金融界2024年1月27日消息,据国家知识产权局公告,潍柴动力股份有限公司申请一项名为“一种发动机爆发压力的控制方法及相关装置“公开号CN117449971A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本申请公开了一种发动机爆发压力的控制方法及相关装置,基于发动机当前运行参数后面会介绍。
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金融界2024年1月27日消息,据国家知识产权局公告,东风商用车有限公司取得一项名为“一种发动机逆流式冷却系统“授权公告号CN107905882B,申请日期为2017年11月。专利摘要显示,一种发动机逆流式冷却系统,包括缸体水套、缸盖水套、水泵、散热器、缸体上水腔、排气侧布水说完了。
jin rong jie 2 0 2 4 nian 1 yue 2 7 ri xiao xi , ju guo jia zhi shi chan quan ju gong gao , dong feng shang yong che you xian gong si qu de yi xiang ming wei “ yi zhong fa dong ji ni liu shi leng que xi tong “ shou quan gong gao hao C N 1 0 7 9 0 5 8 8 2 B , shen qing ri qi wei 2 0 1 7 nian 1 1 yue 。 zhuan li zhai yao xian shi , yi zhong fa dong ji ni liu shi leng que xi tong , bao kuo gang ti shui tao 、 gang gai shui tao 、 shui beng 、 san re qi 、 gang ti shang shui qiang 、 pai qi ce bu shui shuo wan le 。
金融界2024年1月27日消息,据国家知识产权局公告,奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“一种发动机冷却系统试验方法以及系统“公开号CN117451368A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本申请提供了一种发动机冷却系统试验方法以及系统,属于车辆发动机冷却系统技术领域等我继续说。
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金融界2024年1月27日消息,据国家知识产权局公告,广州汽车集团股份有限公司申请一项名为“增压发动机的目标EGR率控制方法及装置、设备、存储介质“公开号CN117449970A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本申请的实施例揭示了增压发动机的目标EGR率控制方法及装说完了。
金融界2024年1月27日消息,据国家知识产权局公告,中国航发动力股份有限公司申请一项名为“一种航空发动机叶片的前、尾缘模型重构方法“公开号CN117454546A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本发明一种航空发动机叶片的前、尾缘模型重构方法,先将待加工的叶片型面还有呢?
金融界2024年1月27日消息,据国家知识产权局公告,奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“具有冷却润滑系统的发动机“公开号CN117449974A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本申请提供一种具有冷却润滑系统的发动机,冷却润滑系统设置于发动机的气缸体总成内,冷却润滑系后面会介绍。
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可以获取发动机的活塞运行速度、缸套直径、进气管路直径、MAF至气缸之间的进气管路长度,以及气缸内气体密度和管路内气体密度的比值,基于发动机的预设的气缸进气修正系数、活塞运行速度、缸套直径、进气管路直径,以及气缸内气体密度和管路内气体密度的比值,计算获得发动等会说。
金融界2024年1月27日消息,据国家知识产权局公告,东风商用车有限公司申请一项名为“一种液体冷却发动机、发动机冷却系统及车辆“公开号CN117449950A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,本申请涉及一种液体冷却发动机、发动机冷却系统及车辆,其包括:缸盖水套一,所述缸神经网络。
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金融界2024年1月27日消息,据国家知识产权局公告,北京亿华通科技股份有限公司申请一项名为“燃料电池发动机的静电消除方法、装置、电子设备及介质“公开号CN117460139A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本申请提供了一种燃料电池发动机的静电消除方法、装置、电子是什么。
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金融界2024年1月27日消息,据国家知识产权局公告,北京亿华通科技股份有限公司申请一项名为“一种燃料电池发动机的密封确定方法、装置及电子设备“公开号CN117457946A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本申请提供了一种燃料电池发动机的密封确定方法、装置及电子设好了吧!
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