摘要：过去，以奔驰、宝马、奥迪为代表的德系BBA,凭绝对的实力引领着国内豪华车市场的主流风向标。然而，随着燃油车市场份额逐渐被新能源车所替代，留给BBA等豪华品牌转型电动化的宝贵窗口期也进入倒计时。而在其中，奥迪品牌的“问题”显得尤为突出。“不仅落后于竞争对手，更落后还有呢？
...过去，以奔驰、宝马、奥迪为代表的德系BBA,凭绝对的实力引领着国内豪华车市场的主流风向标。然而，随着燃油车市场份额逐渐被新能源车所替代，留给BBA等豪华品牌转型电动化的宝贵窗口期也进入倒计时。而在其中，奥迪品牌的“问题”显得尤为突出。“不仅落后于竞争对手，更落后还有呢？
日前智电出行获悉，奥迪新款Q2车型已在海外市场正式发布，新车计划将于今年上半年陆续开售，市场起售价为28,600欧元(约为23万人民币)。同时国产奥迪新款Q2L车型也有望在今年年内陆续推出，其市场售价或将迎来小幅上涨。从发布的新车官图中可以看出，奥迪新款Q2车型头部装配了等会说。
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ri qian zhi dian chu xing huo xi ， ao di xin kuan Q 2 che xing yi zai hai wai shi chang zheng shi fa bu ， xin che ji hua jiang yu jin nian shang ban nian lu xu kai shou ， shi chang qi shou jia wei 2 8 , 6 0 0 ou yuan ( yue wei 2 3 wan ren min bi ) 。 tong shi guo chan ao di xin kuan Q 2 L che xing ye you wang zai jin nian nian nei lu xu tui chu ， qi shi chang shou jia huo jiang ying lai xiao fu shang zhang 。 cong fa bu de xin che guan tu zhong ke yi kan chu ， ao di xin kuan Q 2 che xing tou bu zhuang pei le deng hui shuo 。
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IT之家2 月22 日消息，综合路透社、德国《图片报》报道，接近奥迪汽车的消息人士声称，奥迪汽车CEO 格诺特・多尔纳希望解雇自家公司的首席技术官(CTO)奥利弗・霍夫曼。这一问题最早可能于当地时间周四由奥迪监事会展开讨论，母公司大众的监事会则预计在下月初的会议上作出最说完了。
Verizon电信集团周四表示，将与奥迪合作，为其于德国诺伊施塔特的私人测试场配备5G网络，并帮助测试智能汽车技术。该项目旨在模拟来自不同市场的通信和驾驶场景，并测试包括自动移动、云通信和C-V2X系统在内的技术，C-V2X系统允许车辆与周围物体(如其他车辆或数字交通灯)连接等我继续说。
近日，奥迪官方发布了新款奥迪S3车型的官图和部分信息，新车作为中期改款车型，在外观、内饰、动力等方面都进行了升级，综合实力得到了进一步提升。如果不出意外的话，新车有望在今年下半年引入中国上市，具体时间还有待奥迪官方进一步公布。 但凡了解奥迪S3的车友应该知道，这说完了。
从整个豪华汽车市场的发展局面来看，豪华品牌的市场竞争也是愈发激烈，要知道这些年，德系宝马奔驰奥迪可以说牢牢掌控着市场，但是最近两年，随着新能源品牌的快速崛起，燃油豪华车市场份额进一步减小，即使是宝马奔驰奥迪，也只能够通过降价来迎合消费者，就比如这款奥迪Q5L在市场神经网络。
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早前就有奥迪推出Q9的消息传出，不过仅有概念猜想图，这次奥迪Q9的谍照终于来了！借助兰博基尼URUS 的契机，奥迪推出新旗舰SUV Q8,不过大家都知道，五座布局的Q8更倾向高性能，面对宝马X7 和奔驰GLS 的竞争，显然有点格格不入。奥迪急需一款大型SUV来填补这一块市场。根据好了吧！
【有车以后新车】对于奥迪来说，把A7引入国产并加长是一个大胆又值得敬佩的决定，大胆是因为A7的轿跑形象早已根深蒂固，敬佩则是因为它真的是一台好车。所以A7L在问世之初就备受争议，消费者既不理解A7为何要加长，更无法接受新车过高的定价。然而市场是一只看不见的手，没有还有呢？
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图片来源@视觉中国文| 探客出行，作者| 廖鸿杰，编辑| 冯羽“当2018款的奥迪A3,被二手车商给出8万元收车价时，瞬间感觉奥迪的品牌被‘侮辱’了。”一位久居四线小城的奥迪车主对「探客出行」表示，最近想卖了奥迪换一台新能源车。“23万元的落地价能跻身BBA,更重要的是奥迪的好了吧！
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车东西(公众号：chedongxi)作者| Janson编辑| 志豪奥迪高层矛盾凸显，CEO要换掉CTO。车东西2月22日消息，据德国《图片报》在20日的一篇报道中提到，奥迪首席执行官(CEO)格诺特·多尔纳正寻求解除首席技术官(CTO)奥利弗·霍夫曼的职务，奥迪首席技术官与首席执行官之间的紧张神经网络。
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