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摘要：金融界2024年3月23日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“电池温度调节装置、电池温度调节装置的控制方法及车辆“公开号CN117748017A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本申请涉及汽车技术领域，公开了一种电池温度调节装置、电池温度调好了吧！ ...

金融界2024年3月23日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“电池温度调节装置、电池温度调节装置的控制方法及车辆“公开号CN117748017A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本申请涉及汽车技术领域，公开了一种电池温度调节装置、电池温度调好了吧！

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金融界2024年3月23日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“一种基于虚拟软件的制动力分配调试方法及系统“公开号CN117744243A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本发明公开一种基于虚拟软件的制动力分配调试方法及系统，包括：建立虚拟整车等会说。

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金融界2024年3月23日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“液压系统、混合动力变速器及车辆“公开号CN117739110A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本申请提供一种液压系统、混合动力变速器及车辆，液压系统包括供油模块、高压模块和冷却好了吧！

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金融界2024年3月23日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“一种集成式多功能开关及其控制方法“公开号CN117747378A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本发明公开了一种集成式多功能开关及其控制方法，涉及多功能方向盘开关技术领域。包括还有呢？

金融界2024年3月23日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“电信号转接装置“公开号CN117748248A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本公开提供了一种电信号转接装置，涉及电动汽车技术领域。电信号转接装置包括：壳体组件、第一接线组件、第等会说。

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金融界2024年3月23日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞新能源汽车股份有限公司申请一项名为“基于改进YOLOv5的轻量级车辆检测及模型部署方法“公开号CN117746382A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本发明涉及自动驾驶系统视觉目标检测技术领域，且公开了一种基于改说完了。

金融界2024年3月23日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞新能源汽车股份有限公司申请一项名为“多合一电驱系统减速器和电机壳体分开装置及方法“公开号CN117739098A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本发明提出了多合一电驱系统减速器和电机壳体分开装置及方法，涉及还有呢？

金融界2024年3月23日消息，据国家知识产权局公告，奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“一种侧门解锁结构、汽车侧门及汽车“公开号CN117738551A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本发明公开了一种侧门解锁结构、汽车侧门及汽车，解锁结构包括支撑装置；拉动装置，安装于神经网络。

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奇瑞汽车给国人的感觉就是理工男形象，一直深耕技术自主研发，更是坚持“车就是车，先把发动机和底盘做好”的理念，在车辆外观、营销等并没有像其他车企一样花费大量精力，也因此备受一些网友诟病，不过这次奇瑞汽车终于改了，新上市的捷途X90PRO,外观霸气好看，气场不输红旗HS5等我继续说。