智通财经APP讯,小米集团-W(01810)发布公告,于2024年4月5日该公司斥资4653.23万港元回购300万股股份,每股回购价格为15.46-15.54港元。于同日,因股份期权计划获行使而发行3万股股份。本文源自智通财经网
三言科技4月5日消息,今日晚间,小米汽车发布《小米SU7答网友问(第八集)》。其中提到,小米SU7线束为什么是铝,而不是铜?是不是“偷工减料”?对此,小米汽车表示,目前绝大部分主机厂的充电线束等都采用铝导体方案,小米SU7也是。铝导体在导体性能、安全性能上和铜导体是一样的说完了。
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财联社4月5日电,有网友发现雷军在北京小米汽车工厂交付日乘坐的蓝色小米SU7 Max后轮有白色附着物掉落。对此,小米集团公关部总经理王化在微博发文回应称,“经现场勘察为地面上存在现场搭建交付仪式物料颗粒,经后轮碾压后粘附在轮胎上,后自然掉落被视频记录下来。请大家放神经网络。
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中国青年网北京4月5日电4月5日,小米汽车发布最新一期小米SU7答网友问。有网友提问:小米SU7线束为什么是铝,而不是铜?是不是“偷工减料”?小米汽车表示,目前绝大部分主机厂的充电线束等都采用铝导体方案,小米SU7也是。铝导体在导体性能、安全性能上和铜导体是一样的,只是等我继续说。
鞭牛士4月5日消息,小米汽车发布答网友问第八集,针对小米SU7线束为什么是铝,而不是铜?是不是“偷工减料”?等问题做了回复。小米汽车表示,目前绝大部分主机厂的充电线束等都采用铝导体方案,小米SU7也是。铝导体在导体性能、安全性能上和铜导体是一样的,只是导电率不同,但是什么。
IT之家4 月5 日消息,小米汽车今晚发布了答网友问第七集,汇总了网友比较关心的11 个问题。针对“小米SU7 线束为什么是铝,而不是铜?是不是“偷工减料”?”的疑问,小米汽车表示,目前绝大部分主机厂的充电线束等都采用铝导体方案,小米SU7 也是。铝导体在导体性能、安全性能等我继续说。
鞭牛士4月5日消息,小米公关部经理王化辟谣网传交付日雷军所乘小米汽车后轮螺丝脱落,实为交付仪式物料颗粒。据悉,有网友发现雷军在北京小米汽车工厂交付日乘坐的蓝色小米SU7 Max后轮有白色附着物掉落。对此,小米集团公关部总经理王化今日发文回应称,经现场勘察为地面上存好了吧!
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IT之家4 月5 日消息,4 月3 日,小米在北京亦庄小米汽车工厂举办小米SU7 首批车主交付仪式,小米创始人兼董事长雷军参加了交付仪式,同首批车主亲切合影,并且亲自为车主打开车门让他们上车。雷军还表示,小米SU7 开售短短几天时间,就有了超过10 万人大定,锁单量已经超过4 万单是什么。
小米SU7已经是现在的绝对流量担当了,几乎所有车企最近的宣发必然都会带上它,其实在某种程度上,SU7已经成功了。不过SU7虽然足够成功,流量也很猛,但在单纯的产品力上,它并不算是22-25万这个价位最强的。在SU7发布后不久,24款阿维塔12紧接着上市,直接和它打起了价格战,而智等会说。
经过这一周的预热,小米13Ultra的配置网上爆料的也都差不多了,就差一个外观,就在刚刚,官方正式曝光了小米13Ultra的外观图片,刚发布,就引起了网友们的热议!收获了无数网友的好评! 官方在上午一共公布了两个配色,一个绿色和一个白色,看完真机的外观真的惊艳到我了,虽然和上代区等我继续说。
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