摘要：营运时间：06:00-24:00 班距： 平均班距（不分平常日或例假日）：12-20分钟 本路线设有时刻表。 尖峰班距约12-13分钟，离峰约18分钟，使用七张站月台轨道及袋形轨发车。 C371型3系（支线专用3辆编组）-2列 编组：397、398 新店机厂联合开发弊案。...营运时间：06:00-24:00 班距： 平均班距（不分平常日或例假日）：12-20分钟 本路线设有时刻表。 尖峰班距约12-13分钟，离峰约18分钟，使用七张站月台轨道及袋形轨发车。 C371型3系（支线专用3辆编组）-2列 编组：397、398 新店机厂联合开发弊案。
新神户（S02）－三宫（S03）－县厅前（S04） 阪神电气铁道 例假日早上有3班■快速急行列车从神户高速线新开地站发车，因此本站与新开地站之间只有上行各站停靠列车。 地面站时代春日野道站与此站之间曾经存在新川站（日语：新川駅 (阪神)）。 阪急电铁 在例假日深夜有1班开往新开地的■急行列车。。
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xin shen hu （ S 0 2 ） － san gong （ S 0 3 ） － xian ting qian （ S 0 4 ） ban shen dian qi tie dao li jia ri zao shang you 3 ban ■ kuai su ji xing lie che cong shen hu gao su xian xin kai di zhan fa che ， yin ci ben zhan yu xin kai di zhan zhi jian zhi you shang xing ge zhan ting kao lie che 。 di mian zhan shi dai chun ri ye dao zhan yu ci zhan zhi jian zeng jing cun zai xin chuan zhan （ ri yu ： xin chuan 駅 ( ban shen ) ） 。 ban ji dian tie zai li jia ri shen ye you 1 ban kai wang xin kai di de ■ ji xing lie che 。 。
新店交流道）。北100线也是快速道路规格的区道（新店环河快速道路），单方向禁行机车。除此之外，北85线与北107线在观光老街路段也於例假日禁行汽机车，作为行人徒步专用；另有北97线与北99线部分路段为单行道。 大部分区道都和其他公路有相连（此处排除非公路之市区道路），北24线则为其中的反例。。
06:00～06:30及23:00以后：12～15分钟。 例假日（周六、周日及国定假日） 06:00～23:00：10～12分钟。 23:00以后：12～15分钟。 C371型3系（支线专用3辆编组）-1列 编组：399 增加观光效益新北投支线评估换磁浮. 大纪元. 2007-11-21。
广岛早上有一班5点发车上行开往备后庄原的列车会与直通福盐线府中站的列车併节（在三次分离），往备后庄原的列车在周日或例假日只行驶到三次。 下午有开行一班广岛发车直通福盐线府中的列车，而自福盐线下行方向则没有越过三次的班次。 本路段班次每日5往復、三次-备后庄原2往復行驶，皆为普通车。。
Taichung-county Joint为意涵，是台中市政府为推广民眾多使用公车而开办的一系列新公车路线及免费方案。 此系列公车创立时虽以捷运命名，事实上它並没有专用道，也没有专用或优先号誌，更没有车外收费系统，所以它並不是公车捷运系统，而是属於捷运先导公车，直到2010年底。实质上为台中市鼓励民眾多使用公车而开办的一系列新公车路线及免费公车方案。。
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2021年6月1日：「一心市场」更名为「三民锦新街口」；「三民锦中街口」更名为「一心市场」。 2023年8月30日：调整班次发车时刻，平日离峰及例假日发车班距调整为15~30分钟一班。 单程行车里数约17.6公里，单程行车时间约1小时20分。往文英儿童公园49站，往统联转运站47站。。
617（泰山－內湖）：原起始站为新庄高中，因中港站移至此区，故而改之。 622（泰山－捷运中山站 志仁高中）：原起始站为新庄高中，因中港站移至此区，故而改之；例假日停驶，自104年2月17日缩短行驶至台北车站。 637（五股/泰山明志路－台北）：始於五股，行经泰山区明志路全段，可抵达新庄丹凤地区、新庄、二重、台北西门町、博爱特区、台北邮局等站。。
「阪急京都线高槻市站周边连续立体化工程」竣工。 1997年（平成9年）3月2日 - 所有的列车都停靠本站。 2011年（平成23年）5月14日 - 例假日开始运行不停靠本站的快速特急，平日则是全列车停靠。 岛式月台2面4线的高架车站，设有待避线。 月台位於3楼，验票口及大厅位於1楼。设有电梯及上下行的电扶梯。。
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面4线的高架车站。平常只有使用岛式月台，侧式月台主要是园田赛马举行时，让乘客下车专用的「临时月台」。 车站月台 验票口 根据「尼崎市统计书」统计，2021年（令和3年）的1日平均上下车人次为24,117人。 本站的例假日1日平均上下车人次，比上述所记录的多出约15,000人。特別是园田赛马举办的日子。。
台中市优化公车专用道（亦称台湾大道公车专用道，简称优化公车专用道、公车专用道）是台湾台中市快捷巴士蓝线原行驶的专用路段转换成的公车专用道，均设置於台湾大道，从五权路口到沙鹿区英才路口（除黎明路桥到安和路口之间未设置公车专用道）。全段仅限部分公车车辆及紧急车辆通行，其中的300、309及310公车由原。
各界人士约两百多人到场观礼。12日下午2点，台北市政府工务局公园路灯工程管理处以「逸仙公园」之名对外开放参观。逸仙公园开放时间为早上9点至下午5点，例假日、国定假日照常开放。 国父史蹟纪念馆从原址往东北方迁50公尺后，园地占地约1000坪。门口新增高5.4公尺的中式牌楼，嵌上蒋中正亲笔所题「国父史蹟。
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0年西部干线、宜兰线、北回线班次为10辆编组，台东线为5辆编组（在花莲进行增减编组作业），南回线为6辆编组（81次、82次跨线莒光号为8辆编组），逢例假日或连续假日视情况加掛车厢，大多加掛两节。 2001年4月25日改点，东部干线的莒光号班次编组不再隨营运状態变更车厢，编组固定下来。。
1950年代，每日尚有六班客货混合列车，车次编号1至6次，单数车次为水南洞开往八尺门，双数车次为八尺门折返回水南洞，其中近正午开行的3、4车次例假日办理客运，平日为材料专用列车。 而后深澳火力电厂建立，有运输煤炭的需求，因此將八斗子至深澳的轻便铁道拓宽，採用与纵贯线相同的1067毫米的轨距，並新建瑞芳至八。
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因台中捷运大平雾线尚未动工，故目前暂无"紫○"编码的公车。 因崇德丰原线尚未规划接驳车，故目前暂无"红○"编码的公车。 台中市快捷巴士BRT蓝线，已於2015年7月8日起转型为公车专用道，原"蓝○"编码的BRT接驳公车皆已全数改号，目前已无"蓝○"编码的公车路线。 查询BRT营运时期的蓝线接驳公车，可利用上方「检视歷史」的功能或点选此连结。
专用道，並附带自行车道或人行设施，后本决定改建为公车专用道及市区道路，但在地方爭取下，改建为自行车专用道活化。 货运：运煤列车至林口火力发电厂。 客运：属於试办性质，一日仅有二个班次的列车往返。 时刻表：（2012年4月25日版） 下行 上行 星期六、日因货运列车作业繁忙，客运列车停驶。 例假日（如端午节）因无通勤需求亦停驶。。
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区，平日於朝阳科技大学端加开班次直达高铁、朝马，不绕驶亚洲大学。整併后调整发车时刻与行驶动线。 2021年1月15日：台湾大道段部分改行驶为优化公车专用道，缩短整体行驶时间。 全程行车里数：36.5公里，全程行车时间：约1小时25分。 自市警局起，沿西屯区文心路二段、台湾大道三段、环中路三段，上西屯。
四段（光復南路－逸仙路）：东向西五车道，西向东三车道，北侧第三车道为顺向公车专用道，南侧第三车道为逆向公车专用道。 四段（逸仙路－市府路）：双向各四车道；此段又称为新仁爱路。（例假日不开放行驶） 一段：单号1~59，双号2~50 二段：单号1~99，双号2~108 三段：单号1~145，双号2~160。
目前麻豆转运站与麻豆果菜市场办公室共构，转运站主体位於1楼，设置有编号A、B、C、D的4座月台，A月台为统联客运专用，B月台为大台南公车干支线之市区公车专用，而C月台为和欣客运专用，D月台则为和欣的第二月台与备用月台。周围两侧另设有计程车招呼区及汽机车临停区。 1625：台中－台南（经仁德）。
往新民高中：05:35-22:00 往港区艺术中心：05:50-22:00 尖峰5-15分，离峰10-30分；例假日15-30分 依里程计费；台中市民卡刷电子票证10公里免费。 参见右侧站牌及下方路线图，蓝色路段为行驶优化公车专用道。。
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