摘要：电动三轮车是以蓄电池为动力，电机为驱动的拉货或载人用的三轮运输工具。采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电要求。直流串激牵引式有刷或无刷电机以及电机内部调速增力装置保证电动三轮车输出动力的强劲。 1881年，法国工程师古斯塔夫·特鲁夫（英语：Gustave Trouvé）（Gustave。...电动三轮车是以蓄电池为动力，电机为驱动的拉货或载人用的三轮运输工具。采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电要求。直流串激牵引式有刷或无刷电机以及电机内部调速增力装置保证电动三轮车输出动力的强劲。 1881年，法国工程师古斯塔夫·特鲁夫（英语：Gustave Trouvé）（Gustave。
上海地铁13A01型电动列车是上海轨道交通的通勤型电力动车组，目前在13号线运行。 13A01型列车由南京浦镇车辆厂制造，2012年12月30日启用，运行在13号线，配属北翟路车辆段。设计时速80 km/h，采用标准轨距，定员310人。 列车的关门提示音与深圳地铁1号綫 (127-152) 、5号綫。
shang hai di tie 1 3 A 0 1 xing dian dong lie che shi shang hai gui dao jiao tong de tong qin xing dian li dong che zu ， mu qian zai 1 3 hao xian yun xing 。 1 3 A 0 1 xing lie che you nan jing pu zhen che liang chang zhi zao ， 2 0 1 2 nian 1 2 yue 3 0 ri qi yong ， yun xing zai 1 3 hao xian ， pei shu bei zhai lu che liang duan 。 she ji shi su 8 0 k m / h ， cai yong biao zhun gui ju ， ding yuan 3 1 0 ren 。 lie che de guan men ti shi yin yu shen zhen di tie 1 hao 綫 ( 1 2 7 - 1 5 2 ) 、 5 hao 綫 。
充电式电动车辆也称插入式电动车辆（英语：plug-in electric vehicle），简称插电车辆（PEV），泛指任何可以通过将电缆插入电网或其它外界电源（比如柴油发电机）为车载蓄电池补充电能来驱动电动机提供出行所需的全部或部分动力的机动车。充电式电动车主要包括纯电动车（all-electric/battery。
电动列车是上海轨道交通的通勤型电力动车组，目前在8号线运营。 08C02型、08C03型列车由长春轨道客车制造，配属殷行车辆段和浦江镇停车场，两种列车与6号线使用的06C02型、06C03型列车在外观和性能上相似，只是编组和涂装不同。列车客室车门为内藏门，控制车。
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上海地铁16A01型电动列车（原AC19型）是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在16号线运营。 16A01型列车共46组138辆，于2013年起在16号线运营，编号1601-1646，配属于治北车辆段和川杨河停车场。 列车由南车株洲电力机车设计生产，全车以黑白色为主调，车身两边各有一条蓝绿色的饰带，每节车厢设有3对内嵌式门。。
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上海地铁04A01型电动列车（原AC05型）是上海地铁4号线的电动车组车款之一，配属于蒲汇塘停车场，并由江杨北路车辆段负责进行高级养护。列车共28组168辆，由西门子交通和南车株洲电力机车合作生产，于2005年12月31日随4号线开通运营而投入使用。 2002年3月，负责4号线的项目的上海轨道交通明。
上海地铁11A01型电动列车（原AC16型）是上海轨道交通11号线运营的电动车组车款之一，配属于赛车场车辆段和嘉定停车场。列车由南车株洲电力机车负责生产，共66列396辆，于2009年随11号线一期工程开通运营而正式投入使用。 11A01型列车的外观与内装设计由“F1”和“玉兰花”两种元素融合而成，。
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上海地铁16A02型电动列车是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在16号线运营，配属于治北车辆段和川杨河停车场。 16A02型列车共15组90辆，是配合16号线运能提升工程制造的车型，于2020年3月19日起在16号线运营，编号16047-16061。 列车由中车株洲电力机车设计生产，全车。
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北京地铁DKZ16型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，于2007年11月起在2号线运营，配属于太平湖车辆段。 DKZ16 是2号线的首款原装空调列车，由原北车长春轨道客车和北京地铁车辆装备共同制造，共 50 组 300 辆（编号 T401 ~ T450，其中 T429 和 T450 为备件车），每节车厢共四对车。
上海地铁09A01型电动列车（原AC04型）是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在9号线运营。 该款列车全数由长春长客－庞巴迪轨道车辆制造，共10列，60辆。购入列车合同于2002年12月18日签约，2005年3月22日，第10列列车下线。 2004年开始运营于1号线，当时的编号为0130-01。
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上海地铁10A01型电动列车（原AC13型）是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在10号线运营。 10A01型列车共246辆，共41组，由上海电气和南京浦镇车辆厂负责生产，2009年9月13日，首列列车抵达上海。在2010年开始使用，目前在10号线运营，编号为1001-1041。其中上海电气负责。
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上海地铁06C01型电动列车（原AC12型）是上海轨道交通的通勤型电力动车组，目前在6号线运行。 AC12型列车共21组84辆，由阿尔斯通公司制造。列车在2007年启用，运营于6号线，编号0601-0603、0605-0613、0615-0623，配属港城路车辆段和三林停车场。客室车门为内崁式门，控制车。
列车在两端设有紧急出口，列车客室车门为内藏门，车身外涂装为红色和白色。01A01型的特点是关门声由长响变为不同步、门灯由卤素灯更换为LED、保留了五色灯和网格灯罩、所有车厢加装红色LED走字屏。01A02型的特点是车厢灯罩由网格更换为白胶板、原先车头的水牌更换为LED屏幕、车头的奥地利IFE的气动门均改为南京康尼的电动。
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上海地铁02A02型电动列车（原AC08型）是上海轨道交通的电动车组车款之一，属阿尔斯通大都会型列车，目前在2号线运营。 上线时间： 2008.04：0234 2008.06：0233、0235、0236 2008.07：0237 2008.08：0238、0240～0243 2008.09：0239、0244。
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上海地铁01A03型、01A04型电动列车（原AC01型）是上海地铁的电动车组车款之一，目前在1号线运营。 AC01型列车共168辆，共21组，由西门子公司负责生产，在1998年开始使用，目前在1号线运营，编号为117~137。该批车是当时1号线南延伸段通车后面临的客流量增长需要而购置的。［注：该批车。
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株洲中车时代电动汽车有限公司成立于2007年，是中国第一家获得节能与新能源汽车整车生产资质的企业，也是中国第一家将高铁技术运用到新能源汽车领域的高新技术企业。中车时代电动汽车公司推出了增程插电式客车、常规混合动力客车、纯电动客车，销往台湾、新西兰等地区，还在中国的海口、贵阳等城市陆续投入运营。。
上海地铁05C01型电动列车（原AC11型）是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在5号线运营。 05C01型列车共68辆，共17组，整体设计以华沙地铁的98B型电力动车组（波兰语：Alstom Metropolis 98B）为基础，由阿尔斯通公司负责生产，并且首次由上海本地组装制造。列车在200。
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上海地铁02A01型电动列车（原AC02型）是上海地铁的电动车组车款之一，目前在2号线运营。 AC02型列车共128辆，共16组，由Adtranz和西门子公司负责生产，在1999年~2001年间陆续上线，目前在2号线运营，编号为201~216，配属于北翟路车辆段和龙阳路车辆段。 列车在两端设有紧急出口，列车客室车。
上海地铁08C01型电动列车（原AC07型）是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在8号线运营。 08C01型列车共168辆，共28组，由阿尔斯通公司负责生产，与6号线的06C01型列车在外观和性能上相似，但编组和外涂装不同。 列车在2007年开始使用，目前在8号线运营，编号为0801-0828，。
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现代的混合动力汽车利用提高效率的技术，例如将车辆的动能转化为电能的再生制动，该动能被存储在电动车电池或双电层电容器中。某些混合动力载具使用内燃机来驱动发电机，该发电机可为车辆的电池充电或直接为其电动马达提供动力。这种组合称为电动发电机。许多混合动力载具通过在怠速时关闭发动机并在需要时重新启动发动机来减少怠速排放（英语：Idle。
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