摘要：塑料划痕所引起的“白化”现象是影响产品表面质量和美观的重要因素,例如汽车内外饰件、电子产品外壳、包装及标签、眼镜镜片、......塑料划痕所引起的“白化”现象是影响产品表面质量和美观的重要因素,例如汽车内外饰件、电子产品外壳、包装及标签、眼镜镜片、
细小的刮痕 处理方法:对于严重一点的刮蹭,如果能看到下层底漆的颜色了,那就要看伤痕的部位,一般保险杠、后视镜和有些车的轮眉部位是工程塑料的,不会生锈,补不补漆就看车主本人的要求了.掉底漆的刮伤 处理方法:补漆笔在一般汽车用品店都有售,车主报出自己的车款、官方颜色名称,便可以买到合适色号的补漆笔.注意补漆是一定要顺着划痕修复,这样补漆效果会更好.划痕凹陷 处理方法:如果汽车表面被碰撞后留下的划痕凹陷没有出现脱落、掉漆的现象,就要到4S店进行修复,一个凹陷修复大约需20—40分钟.
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一、塑料材料表面刮擦磨损机理刮擦磨损机理塑料制品表面有好几种明显损坏的方法,其中有尖锐物体的划痕;磨料摩擦产生的磨损;
“有没有耐刮擦比较好的材料?”原来年底他参加了客诉复盘,塑料刮擦问题屡见不鲜,比如这款崭新的洗衣机外壳.塑料苦被刮久矣
在前文塑料耐刮擦的故事系列中提到了塑料在刮擦过程中产生的现象及其引发的机理.想必大家一定在纠结这样一个问题:究竟塑料哪
选择合适的基体树脂 通常超高分子量聚乙烯(UHWMPE)是最耐磨的塑料之一,选择UHWMPE可以较为简单地提高材料耐磨性能.另外采用耐磨性好的填 (1)二硫化钼 二硫化钼是主要用于尼龙塑料的一种耐磨添加剂.二硫化钼的作用有如结晶剂,用以增加尼龙的结晶度添加合适的耐磨助剂 (1)聚四氟乙烯(PTFE) PTFE的摩擦系数很低,在摩擦过程中PTFE分子会在零件表面形成润滑薄膜
01选择合适的基体树脂通常超高分子量聚乙烯(UHWMPE)是最耐磨的塑料之一,选择UHWMPE可以较为简单地提高材料耐磨性能.
前后杠是塑胶材质的,一般的小刮蹭其实不用去维修厂做喷漆.下面教教完美控的你怎么解决这个问题.这辆钢丝被一辆三轮车刮到了
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大家好,我是你们的朋友小库@塑库网,不安分的化工行业老炮一枚,多年专注于协助结构工程师找到合适的工程塑料解决方案.【塑
塑料制品测试后的评价包括两个部分,分别是摩擦布的沾色评级和材料表面状态评价,而后者是评价的重点内容,使用色差计及光泽度
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