摘要：
弹簧相连的物体，以其质心为圆心旋转，同时弹簧本身周期性延展及压缩，就可能会有旋转振联的情形。 在旋转振联中，会出现角速度的振荡。当弹簧施加的力使得转动的物质靠近转动中心时，弹簧弹力（向心力）做功，使得储存在弹簧中的应变能转化为物质的动能。因此，角速度会增加。该弹簧。...
弹簧相连的物体，以其质心为圆心旋转，同时弹簧本身周期性延展及压缩，就可能会有旋转振联的情形。 在旋转振联中，会出现角速度的振荡。当弹簧施加的力使得转动的物质靠近转动中心时，弹簧弹力（向心力）做功，使得储存在弹簧中的应变能转化为物质的动能。因此，角速度会增加。该弹簧。
枪械使用扳机来启动整个击针撞击子弹底火并引燃火药发射弹头（即“击发”）的过程。通常的设计是枪机内的弹簧在射击前会被预先压缩，与弹簧相连的击锤或击铁则被与扳机中的阻铁（sear）扣住（即所谓的“压扣” cocking）。当使用者的手指扳动扳机时，阻铁对枪机的限制被解除，使得受压弹簧储蓄的弹性势能被释放，驱使击铁或（击锤敲击）击针向前。
qiang xie shi yong ban ji lai qi dong zheng ge ji zhen zhuang ji zi dan di huo bing yin ran huo yao fa she dan tou （ ji “ ji fa ” ） de guo cheng 。 tong chang de she ji shi qiang ji nei de dan huang zai she ji qian hui bei yu xian ya suo ， yu dan huang xiang lian de ji chui huo ji tie ze bei yu ban ji zhong de zu tie （ s e a r ） kou zhu （ ji suo wei de “ ya kou ” c o c k i n g ） 。 dang shi yong zhe de shou zhi ban dong ban ji shi ， zu tie dui qiang ji de xian zhi bei jie chu ， shi de shou ya dan huang chu xu de dan xing shi neng bei shi fang ， qu shi ji tie huo （ ji chui qiao ji ） ji zhen xiang qian 。
任何一种类型都需要在板上设计孔。 必须允许使用 RoHS 焊料，因为这种焊料的机械强度低于传统的 Pb/Sn 焊料。 要使用Z形夹（英语：Tie_(engineering)#Z-clip）进行组装，请将其一侧连接到其中一个锚点上。 使弹簧偏转，直到夹子的另一侧可以放置在另一个锚中。 偏转会在组件上产生弹簧负载，从而保持非常好的接触。。
设计制造出来的。 1972年10月浦镇车辆厂在西南交通大学、上海铁道学院 、铁道科学研究院机车车辆研究所、四方车辆研究所、长春客车厂等单位的协作下，利用原有的205型转向架进行了改造设计，首先对205型转向架的摇枕弹簧悬挂装置由构架侧梁中部悬挂改造为超外侧悬挂，并将其迭板弹簧改为两组圆弹簧。
Opdebec，出身不明，从名字推定，他可能是比利时人）发明了一种不带弹簧的衣夹，是为现代衣夹的鼻祖。1853年大卫·M.史密斯发明了第一款带弹簧的衣夹，并为这种设计申请了美国专利。这种带弹簧的衣夹已与现代的衣夹相当接近。 早期的衣夹，无弹簧，依靠摩擦力夹住衣服 1849年大卫·M.史密斯发明的带弹簧的衣夹 铁质衣夹 塑料衣夹 The。
1899年，英国Vi-spring詹姆斯‧马歇尔（James Marshall）设计了一套手工制造的承托系统：独立筒袋装弹簧的原型，螺旋弹簧以未经漂白的棉布包裹、以马尾毛绗缝以及配以床垫外拉扣。 1925年，美.西蒙斯Simmons，註册袋装独立筒弹簧的专利；1901年发明了量产独立筒的机器。 二十世纪初，邓禄普Dunlopilla，橡胶发泡软垫；。
弹簧是一种通过弹性形变存储机械势能的工具，有许多不同设计。在日常使用中，该术语通常指的是由弹簧钢制成的螺旋弹簧。利用弹簧的弹性可以控制机件的运动、缓和冲击或震动、储蓄能量、测量力的大小等，广泛用于机器、仪表中。 当常规弹簧没有刚度变化特性时，从其静止位置被压缩或拉伸时，它施加与它的长度变化成正比的。
设计、主要零件的校核四个主要阶段。 技术文件种类较多，主要包括设计说明书、使用说明书、标准件明细表等。 销（英语：Shear pin） 键 轴 柱 连杆机构 凸轮 齿轮 轴承 皮带 带轮 链条 鏈轮 铆钉 螺栓 螺纹 螺杆 弹簧 密封圈 Hamrock, Schmid。
弹性位移、车轮转动时的离心力作用、通过曲线时的轮对偏斜等原因，弹簧联轴器的应力作用关系十分复杂，因此设计时应当尽可能设定较高的弹簧强度，避免弹簧因承受过度应力而导致损坏。这种驱动装置只能适用于当车轮有较大直径的情况，从而有足够空间容纳弹簧联轴器。 威斯汀豪斯驱动装置早期曾经被应用于美国和瑞士的电力机。
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弹簧腿杰克（Spring Heeled Jack）是据英国民间传说，存於维多利亚时代的人物。有关他最早的目击纪录据称是在1837年，之后英格兰各地，从伦敦到雪菲尔和利物浦都有报告，在郊区和英格兰中部尤被盛传，1850年代至1880年代达到高峰。虽然部分报告宣称他仍有活动，但一般相信他已於1904年消。
设计主要可以分成三大类：弹簧活塞式、气动式和压缩气体式。这三种设计在气步枪和气手枪上均有应用。 弹簧活塞式气枪（英语：spring-piston air gun）的动力组分由弹簧（通常是钢制螺旋弹簧）和活塞气泵两部分组成。使用时通过扳动压簧杆将弹簧压缩，使其蓄有弹性势能；扣动扳机时被压缩的弹簧。
弹簧活塞式气步枪（spring-piston air rifle）：简称弹簧枪（spring gun），使用内部弹簧的弹性势能驱动活塞气泵为空气进行机械加压。 机械弹簧（mechanical spring）：最常见的传统设计，主要是涂抹了润滑脂的钢制螺旋弹簧（coil spring） 气弹簧（gas。
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室、司机室、动力室、冷却室四部分组成。机车走行部标准配置为两台布贝格M型二轴转向架，采用导框式轴箱定位、摇动台式摇枕弹簧悬挂、两系弹簧悬挂装置（一系为轴箱螺旋圆弹簧，二系为摇枕钢板弹簧）、心盘牵引装置、双侧闸瓦制动装置。动力装置为一台2300马力、12气缸、二冲程、水冷式、涡轮增压的12-645E3。
悬吊系统，亦称为悬掛系统或悬载系统（英语：Suspension），乃是一种由弹簧、减震筒和连桿所构成的车用系统，用於连接车辆与其车轮，一台车辆的前轮与后轮悬吊设计有可能会使用不同设计。悬吊系统扮演双重的角色，让车辆的操控与煞车合乎良好的动態安全与操驾乐趣，並保持车主的舒適性及隔绝適当的路面噪音、弹。
弹簧（不同於后来的自动武器，通常弹簧直接作用於枪机组）。发射时，枪管与仍锁住的枪机一起后坐，并在后坐时压缩中继弹簧。当枪管返回到初始位置时，储存在中继弹簧中的能量会使枪机往復，抽壳退壳并送新子弹入现以静止的枪管中。这样设计的主要目标是实现平稳可靠的循环，但设计。
testing）、最终测试，以及探测卡、载板、插槽、弹簧探针（英语：Pogo pin）的设计。 1986年6月25日 - 以索尼技术软件为名建立。 1990年 - 公司名称改为索尼LSI设计 2000年 - 福冈办公室设立 2006年 - 长崎设计中心设立 2012年 - 札幌分部合并入横滨总部，长崎办公室合并入九州总部。。
滚柱轴承轴箱采用拉杆式定位结构。一系独立悬挂采用螺旋弹簧及橡胶垫；二系悬挂采用高柔度螺旋圆弹簧，转向架两侧旁承座各设有四个独立圆弹簧，车体和转向架之间并设有垂向油压减振器，悬挂系统总静挠度由原本的170毫米略增加为180毫米。车体重量通过二系弹簧由两台转向架支承，牵引力和制动力通过心盘传递。牵引传。
气室、动力室、冷却室四部分组成。机车走行部为两台“Flexicoil”三轴转向架，采用导框式轴箱定位、橡胶摩擦减振器、两系弹簧悬挂装置（一系为轴箱螺旋圆弹簧，二系为摇枕螺旋弹簧）、心盘牵引装置、双侧闸瓦制动。动力装置为一台3,200马力、16气缸、二冲程、水冷式、涡轮增压的16-645E3型柴油机。
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另外还有一种可以动態调整空气弹簧內部空气量的气压悬吊系统：其弹簧內部的空气量，可因需求而动態调整。但因为其需要考虑调整空气量的额外装置与调整后车辆高度的变化，故此种悬吊系统的设计均比一般的设计复杂许多。 载客用的大型巴士为了增进旅客搭乘时的舒適程度，目前有许多均已引进搭载有空气弹簧的避震器系统。另外一些货车也装有空气弹簧。
弹簧刀（switchblade）又称自动伸缩刀、卡簧刀、跳刀，是一种在刀柄上装有可折迭或滑动刀片的刀，当触发刀柄上的按钮或机关时，刀片就会自动弹出。 大多数弹簧刀的设计都包含了锁定装置，当弹簧将刀片完全打开后，除非手动解锁，不然刀片就无法折迭或收回。 在中国大陆，带有自锁装置的弹簧刀属于管制刀具。。
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