摘要：K1382/1383、K1384/1381次列车是中国铁路运行于内蒙古包头至黑龙江省会哈尔滨之间的一对快速列车，自2007年4月18日起开行，由集通铁路公司呼和浩特客运段客运三队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿集包铁路、集通铁路、大郑铁路、平齐铁路、京哈铁路运行，跨越内蒙古、吉林、黑龙江两省一。...K1382/1383、K1384/1381次列车是中国铁路运行于内蒙古包头至黑龙江省会哈尔滨之间的一对快速列车，自2007年4月18日起开行，由集通铁路公司呼和浩特客运段客运三队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿集包铁路、集通铁路、大郑铁路、平齐铁路、京哈铁路运行，跨越内蒙古、吉林、黑龙江两省一。
快速旅客列车，简称快速列车，是中国铁路的一个列车等级。该等级的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心以上的中大站、特大站，大部分为空调列车，最高运行速度为120km/h，车体使用中国铁路25G型客车；另有少量非空调列车，使用22型、22B/C型或25B型客车,同时少数空调列车使用25K。
kuai su lv ke lie che ， jian cheng kuai su lie che ， shi zhong guo tie lu de yi ge lie che deng ji 。 gai deng ji de lie che zai xing cheng zhong yi ban zhi jing ting di ji xing zheng zhong xin huo zhong yao de xian ji xing zheng zhong xin yi shang de zhong da zhan 、 te da zhan ， da bu fen wei kong tiao lie che ， zui gao yun xing su du wei 1 2 0 k m / h ， che ti shi yong zhong guo tie lu 2 5 G xing ke che ； ling you shao liang fei kong tiao lie che ， shi yong 2 2 xing 、 2 2 B / C xing huo 2 5 B xing ke che , tong shi shao shu kong tiao lie che shi yong 2 5 K 。
京晋高速动车组列车 G791/794、G793/792次列车 K601/602次列车 K603/604次列车 进沪列车 太沪高速动车组列车 Z196/197、Z198/195次列车 K372/373、K374/371次列车 进穗列车 太广高速动车组列车 K729/732、K731/730次列车 K53/54次列车。
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列车。 1978年，333/334次列车更改车次为433/434次列车，维持直通等级，起讫站不变。随后于1983年的北京铁路局运行图上，本车车次再次改为557/558次。 1997年4月1日，受与中国铁路第一次大提速同步进行的车次号段调整影响，557/558次列车改为897/898次列车。
K457/458次列车是中国铁路运行于河南新乡至海南省会海口之间的一对快速旅客列车，自2007年4月18日起开行，现由郑州铁路局郑州客运段海口车队负责客运任务。列车使用4组中国铁路25G型客车，沿京广铁路、衡柳铁路、湘桂铁路、黎湛铁路及粤海铁路运行，途经河南、湖北、湖南、广西、广东及海南五省一区，全。
列车。 2023年7月1日，配合哈尔滨西~郑州东G3492/3493、G3494/3491次列车延长襄阳东站，G551/556次列车调整由郑州局集团担当，但该车自此从未正式开行。同年10月11日，G551/556次列车调整至晋城东站始发终到，车次调整为G559/558、G557/560次。。
港铁机场铁路韩制列车（英语：Lantau Airport Railway K-Train），乃港铁公司所拥有的直流电传动通勤型列车，根据机场铁路列车改良，於2006年至2007年投入服务的增强型列车行走东涌綫。 这款电动列车由南韩Rotem生产（原名Korea Rolling Stock。
T142/143、T144/141次列车是中国铁路运行于江苏南通下辖县级市启东至河南省会郑州之间的特快列车，自2016年5月15日起开行，现由郑州局集团郑州客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用两组25K型客车，沿寧启铁路、新长铁路、宿淮铁路、京沪铁路和陇海铁路运行，途经江苏、安。
K782/783、K784/781次列车是中国铁路运行于江苏苏州下辖县级市昆山至江西萍乡间的快速旅客列车，自2021年1月20日起按现运行区间运行，现由南昌局集团南昌客运段负责客运乘务。列车使用3组25G型客车， 沿京沪铁路、寧铜铁路、铜九铁路、京九铁路和沪昆铁路运行，途径江西、安徽和江苏三省，全。
T269/270次列车是中国铁路运行于陕西省会西安至新疆喀什之间的一对特快列车，自1997年4月1日起开行，自2019年12月30日起按现车次开行，现由乌鲁木齐局集团库尔勒客运段负责客运任务，是陕西目前唯一一对始发进疆普速列车。列车使用25K型客车，沿陇海铁路、兰新铁路第二双线和南疆铁路运行，途经陕。
列车，分别是北京西至拉萨的T27/28次列车，成都、重庆至拉萨的T22/23、T24/21次列车和T222/223、T224/221次列车，以及西宁、兰州至拉萨的N917/918次列车和K917/918次列车。其中K917/918次列车。
K384/381、K382/383次列车是中国铁路运行于黑龙江齐齐哈尔至首都北京之间的一对快速旅客列车，自1959年11月11日起开行，由哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿齐北铁路、滨北铁路和京哈铁路运行，跨越黑龙江、吉林、辽宁、河北、北京四省一市，全程182。
K349/350次列车是中国铁路运行于首都北京至黑龙江佳木斯之间的一对快速列车，自2018年7月1日起按现车次现区间开行，由哈尔滨铁路局牡丹江客运段负责客运任务，是佳木斯第二班进京列车。列车使用中国铁路25G型客车，沿京哈铁路、滨北铁路、绥佳铁路运行，跨越北京、河北、辽寧、吉林、黑龙江四省一市，全。
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K878/875、K876/877次列车是中国铁路运行于山东烟台至贵州省会贵阳间的快速旅客列车，最早于1997年3月31日起开行，由济南铁路局青岛客运段负责客运乘务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用4组中国铁路25G型客车，沿蓝烟铁路、胶济铁路、胶新铁路、陇海铁路、符夹铁路、青阜铁路、京九铁路。
K1286/1287、K1285/1288次列车是中国铁路运行于山东青岛至宁夏首府银川之间的一对快速旅客列车，自2013年4月1日起开行，2022年1月10日起停运，现由济南铁路局青岛客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用3组25G型客车，沿胶济铁路、京沪铁路、石德铁路、石太客。
列车；2000年代初曾开行至合肥的K973/974次（2002年7月16日~2004年4月18日）和宁波-金华西-杭州N556/557、N558次（2004年4月18日~2007年4月18日）列车。 2007年中国铁路第六次大提速后，金华西站曾开行数对始发沪昆既有线动车组列车。
K559/558、K560/557次列车是中国铁路运行于陕西北部城市延安至华东中央直辖市上海之间的一对快速旅客列车，自2007年4月18日起开行，由西安铁路局西安客运段上海车队负责客运任务，是延安开行的首班进沪列车。列车使用3组中国铁路25G型客车，沿包西铁路、陇海铁路及京沪铁路运行，跨越陕西、河南。
列车成为正定站恢复客运后的首班列车。2016年5月，北京铁路局调整列车运行图，石秦特快列车计划撤销。末班T5682/5683次列车于2016年5月13日从石家庄开出，同月14日执行末班T5684/5681次返回石家庄，这对列车由此正式停运，车底转而用于承德经张唐、津山、京沪、石德线至石家庄北的K。
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列车分类和列车车次。新的列车车次将传统的快速列车、特快列车、直快列车、普通客车、混合列车、市郊列车、军运人员列车七个等级调整为三个等级，即特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车（包含普通旅客快车和普通旅客慢车），并对特快和快速列车车次冠以汉语拼音字母前缀。此前，特快、普快、普客列车。
2008年12月21日，中国铁路调整列车运行图，西安铁路局管內增开跨局旅客列车，包括西安至上海、西安至青岛、西安至广州、西安至太原和汉口至成都共五对，其中西安至上海的Z92/93、Z94/91次直达特快列车经陇海、京沪线运行，成为陕西继T138/139、T140/137次列车和K559/558、K560/557次列车。
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