摘要：气混合燃烧。 把燃油直接喷入燃烧室，而不是喷在进气阀之前（汽油机的进气歧管）或者预燃室（柴油机）内，这即为直喷（direct injection）。 在台湾，一般习称搭载燃料喷射装置的汽车或摩托车引擎为「喷射引擎」，用语正好与航空产业所使用的「喷气引擎」（jet。...气混合燃烧。 把燃油直接喷入燃烧室，而不是喷在进气阀之前（汽油机的进气歧管）或者预燃室（柴油机）内，这即为直喷（direct injection）。 在台湾，一般习称搭载燃料喷射装置的汽车或摩托车引擎为「喷射引擎」，用语正好与航空产业所使用的「喷气引擎」（jet。
机盖上。内置排气阀门一般使用舌形阀门。内置式阀门因为它低廉的造价被广泛使用，但是它不适合用在大马力引擎上。太小的内置式阀门经常会引起增压蠕动或增压摆动，一般表现为波动或不协调的动力曲线。 分离式排气阀把废气直接排放到大气中，而不通过引擎末端的排气装置回收废气。这样可以防止尾气的气流紊乱和降低排气。
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ji gai shang 。 nei zhi pai qi fa men yi ban shi yong she xing fa men 。 nei zhi shi fa men yin wei ta di lian de zao jia bei guang fan shi yong ， dan shi ta bu shi he yong zai da ma li yin qing shang 。 tai xiao de nei zhi shi fa men jing chang hui yin qi zeng ya ru dong huo zeng ya bai dong ， yi ban biao xian wei bo dong huo bu xie tiao de dong li qu xian 。 fen li shi pai qi fa ba fei qi zhi jie pai fang dao da qi zhong ， er bu tong guo yin qing mo duan de pai qi zhuang zhi hui shou fei qi 。 zhe yang ke yi fang zhi wei qi de qi liu wen luan he jiang di pai qi 。
vehicle，EEV）是一个欧洲汽车废气排放標准的称呼，符合的‘洁净货车’需超过3.5吨和位於组別M2或M3之中。標准的水平介乎欧盟五期和欧盟六期之间。 科普知识之汽车尾气排放欧洲标准详解. 搜狐汽车. 2007-04-08 [2009-01-14]. （原始内容存档于2008-07-25） （中文（简体））. 何谓欧洲汽车废气排放标准。
东风4型内燃机车（DF4）是中国铁路第二代电力传动柴油机车的首款车型，也是中国首次设计研制的交—直流电传动柴油机车，该型机车从研制到成熟亦经历了一段曲折的历程。1960年代中期，大连机车车辆厂与大连热力机车研究所等单位开始研制240/275系列中速柴油机，并开始研制采用交—直流电传动装置的4000马力电力传动柴油机。
尾气是指车辆內的燃料（如天然气、汽油、柴油、重油、生物柴油混合物或煤）经过燃烧而排放出来的气体。根据车辆发动机的类型，尾气通过排气管等不同的方式排放到大气中。 机动车排放尾气会导致空气污染，并且是一些大城市产生烟雾的主要因素。根据麻省理工学院2013年的一项研究表明，仅在美国，每年就有53。
东风增型柴油机车装用一台10L207EZ型柴油机，是在10L207E型柴油机的基础上增压强化而成。这是一款二冲程、10气缸、直立式、二级增压、中间冷却、对置活塞、直接喷射的中速柴油机，第一级增压系统为两个废气涡轮增压器，第二级增压系统为机械传动的离心式压气机，在第二级增压和柴油机。
东风10型柴油机车（DF10）是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一，由大连机车车辆厂基于中国铁路发展重载运输的预期，而于1980年代开发研制的双节联挂八轴重载货运机车，也是东风4型柴油机车的系列产品之一，仅试制了一组并未投入批量生产。东风10型柴油机车的动力装置为12V240ZJC型柴油机。
星为7缸，共计42缸。缸内径160毫米。 711所1964年开始研制了K48E150ZC型二冲程回流扫气、水冷、王字形、机械传动、废气涡轮增压、中冷、带反转离合减速器48缸150毫米高速柴油机，单机功率5100马力，1977年安装在3110号导弹快艇上，试验中航速达到44.5节。。
柴油机及AR12型交流发电机，但由于美国铁路对于双机组大功率柴油机车的兴趣不大，该型机车并没有进行过大批量生产。1969年至1971年间，易安迪公司仅生产了47台DDA40X型柴油机车。 1950年代，联合太平洋铁路与美国机车公司、通用电气公司合作，开发了一系列大功率燃气。
气驱动的助动车。2014年，上海市政府决定将在2015年12月31日前全面淘汰液化石油气驱动的助动车。 2003年，受限于当时的发动机技术和保养条件，以柴油为燃料的公交车排放大量黑烟，严重影响市民健康和城市形象，广州市政府提出要治理公交车尾气。
柴油机车，ND2型机车显得功率不足，且在高速运行时机车功率下降较大。为满足扩编旅客列车的需要，上海铁路局受铁道部机务局的委托，于1985年分别与铁道部科学研究院机车车辆研究所和大连内燃机车研究所开始了对ND2型机车的综合技术改造，主要对机车的冷却系统、柴油机。
，由戚墅堰机车车辆厂于1990年开始设计、1992年研制成功、1996年投入批量生产的干线客运柴油机车，并属于“八五”国家重点科技攻关项目之一。东风11型柴油机车的动力装置为一台16V280ZJA型柴油机，装车功率为4,910马力（3,610千瓦），传动系统使用由JF204C型同步发电机、GTF-。
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7系列的C36-7型柴油机车为原型，根据中国铁路的技术条件和使用环境而修改设计的出口车型，机车装用一台通用电气7FDL-16型柴油机，传动系统采用三相交流同步发电机、硅二极管整流装置、直流牵引电动机组成的交—直流电传动装置。 ND5型柴油机。
机，并配备两台NPT5型电动空气压缩机。 东风7B型柴油机车装用一台由北京二七机车厂设计及制造的12V240ZJ5型（3000系调车机车）或12V240ZJ7型（6000系干线货运机车）柴油机，两者均属于240/260系列柴油机产品。该两种柴油机除了采用新型号的增压器、中冷器及气。
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用烧香的方式制造烟。烟有时被用于调味剂、或各种食物的防腐剂。烟也是内燃机尾气的一部分，特别是柴油机尾气排放。 室内火灾中受害任致死首要因素是吸入烟雾。伤害包括灼伤、吸入有毒物质、一氧化碳和氰化氢等物质伤肺致死。 烟是固体或液体的气溶胶（薄雾），类似可见光的米氏散射。效果类似三维纹理的调光玻璃[来源请求]，烟未必遮蔽图像，但会使其混杂。。
机型。首批250台机车在加拿大生产，并根据英国的编号方案被定型为66型。当制造商开始向其它国家推广这款机车时，则使用易安迪66系列机车的名称。与此同时，共有651台同款机车在欧洲范围内运营。 机车具有一台功率为2,420千瓦（3,245匹马力）的EMD710（英语：EMD 710）型柴油发动机和最高达129。
ゃōゃ
柴油动力，但其中的5672号2015年被改装为柴油-液化天然气双燃料机车。由戚墅堰机车车辆厂设计，是东风8型机车的基础上研制的升级换代车型。 1984年，根据当时中国铁路技术政策关于逐步提高列车重量及行车速度的目标，戚墅堰机车车辆厂研制出东风8型干线货运柴油机车。该型机车装用一台功率为4。
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的客运机车主力之一。该型机车是在东风4B型和东风4C型柴油机车的基础上，结合了东风6型和东风10F型柴油机车上的成熟技术，设计开发而成的交—直流电传动干线客运机车。机车装用一台由大连机车车辆厂与英国里卡多公司合作研制的16V240ZJD型柴油机，装车功率为4,000马力（2。
2011年，225 008号机车在不来梅维修车间装配了一台全新的MTU12缸发动机，它可符合欧盟三号尾气排放标准。通过各种改造措施，例如加装的3台涡轮增压器和冷却的排气再循环技术，使得机车的氮氧化物排放量大幅降低。此外，柴油碳微粒滤清器的使用也能有效减少90%的颗粒排放物。同时，机车的冷却系统和传动装置也进行了相应的调整。。
气（CNG）的气体发动机是发展较为成熟的一种气体发动机，多使用在公交车辆上。这类发动机多由柴油发动机改装而来，由于天然气着火点高于柴油，使用点燃的方式工作；同时压缩比也比柴油发动机低。 除了应用在轻型摩托车、小型割草机等便携工具上的小型、微型内燃机外，大部分活塞式内燃机都为多缸发动机。
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