢纽中3座主要客运车站之一，渝黔城际铁路、渝万高速铁路、渝万联络线和重庆铁路枢纽东环线上的车站，将承担渝怀铁路上的普速列车、渝厦高速铁路、京昆通道、沿江高铁通道、包（银）海通道上高速列车的始发终到任务。此车站也是TOD模式的示范项目，因此周边将建成。
南平市站原名武夷山东站，位于中国福建省南平市建阳区武夷新区，现为二等站。合福客运专线以及原规划中的浦梅铁路经过该站。 武夷山东站规划时擬名建阳北站，为普通县级车站[来源请求]。后在南平市政府的要求下，经过协商、扩大车站规模，将站址定于建阳市（现建阳区）将口镇洋墩村，並改称武夷山东站。。
金山卫站（原称金山站，又称金山新城火车站），是金山线南端始发站，位于金山新城山阳镇隆安东路以北，临桂路以南，卫阳路以东，同凯路以西。 金山卫站设有南、北两个站房。其中南站房面积5000平方米，外立面设计以“海浪”为灵感。其屋顶的竖向金色装饰构件形成了“金色海浪”的视觉印象，同时也隐喻了“金山”的意向。
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站正式停办客运业务，并在接下来的两年时间内进行原址重建。改建前最后一班在杭州东站到发的列车为2010年1月19日自上海南站始发开往南昌的K287次。原在杭州东站办理客运业务的列车已被分流至杭州站和杭州南站。 2010年6月1日，杭州东站铁路枢纽成功浇筑首孔铁路双线现浇箱梁。标志着杭州东站。
惠阳站，原名惠州南站，位於中国广东省惠州市惠阳区淡水街道爱民东路，是厦深铁路、在建深汕高速铁路的中间站，于2013年12月28日正式开通。 惠阳站售票厅设有8个人工售票窗口及8台自动售票机。目前，到发惠阳站的车次全部为朝发夕至的和谐号列车，因此车站乘务设施不设通宵营运（包括候车厅）。厦深铁路开通初期。
车，建议都会歷史段及支线天长地久段列为第一阶段通车路段，可分別119年1月及119年7月通车。 至於山地线，从土场站到太平山，这部分已编列1050万元经费，正在办理可行性研究评估。 罗东森林铁道(一)竹林、大洲旧火车站巡礼. 2008-09-13 [2014-04-25]. （原始内容存档于2016-12-20）。
237国道）和3条省道（即 303省道、 205省道等）连接邻近城市。 国铁在建阳区全境设置二等站和三等站各一个，四等站两个，分别为武夷山东站、建阳站、将口站和徐市站。建阳最早的铁路是1997年建成的横南铁路。合福客运专线亦于2015年6月通车。 建阳的经济在福建省处于中等水平，2015年地区生产总值为153。
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广岛站新干线口、广岛巴士中心、中筋站⇔霞关、东京站八重洲南口 广岛站新干线口、广岛巴士中心、中筋站、广岛北IC、千代田、三次站⇔新宿站新南口、霞关、东京站八重洲南口 Maple Harbor（中国JR巴士、中国巴士） 广岛站新干线口、广岛巴士中心、中筋站、西条、福山站前、广尾⇔町田巴士中心、横滨站东口。
武昌站位于中国湖北省武汉市武昌区，始建于1916年，先后称通湘门站、宾阳门站、武昌总站、武昌南站，1957年武汉长江大桥建成后迁到现地址，2007年建成现站房。其票面车站代码为武A（汉口站为武B、武汉站为武C），有京广铁路经过。 武昌站目前主要承担武汉铁路枢纽内京广铁路及其他方向始发终到。
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南宁东站（壮语：Namzningz Dunghcan），当地市民常简称其为东站，位于中华人民共和国广西壮族自治区南宁市青秀区，是一座高度现代化的铁路客运站，是集高铁、普速、地铁、公交、长途客运于一体的综合交通枢纽。于2014年12月26日正式投入使用。 南宁东站。
站入闸，捷运营运路线昆阳站到南港站，採单线双向行驶，並启动忠孝復兴站到南港展览馆站，免费公车接驳。 2016年12月15日：中午12点17分左右，一名41岁女乘客在月台因低头滑手机未注意前方而跌落轨道，所幸当时未有列车进站以及在站。
山阳本线 ■快速「通勤Liner（日语：通勤ライナー (列车)）」（只限平日早上上行运行，快速运行由此站起） 大竹 ← 岩国 ← 南岩国 ■快速「City Liner」（只限六、日、假期运行，此站到发） 和木 ← 岩国 ■普通（包括在吴线內的快速列车） 和木－岩国－南岩国 ■岩德线（包括锦川铁道锦川清流线的列车）。
海阳市是中国山东省一座县级市，由烟台市代管。海阳市总面积1886.84平方公里，地处黄海之滨、胶东半岛南翼，位于青岛、威海和烟台的中心地带，东与日本、韩国隔海相望。市人民政府驻凤城街道海滨中路196号。 海阳市二千多年前已有人类居住，上古时代为东夷地，夏、商和西周时期为青州地，春秋战国时期为齐国地，。
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阳东等车次停靠商丘东站。 商丘高铁东站东广场北侧设有公交车站，共有四条线路从商丘高铁东站始发终到。 31 路：火车站--神火大道--长江路--豫苑路--北海路--商都大道--商丘高铁东站 83 路：商丘高铁站--胜利路--凯旋路--站前路--火车站--神火大道--华商大道--富商大道--商都大道--商丘高铁东站。
到安康，再沿江经旬阳县、白河县入湖北省。 石泉至安康区间有两个方案，南线由石泉经紫阳到安康，北线由石泉经汉阴到安康；朝天至勉县间的两个方案中，一条经阳平关转而东向到勉县，一条由朝天转向东北到勉县。 1958年，铁道第一勘测设计院（简称铁一院）开始进行阳。
甲阳园站（日语：甲阳园駅／こうようえんえき Kōyōen eki */?）是一个位於日本兵库县西宫市的车站。是阪急电铁甲阳线的终点站。本站於2003年入选第4届近畿车站百选。 1924年（大正13年）10月1日 - 阪神急行电铁（现在的阪急电铁）甲阳线的夙川站 - 本站间开始营运。 1995年（平成7年）。
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