摘要：
）已移至引擎前方，因此新款的进气口只有单纯的装饰作用。C柱也不再有玻璃包覆，並重新设计外型以取得更佳的空气动力学表现。此外，新Cooper S不再將电瓶设置在后行李箱底板下，而改装在前方引擎盖下。由於旧车款被批评后座腿部空间过小，因此新款迷你將前座椅背挖空，让后座乘客能有较大的腿部空间。此外也用了引。...
）已移至引擎前方，因此新款的进气口只有单纯的装饰作用。C柱也不再有玻璃包覆，並重新设计外型以取得更佳的空气动力学表现。此外，新Cooper S不再將电瓶设置在后行李箱底板下，而改装在前方引擎盖下。由於旧车款被批评后座腿部空间过小，因此新款迷你將前座椅背挖空，让后座乘客能有较大的腿部空间。此外也用了引。
汽车內的42V系统是1990年代末期提出的电压標准，在车內增加42伏特的电压，目的是让车內可以有更多的电子驱动装置，也减轻车內的线束（英语：wiring harness）。当时有提出將电动机用在动力转向或是其他设备，减少安装需要的体积，也避免传动皮带或是大电流导线的重量。传统的车內辅助电压是12伏特。
qi che 內 de 4 2 V xi tong shi 1 9 9 0 nian dai mo qi ti chu de dian ya 標 zhun ， zai che 內 zeng jia 4 2 fu te de dian ya ， mu de shi rang che 內 ke yi you geng duo de dian zi qu dong zhuang zhi ， ye jian qing che 內 de xian shu （ ying yu ： w i r i n g h a r n e s s ） 。 dang shi you ti chu 將 dian dong ji yong zai dong li zhuan xiang huo shi qi ta she bei ， jian shao an zhuang xu yao de ti ji ， ye bi mian chuan dong pi dai huo shi da dian liu dao xian de zhong liang 。 chuan tong de che 內 fu zhu dian ya shi 1 2 fu te 。
明確定义了连接器型式、脚位、可用通讯协定以及讯息格式。OBD-II同时也提供额外可监控汽车参数清单以及编码方式说明。其中一个脚位从汽车电瓶供电给量测仪器，免去仪器外接电源的需求。为了避免因为仪器损毁造成资料消失，有些技师仍会外接电源给量测仪器使用。標准化的结果，同一仪器可以取得不同汽车的行车电脑资料。OBD-II。
蓄电池（storage battery）又称可充电电池（rechargeable battery）、二次电池（secondary cell），俗称电瓶，泛指所有在电量用到一定程度之后可以被再次充电、反覆使用的化学能电池总称。之所以可以充电是因为在接上外部电源后其化学作用能反向进行。制成蓄电池的化学品。
机动车辆保险也称汽车保险或车险，是财产保险的一种， 以车辆本身及第三者责任为保险标的。主要保障因车祸自然灾害导致的损失。其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的主要是各种类型的汽车和摩托车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆以及装载机、收割机等能自主运行的工业和农业机械。。
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发，分为机动车驾驶证、机动车学习驾驶证及机动车临时驾驶证。 中国第一次出现汽车是在1901年，由匈牙利人李恩时（Leinz）将两辆美国制造的奥兹摩比牌汽车自香港运到上海，1902年1月30日上海公共租界工部局决定向李恩时的汽车颁发临时牌照，每月缴税金两银元方可上街行驶。。
常见的电器电池电压是1.5 伏特（DC）。 常见的堆高机、车辆（汽车（小型车）、机车）电瓶（一颗）电压是12.6 伏特(DC)（理论值）、12~12.6 伏特(DC)（实际標准值，低於此数据，启动马达不易发动引擎）。 常见的车辆（汽车（大型车））电瓶（两颗）电压是25.2 伏特（DC）（理论值）、24~25。
车取代。只有少数城市保留着很少的有轨电车和无轨电车以及很有限的电瓶车（使用铅酸电池组，被使用在高尔夫球场、铲车等领域）。电动汽车的发展从此停滞了大半个世纪。随着石油资源不断流向市场，人们几乎忘记还有电动汽车的存在。相对的，运用在电动汽车上的技术：电驱动、电池材料、动力电池组、电池管理等也无法得到发展或运用。。
为此咳出血来；当他驶入加油站时，他注意到肯再度现身。当肯离开车子时，不爽的华特打开对方车子的引擎盖，用沾水的橡皮刮刀（英语：Squeegee）使其汽车电瓶发生短路。隨后，引擎过热，华特在回到自己的车上时，对方的车子发生爆炸。然后华特平静地开车离开，留下了一个大发雷霆的肯。 〈癌症患者〉在美国首播时的收视率达1。
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多年来，缆车先后加装了头灯、车内照明灯、GPS、行车记录仪等电气设备。但由于缆车没有发电装置，所有电气设备均需通过车载电瓶驱动，车辆在回库后需为电瓶充电。2018年，缆车内外照明的白炽灯被统一换成LED灯，此举不仅改善了驾驶员的视野，同时也节省了电瓶电力的消耗。 目前旧金山的缆车共有三条线路：。
、启动的环境下比一般启动马达承受更多的启动次数。BMW使用的启动马达大部分的时间並未被启动，这意味著该项电子元件通常由电瓶供电。当电瓶需要充电、或者减速制动时，该启动马达便开始替电瓶充电（意即再生制动），故后者为特制之阀控密封铅酸蓄电池（英语：VRLA battery）（valve-regulated。
Cub，在台湾是授权三阳机车生产组装，产品名称为金旺）。 大多数的车辆是使用感应放电式点火系统（电晶体点火系统），这是以电瓶（或发电机）做电源，利用电晶体电路把电压放大，在需要点火时的瞬间切断点火线圈的一次侧电流导致点火线圈的感应磁场崩溃，让二次侧线圈产生高压电的方法。在。
按照电热塞的发热时间，可以分为慢速和快速型电热塞。 按材料分，可以分为金属电热塞和陶瓷电热塞。 初期的预热塞是由电热线捲成圈状，安置在螺丝的一端，经由电瓶的通电加热，其电路中有一指示器安置於驾驶舱，让驾驶者控制加热时间，约15~20秒完成预热过程。经过不断的改进，预热塞的发热线圈改装於保护管內，以免因。
汽车蓄电池又称为SLI电池（Starting-Lighting-Ignition），是一种用于启动汽车的可充电电池，它的主要作用是为汽车內的发动机提供电力。发动机启动后，汽车蓄电池仍继续向汽车电气系统供电。通常情况下，启动汽车所使用的汽车蓄电池电量不到电池容量的百分之三。 Johnson, Larry。
与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感 传输效率比自排变速箱为高，在同排量发动机条件下，比自动变速器省油。 构造较单纯，维修保养比自排变速箱便宜、耐用程度比自排变速箱好 如果愿意以较高成本使用自动手排，则可以兼顾自排的方便性及手排的高效率 引擎煞车的效能较强 电瓶没电时可实施推发。
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。目標实现更具弹性的工作环境，广泛应用在智慧物流与智慧制造领域。例如：物流、汽车、制造、鞋业、药厂等。 所罗门集团发展储能相关业务，不以制造业爲主，而是提供多种適配性解决方案，如与国际大型企业如西门子、特斯拉等就氢能、电瓶储能等方面进行合作，多元性地参与各种可能性。 陈逸格. 数位转型夯！所罗门瞄准设备智慧化。
汽车公司研发、於2010年推出的引擎怠速熄火技术。 这项技术原名为「smart idle stop system」，简称SISS。其作动之先决条件有： 环境： 车外温度介於摄氏-10°C至50°C之间。 斜度不超过8度的坡道或平地（由车辆自动感测）。 车辆： 引擎与变速箱均达到工作温度时。 电瓶蓄电量充足。。
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（原始内容存档于2021-11-01）. 嘉兴有轨电车尚未开通已两次与汽车相撞. [2023-11-12]. （原始内容存档于2023-11-12）. 最新后续：嘉兴有轨电车“首撞”系黑车左转掉头所致 15分钟现场应急处置完成. [2023-11-12]. 嘉兴有轨电车被堵了！汽车撞电瓶车，人倒在有轨轨道上！有轨电车停在前方一动不动。。
五年后，费迪南德晋身汽车工业。他加入了一家本来以生产马车为主的公司：Jakob Lohner & Co.。 1898年，首次发展出了一种称为「Lohner –Porsche」的车辆，用电瓶推动马达驱动汽车，这车辆在1900年的巴黎博览会上展出，时速14公里，充足。
电瓶爆炸，引发大火，全新数百辆玛莎拉蒂(Maserati)汽车被烧毁。 现时的产品包括： GranTurismo跑车系列 GranTurismo跑车，一款极富现代感的四座双门跑车，是宾尼法利纳的最新大师杰作。 GranTurismo跑车 设计的玛莎拉蒂GranTurismo被高度赞誉为同一代汽车。
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