摘要：2015-01-19. 北京地铁6号线隧道首设逃生通道. 2012-11-29 [2012-12-29]. （原始内容存档于2012-11-29）. 北京：地铁6号线一期年底开通 48分钟跑20座车站. 2012-11-23 [2012-12-29]. （原始内容存档于2014-01-09）. 地铁首试同车不同温。...2015-01-19. 北京地铁6号线隧道首设逃生通道. 2012-11-29 [2012-12-29]. （原始内容存档于2012-11-29）. 北京：地铁6号线一期年底开通 48分钟跑20座车站. 2012-11-23 [2012-12-29]. （原始内容存档于2014-01-09）. 地铁首试同车不同温。
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地铁列车的逃生门通常设于列车两头的司机室，手动开启后会有救生梯放下，地铁工作人员可以引导乘客由此从轨道逃生。中国大陆绝大多数地铁列车都具备此项设计，但郑州地铁列车均未设置逃生门，自2012年郑州地铁1号线列车下线以来，这一列车设计即受到市民争议。郑州地铁集团认为，不设置逃生。
di tie lie che de tao sheng men tong chang she yu lie che liang tou de si ji shi ， shou dong kai qi hou hui you jiu sheng ti fang xia ， di tie gong zuo ren yuan ke yi yin dao cheng ke you ci cong gui dao tao sheng 。 zhong guo da lu jue da duo shu di tie lie che dou ju bei ci xiang she ji ， dan zheng zhou di tie lie che jun wei she zhi tao sheng men ， zi 2 0 1 2 nian zheng zhou di tie 1 hao xian lie che xia xian yi lai ， zhe yi lie che she ji ji shou dao shi min zheng yi 。 zheng zhou di tie ji tuan ren wei ， bu she zhi tao sheng 。
结合乌鲁木齐城市特点，1号线车辆实现了多项首创性设计，比如中国国内首创的全开式疏散门、御寒、防沙设计。全开式疏散门改变了传统地铁在列车前脸上开一道小门的设计方法，使得整个逃生门宽度达90厘米，可以轻松实现两人并行，列车的疏散能力就是国内外其他A型地铁车辆的疏散能力高出2倍以上；全宽式前窗玻璃，司乘人员的视野也更加宽阔。据悉，1号线列车。
上海地铁15A01型电动列车，是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在15号线运营。列车车身以黑、白色为主色调，车身两边各有一条金色饰带，车头逃生门上涂有金色纺锤形色块。列车由法国MBD公司负责设计，制造商为上海阿尔斯通交通设备有限公司和中车长春轨道客车。该批所有列车均设有LCD路线图，在车厢连接处设有LED显示屏。。
成都地铁9号线位于四川省成都市，为成都地铁系统运营中的地铁线路，线路代表色为亮橙色。一期工程定位为串联成都西部与南部地区的快线，于2016年12月31日开工建设，并于2020年12月18日开通运营。9号线为成都地铁第一条全自动无人驾驶线路。9号线规划车站全部建成后，将成为继7号线后成都地铁的第二条环线线路。。
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逃生门上设有玻璃窗，在部分侧窗上设有黄色LED屏显示终到站，列车内部设有闪灯路线图。配属于金桥车辆段。 9号线09A02型 12号线12A01型 7号线07A01型列车内部 9号线09A02型列车内部 12号线12A01型列车内部 MOVIA地铁－中国上海7号线、9号线、12号线。
逃生。1999年5月，第一列地铁列车抵达哥本哈根，并进入调试阶段。1999年12月，隧道挖掘至Strandlodsvej，之后盾构机被转移至港口街（Havnegade）用于挖掘通往腓特烈堡的地铁隧道。2000年1月1日，哥本哈根市郊铁路索尔比约站⟷万洛瑟站段关闭，后改为地铁。
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地铁，但原哥本哈根市郊铁路时期为地上线，哥本哈根地铁时期为地下线）。 第一段隧道于1998年9月完工，随后盾构机转移至港口街（Havnegade）。1998年12月，开始建造其中9座地铁站。2号线方案也于1999年4月公布，论证的结果认为2号线采用高架线路更有利于逃生。1999年5月，第一列地铁。
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由于16号线正线采用第三轨供电，为防止乘客逃生时发生触电等意外伤害事故，因此列车车头两端不设应急门，乘客可直接通过列车车门通过线路高架和隧道正线中央的专用逃生平台与逃生通道进行逃生。 1、2、5、6车采用纵排座椅，3，4车采用横排座椅且车厢长度有所加长。 所有列车均在车门上方设有LCD显示屏，与上海地铁其他带LCD显示屏列车的布局不同。。
车门，为内藏门，采用轴流式风机通风，设紧急报警按钮，门区有线路图，采用自动报站广播(TC车为人工报站)。先头车长19000mm，端头中部设有逃生门。属C型地铁车辆，车宽2600mm。车辆外观与东武10030系电车（日语：东武10000系电车）、小田急1000形电车（日语：小田急1000形电车）接近。。
广州地铁二八号线列车是广州地铁的电动车组车款之一，正式名称为广州市轨道交通二八号线延长线车辆。內部型号为A4。该款列车目前全数在2号线运营。 该款列车由南车株洲电力机车制造，为梯形车身，只是改为使用塞拉门。最高运营时速为80公里每小时。国产率进一步提升至70%。但关键零件设备依然为国外进口。列车使用西门子牵引系统。。
380口径的手枪开火。袭击者之后逃离现场。一名乘客乘坐袭击者的前一车厢，他説有乘客试图敲打两卡之间的门逃生。然后她听到一连串响亮的砰砰声，並看到该车厢內有烟雾。 当地铁在36街车站停站时，受伤的乘客下车逃生。警方在8时30分接获报案电话，並在8时34分赶到现场。 一名目击者说，车门打开后冒出浓烟，人们在。
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当列车离开尖沙咀站，驶进维多利亚港下的地铁隧道前往金钟站时，严金钟在列车头卡车厢用打火机燃点一个盛有天拿水的胶瓶。时任政务主任的季诗杰即时喝止对方，但胶瓶仍然成功被点燃，火势顺易燃液体迅速蔓延，並且产生大量浓烟。 驾驶列车的车长张振斌决定將列车驶往金钟站，並广播通知乘客准备疏散。逃生。
一期列车的车头装饰有京港地铁标志和一条青色饰带，应急逃生门下方喷涂白色“北京”二字，车号标示于车头下方靠近排障器两端的位置，不易发现。 二期列车的车头无京港地铁标志，而是喷涂红色“北京”二字，车号标示于应急逃生门下方。 三期列车与一期列车相比，取消了京港地铁标志处的青色饰带，“北京”二字为红色，且字体略大。。
造包含加装闪灯路线图、更新内饰及空调、更换照明灯具等。同时，对原有的流线型车头进行了割除，更换为与DKZ16型电动客车（在北京地铁2号线运营）近似的方形车头，并同时增加逃生门。至2019年末，所有30组列车均进行了改造。 2019年12月起，八通线新造车辆开始上线运行，由京车装备集团制造，型号为B。
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（原始内容存档于2016-06-30）. 邱泉盛,陈晓珊. 地铁葫芦阵站明晚围挡施工 从围挡西侧便道绕行. 福州晚报. 2012-01-18 [2022-08-11]. （原始内容存档于2022-08-11）. 许才芳. 地铁葫芦阵站主体完工 车站高风亭设有逃生通道. 东南快报. 2014-07-01 [2022-08-11]。
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虚拟驾驶、模拟运营控制中心、隧道逃生模拟、浓烟体验区等。 武汉地铁科普馆免费开放. [2013-12-30]. （原始内容存档于2013-12-30）. 去地铁科普馆“踩一踩”吧. [2013-12-30]. （原始内容存档于2020-10-28）. 武汉地铁科普馆开馆. [2019-12-06]。
紧急出口（又称安全门、逃生门、太平门）一词是指建筑物及交通工具內，有一条特別出口作为紧急用途（如火警等）逃生通道，以便民眾快速疏散。 紧急出口必须： 有清晰的標记（通常带有正常照明的標牌，或在中央电源故障时由备用电源照明 位於交通便利的位置 引导人们前往安全区域（通常是室外） 定期维护且无障碍（不得用於储存）。
车身两边各有一条墨绿色的饰带，车头中央逃生门有玻璃。 该批所有列车设有闪灯路线图，在车厢连接处设有黄色LED显示屏。车头和车身加设黄色LED显示屏显示终到站。 车身两边各有一条墨绿色的饰带。车头上海地铁logo为立体浮雕，中央逃生门无玻璃。 该批所有列车设有LCD屏幕路线图，在车厢连。
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规格为A型车但每节车厢只有3对车门。 由于16号线正线采用第三轨供电，为防止乘客逃生时发生触电等意外伤害事故，因此列车车头两端不设应急门，乘客可直接通过列车车门通过线路高架和隧道正线中央的专用逃生平台与逃生通道进行逃生。 所有列车内部均设有LCD显示屏，在车厢连接处设有LED显示器显示到站信息，车。
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