日系车和德系车哪个更安全,一直是人们比较和争论的话题。在既定印象中,德系车在安全性能方面可能更具优势,尤其是在碰撞保护和驾驶稳定性方面。而日系车则在节能、环保以及碰撞中的能量吸收方面表现出色,为乘客提供较高的安全性。五年前,在中保研的CIASI测试中,凯美瑞、雅说完了。
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不出事时“工匠精神”,一出事就“躬匠精神”。昨天,日系车企再曝集体造假丑闻。日本国土交通省发布公告称,丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共5家公司在车辆性能与发动机测试环节中存在数据篡改等造假问题,共计31款车型。当天,丰田汽车公司会长丰田章好了吧!
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不知道大家有没有一直感觉:身边买日系车的人越来越少了。 实际上也的确如此,7月份丰田、本田、日产在国内的销量分别为15.2万、8.9万和5.9万辆, 分别同比下跌15.4%、32.8%和43.6% 。 从市场份额的变化也非常明显,2020年是日系车的巅峰,份额高达23.1%,随后一路下滑还有呢?
最近两天,关于日系车造假事件,在国内又成了汽车圈关注的焦点。事情的起是据外媒报道,日本国土交通省在6月3日发布通告称丰田、本田、马自达、铃木和雅马哈这5家汽车和汽车生产企业,在申请车辆生产认证时存在舞弊行为。就在6月3日同一天,丰田汽车董事长丰田章男、本田技研好了吧!
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21世纪经济报道记者宋豆豆报道日系车企再次陷入认证违规风波。据日本国土交通省6月3日发布的消息,鉴于日本大发工业等公司在获取汽车和发动机量产所需型号认证的过程中接连发生违规行为,日本国土交通省指示共85家汽车生产公司调查是否存在类似情况。截至5月底,丰田汽车后面会介绍。
其余日系车企在中国市场的日子也不好过。今年4月份,日系乘用车在华市占率降至15.2%,创下了自2013年以来的新低。与此同时,中国本土品牌的市场份额正迅速增长,逼近七成目标。业内分析认为,日系车企在新能源汽车领域的滞后是导致其市场份额下降的主要原因。随着中国汽车市场是什么。
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