摘要：纳摩工厂和科洛姆纳工厂又生产了三台SK型电力机车（02～04）， 并配属给彼尔姆铁路局丘索夫斯卡亚机务段使用。1942年，SK-02号机车因火灾事故报废。 1938年，迪纳摩工厂成功研制了ДК-ЗА型牵引电动机，额定功率提高到445千瓦，装用于SKU-05号机车（СКу-05）上进行试验。由于新型电。...纳摩工厂和科洛姆纳工厂又生产了三台SK型电力机车（02～04）， 并配属给彼尔姆铁路局丘索夫斯卡亚机务段使用。1942年，SK-02号机车因火灾事故报废。 1938年，迪纳摩工厂成功研制了ДК-ЗА型牵引电动机，额定功率提高到445千瓦，装用于SKU-05号机车（СКу-05）上进行试验。由于新型电。
设备布置作了进一步改良，并更换了国产的国铁标准型电气部件，包括受电弓和牵引电动机等。ED13型电力机车完成改造后，改称为ED17型电力机车（ED17 27～ED17 28），随后改配属作并机关区，并投入仙山线运用。此后，随着仙山线完成交流电气化改造，这两台机车于1968年（昭和43年）9月报废解体。。
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she bei bu zhi zuo le jin yi bu gai liang ， bing geng huan le guo chan de guo tie biao zhun xing dian qi bu jian ， bao kuo shou dian gong he qian yin dian dong ji deng 。 E D 1 3 xing dian li ji che wan cheng gai zao hou ， gai cheng wei E D 1 7 xing dian li ji che （ E D 1 7 2 7 ～ E D 1 7 2 8 ） ， sui hou gai pei shu zuo bing ji guan qu ， bing tou ru xian shan xian yun yong 。 ci hou ， sui zhe xian shan xian wan cheng jiao liu dian qi hua gai zao ， zhe liang tai ji che yu 1 9 6 8 nian （ zhao he 4 3 nian ） 9 yue bao fei jie ti 。 。
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此后，JR北海道除了保留部分ED79型电力机车继续使用外，开始陆续报废一些状况较差的基本番台机车，2003年首先报废3台（3、6、21），2004年报废2台（2、16），2005年报废3台（5、8、17），2008年报废3台机车（1、15、19）。2012年10月，ED79 10号机车报废后被回送至苗穗工厂，并使用部分零部件来修复ED79。
设备，以改善司机的瞭望条件。 E51型电力机车在西武铁道投入运用初期，主要用于担当西武新宿线的货物列车牵引任务，后来又改为投入西武池袋线和西武国分寺线运用。西武铁道终止货运业务之后，机车改为用于牵引工务列车。至1976年（昭和51年），E51号机车因车轴损伤而停运报废。
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厂后，在白俄罗斯铁路局明斯克机务段进行运用考核，于明斯克至莫洛迪兹诺区间投入使用。然而，由于列车的电气设备可靠性不甚理想，ER11型电力动车组未被批准投入批量生产，并在1971年停运报废。 列车报废后，四辆动车车厢被送返里加车辆制造厂封存，而另外四辆拖车车厢（101、103、105、107）则在莫斯。
1966年海军决定研制新型鱼雷快艇，由舰艇研究院701研究所承担整体设计任务。 27Ⅰ型钢质单水翼导弹快艇：1968年12月，首艇投料开工，1970年5月下水，1981年10月，该艇作报废处理并交付海军，试制至此结束。 27ⅡB 型钢质导弹快艇：1970年3月首艇投料开工，1973年1月10日下水。1973年9月交付。 27ⅡB。
电子垃圾含有毒害成分，但是也包含一些有价值的、较为稀缺的材料。复杂的电子设备里可以含有高达60种化学元素。 在美国，垃圾中有大约70%的重金属来自于报废的电子设备。 尽管电子垃圾的数量在不断增长这一事实已经得到公认，相关的废旧产品（例如废旧的手机等）的危害却未能达成。
火索和导爆索30米、炸药1千克以上；或者不满规定数量，但后果严重的； 非法出卖、转让其他武器装备的； 非法出卖武器、装备零部件及维修器材和设备，致使武器装备报废或者直接经济损失30万元以上的。 死刑的“温度”. 新京报. [2014-10-09]. （原始内容存档于2019-06-08）. 最高人民检察院总政治部修订颁发。
从1980年代初起，EF61型基本番台电力机车开始陆续报废。EF61 7号机车于1983年3月正式报废，是第一台报废的EF61型电力机车。1984年2月1日，EF61型基本番台电力机车全部停运，不再担当行包列车的牵引任务，并于1985年报废。 1963年，山阳本线濑野至八本松区段（简称“濑野八”。
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苏联解体后，乌克兰继承了其发达的铁路网络，然而由于资金不足，铁路运输设备状况急剧老化，而机车车辆的生产制造也基本处于停滞的状态。在1990年代末，乌克兰铁路开始面临客运电力机车短缺的困难，当原有的VL60PK型电力机车逐步超过服务期限而报废后，乌克兰铁路急需其他机车作为替代。为此乌克兰铁路决定将部分VL。
至1970年代初期，F型电力机车由于设备自然损耗随运行里程增加而日益加剧，引燃管整流器严重老化，因此开始被VL60型、VL60P型机车取代，并陆续被封存。1973年8月，首批10台F型机车报废，包括7台F型、1台FR型、2台FP型。1976年8月，另一批7台F型、5台FP型机车报废。
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计算机安全策略执行 计算机系统安装、维护、升级、报废、回收 回答有关计算机系统的技术问题 安装和配置新的硬件、软件 进行操作系统升级，更改配置 执行数据备份 负责系统的安全 编写和更新系统配置文档 调整和优化系统性能 排除故障 连接其他系统 安装和配置网络服务 计算机硬件和外部设备 计算机网络 操作系统 网络服务程序。
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们所利用，仍有许多摩擦会造成严重的影响。事实上，摩擦消耗和浪费了大量人类通过各种途径释放出的能量。同时，人类必须投入大量的生产力以取代因磨损而报废的大量设备和器物。因此，人们需要通过摩擦学来系统地研究如何克服那些由过度摩擦或磨损而导致的不便。 Bharat, Bhushan. 摩擦学导论. 机械工业出版社。
14号机车率先除籍，并移交滨松工厂作为调车机车使用。1985年3月，滨松机关区的其中5台ED62型电力机车转配属沼津机关区，并于同年陆续报废；同时，其余12台ED62型电力机车转配属篠之井机关区。1987年2月，篠之井机关区又报废了其中4台ED62型电力机车。 1987年4月国铁分割民营化之后，尚存的8台ED62型电力机车（3～7。
至1980年代后期，随着机车经过长年运用、设备老化，机车部分部件本身设计的缺陷和维修保养存在的问题开始集中浮现，尤其整流系统故障频发，造成机破、临修大幅度增加，严重影响机车的运用。因此6G型机车开始逐步报废，而运用中的机车也由本务机车改为补机使用，主要担当宝成铁路宝鸡至秦岭。
品。此类消耗品通常没有业界统一的规格，例如3C产品的鋰电池、印表机的墨盒或碳粉等，或是电脑软件、硬件升级时不再支援旧的设备。 计划报废可在长期上替厂商带来好处，因为消费者在产品报废之后若还有继续使用的需求，会再次购买同类的新产品。但却会增加垃圾量，若没有配套措施如资源回收，会对环境造成污染。当然也。
阶段3 液氮用尽后AKARI无法继续进行中远红外观测，卫星只能使用机械制冷将温度维持在40K左右，只能使用IRC进行近红外波段的观测。此阶段将持续到卫星报废为止。 红外巡天：AKARI的最重要成果，完成全天94％天区的中远红外巡天观测，并完成9、18、65、90、140和160微米共6个波段的巡天图。。
998年12月1日，列车开始改为在清凉里-堤川区间运行，并改成为统一号。不过，由于车体及内部设备老化严重，列车最终于2001年2月28日停止了营运。除9904号车厢得以保存在韩国铁道博物馆中，其他车厢全部报废。 范例 CONT：主控制装置（电阻器） Wc：洗手间。
丁间K255+200处时，因铁路左侧山体突然滑坡，导致机车及机后第15、16位车辆脱轨，机后第1～14位车辆颠覆，中断正线行车28小时；机车报废1台，车辆报废13辆、大破3辆、小破1辆；直接经济损失约480万元人民币。 南昆铁路十五年与中国西南“变奏” （页面存档备份，存于互联网档案馆） 你可以坐火车逛石林了。
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（页面存档备份，存于互联网档案馆） (PDF) WEEE directive （页面存档备份，存于互联网档案馆） (PDF) WEEE directive报废电子电气设备指令 （页面存档备份，存于互联网档案馆） (in Simplified Chinese简体中文) Guidance on WEEE registration。
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