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“三孩政策”的发布,让MPV车型关注度高涨,近期,第四代嘉华、赛那、库斯途、全新艾力绅、全新奥德赛五款当红MPV车型纷纷

新一代的“奥德赛”4座版终于揭开神秘的面纱,其2+2布局带来了全新的驾乘体验.在设计上,这款车采用了十幅式轮毂,突显出其时

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在国内,本田奥德赛这款车一直是MPV市场上的翘楚,很多人看上它就是因为它实用的大空间和良好的驾驶质感.而在大洋彼岸的美国

所以在第四代奥德赛换代时,它终于像美版车型一样用上了侧滑门,一台拥有正宗MPV造型的奥德赛来到了消费者面前.使用上电动侧

超过1,500名员工见证重要时刻目前演化至第5代的奧德賽,是本田在北美市场相当重要的产品,过去7年,第4代美规奧德賽傲视同级对

新一代本田奥德赛抢先看!2.0混动+四驱,宽体车身比塞纳还给力! 首先在外

没错,这套混动系统就是丰田第四代双擎系统,百公里油耗将低至 所以未来本田奥德赛的日子会越来越难过.但考虑到本田奥德赛在

本次对比我们选取的车型分别是起亚第四代嘉华的顶配车型2.0T旗舰版(指导价33.99万元)与本田奥德赛2.0L e:HEV 锐·至尊版(指

在近期广州车展上,我们见证了一场令人激动的揭幕——中期大改款国产版本的田奥德赛正式亮相,并宣布即将上市.这款车的亮点不

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历经17年、四代产品,推动奥德赛(ODYSSEY)持续进化,目前已累计获得55万精英用户认可,奠定了中高端MPV细分市场的领军者