摘要：钛媒体App 1月6日消息，随着红海危机持续发酵，韩国至欧洲的海运费翻倍。数据显示，截至上月底，从釜山到欧洲的海运费，已飙升至每40英尺集装箱约合人民币17000多元，较前一月上涨超一倍。成本上升交货延迟，韩国出口企业面临挑战。此外，韩国担忧红海危机长期化，国际油价上涨和物等我继续说。
...钛媒体App 1月6日消息，随着红海危机持续发酵，韩国至欧洲的海运费翻倍。数据显示，截至上月底，从釜山到欧洲的海运费，已飙升至每40英尺集装箱约合人民币17000多元，较前一月上涨超一倍。成本上升交货延迟，韩国出口企业面临挑战。此外，韩国担忧红海危机长期化，国际油价上涨和物等我继续说。
金融界1月5日消息，有投资者在互动平台向丰茂股份提问：最近海运价格上涨，橡胶价格也有很大涨价，对公司的利润有多大影响，谢谢。公司回答表示：相关问题请您参见公司后续公开的披露文件。本文源自金融界AI电报
jin rong jie 1 yue 5 ri xiao xi ， you tou zi zhe zai hu dong ping tai xiang feng mao gu fen ti wen ： zui jin hai yun jia ge shang zhang ， xiang jiao jia ge ye you hen da zhang jia ， dui gong si de li run you duo da ying xiang ， xie xie 。 gong si hui da biao shi ： xiang guan wen ti qing nin can jian gong si hou xu gong kai de pi lu wen jian 。 ben wen yuan zi jin rong jie A I dian bao
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金融界1月5日消息，有投资者在互动平台向宏德股份提问：红海危机是否会对公司航运影响，影响公司的利润公司回答表示：红海局势紧张，多家国际航运企业的欧洲航线受到一定的影响，公司近期通过海运出口到欧洲的产品海运船期有所影响，公司会根据最新情况适时规划调整货运排期问题。..
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金融界1月4日消息，中国外运披露投资者关系活动记录表显示，公司海运市场，从供给端看，市场运力供给较为充足。而需求端，自2022 年下半年以来，欧美等地区受高通胀、去库存压力等因素综合影响，总体消费能力减弱，需求恢复还有待全球经济复苏、消费需求回暖。空运市场方面，今年以是什么。
格隆汇1月4日，有投资者向中国外运(00598.HK)提问：公司海运代理的利润主要来自哪些服务？公司如何提升单箱利润水平？中国外运回复：公司海运代理业务不提前锁定运价，因此运价波动会对收入产生同向影响，但对板块利润影响有限，海运代理板块分部利润主要来自为客户提供的货代服等会说。
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金融界1月4日消息，有投资者在互动平台向浩洋股份提问：董秘您好！近期受国际地缘政治影响，海运运价飙升，且关键航线吞吐量下降、海运时效性延长，预计这种情况在未来可能仍将持续一段时间。公司产品主要出口欧洲、美国，且公司产品的原材料也有部分需要进口的。请问上述情况对公是什么。
【沪指收跌0.43%,煤炭、海运板块走高】A股三大指数低开低走，尾盘稍有抬升。沪指收盘跌0.43%,深成指跌1.24%,创业板指跌1.8%。两市合计成交6734亿元，北向资金全日净流出39.36亿元。煤炭、海运等周期板块延续强势；公路、石油天然气、水务、能源设备等逆势上扬；新冠抗原检测后面会介绍。
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红海危机恶化航运供应链更严峻，港口及海运股继续活跃，中远海运、中国外运等多股刷新阶段高价；石油股、煤炭股午后拉升明显，中石油、中海油涨约3%。另一方面，经销商盈利压力依然较大，汽车经销商股跌幅明显，航空股、互联网医疗股、半导体股、黄金股、锂电池股多数表现低迷。..
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金融界1月3日消息，宁波海运公告称，公司职工监事魏樟明先生因工作变动，辞去公司第九届监事会职工监事职务。为保证公司监事会正常运作，公司于2023年12月29日召开职代会代表组长联席会议，一致同意选举陈吕平先生为公司第九届监事会职工监事，任期自公司职代会代表组长联席会说完了。
经销商盈利压力依然较大，汽车经销商股跌幅靠前；大摩预计航司今年利润率压力持续存在，航空股普跌，体育用品股、纸业股、啤酒股、半导体股、锂电池股普遍下跌。另一方面，红海紧张局势延续，海运股持续表现活跃，中远海控续创阶段新高；行业供给出清而需求旺盛，教育股普涨，煤炭股、..
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