摘要：
【太平洋汽车新车频道】日前，从广汽丰田官方获悉，第九代凯美瑞2.5L混动版车型正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为21.98-25.98万元。同时，还推出限时购车权益，在2024年6月6日-2024年6月30日下订单并按期提车，可享15000元感恩回馈礼、5000元上新见面礼、置换补贴6神经网络。
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【太平洋汽车新车频道】日前，从广汽丰田官方获悉，第九代凯美瑞2.5L混动版车型正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为21.98-25.98万元。同时，还推出限时购车权益，在2024年6月6日-2024年6月30日下订单并按期提车，可享15000元感恩回馈礼、5000元上新见面礼、置换补贴6神经网络。
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广汽丰田5 月销量61,088 辆，同比下降17.00%;本年累计销量为265,928 辆，同比下降27.26%;广汽乘用车5 月销量32,881 辆，同比下降3.55%;本年累计销量为156,098 辆，同比增长6.24%;广汽埃安5 月销量30,420 辆，同比下降32.21%;本年累计销量为100,637 辆，同比下降38.71%;五羊好了吧！
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guang qi feng tian 5 yue xiao liang 6 1 , 0 8 8 liang ， tong bi xia jiang 1 7 . 0 0 % ; ben nian lei ji xiao liang wei 2 6 5 , 9 2 8 liang ， tong bi xia jiang 2 7 . 2 6 % ; guang qi cheng yong che 5 yue xiao liang 3 2 , 8 8 1 liang ， tong bi xia jiang 3 . 5 5 % ; ben nian lei ji xiao liang wei 1 5 6 , 0 9 8 liang ， tong bi zeng chang 6 . 2 4 % ; guang qi ai an 5 yue xiao liang 3 0 , 4 2 0 liang ， tong bi xia jiang 3 2 . 2 1 % ; ben nian lei ji xiao liang wei 1 0 0 , 6 3 7 liang ， tong bi xia jiang 3 8 . 7 1 % ; wu yang hao le ba ！
上海车展中国纯电产品让全世界震惊之后，德系、日系回去都有大动作。 特别是丰田，虽然没有绝对地认为纯电就是终极低碳解决方案，但也在该领域加速发展。 此前，丰田在上海车展大胆承认自己和中国车企相比的落后，除了技术发展需要时间之外，抱团取暖或许是日系打破中国纯电神经网络。
说到丰田旗下高端MPV产品，相信大多数人都会首先想到埃尔法。当然啦，也正是因为埃尔法在我国高端中大型MPV市场的强大影响力；才让它的“小弟”威尔法，在同样以纯进口形式进入我国市场销售后，不仅知名度不低，甚至也和埃尔法一样进行着“加价提车”的销售模式。后续，为了迎神经网络。
在日本本土市场的认知中，丰田世纪Century是一款由匠人们手工制造，可以视为日本汽车工业豪华轿车代表作的车型，丰田世纪具有与其他车型截然不同的高级感。今年年初，丰田集团内部传出将推出一款定位为超豪华SUV的丰田世纪衍生车型的消息，随后便在世界各地的汽车爱好者群体中神经网络。
或许是无意中被大数据抓取到，最近在各大短视频平台中都能看到关于丰田赛那的内容，MPV作为原本就小众的市场，长久以来都被别克GL8所统治，因为它有着特定用途、特定人群，是典型的功能导向产品。 但转折点发生在2021年11月，丰田赛那的上市，打开了国内的家用MPV产品，之前那还有呢？
4月，自主品牌在A级车市场“油电”齐发力，稳占榜单前十中的六席，其中比亚迪秦PLUS和驱逐舰05继续霸榜。此外，长安UNI-V和奇瑞艾瑞泽8距离入榜仅差临门一脚，携手筑起“护城河”，成为阻挡合资品牌反扑的第一道防线。自进入2024年以来，丰田旗下的卡罗拉和雷凌，已经连续4个月是什么。
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近日，据一汽丰田的一份项目规划文件显示，将在2024年一汽丰田成都工厂投产全新普拉多车型。 普拉多国内市场复产，几近坐实。 一时间，关于普拉多还能不能重现昔日荣光的话题着实不少。毕竟曾经的普拉多有着进藏神器，保值神器等多重优质身份。更遑论，导致普拉多停产的主因是什么。
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第十名：15031辆广汽丰田威兰达(紧凑型SUV) 排名第十的是广汽丰田的威兰达是一款售价区间在14.58-23.68万元之间的城市SUV车型，在2023年的6月，威兰达一共卖出了15031辆新车，比5月多了2253辆，正是这多卖的2253辆新车让威兰达的排名从5月的第十二名上升到6月的第十名，挤说完了。
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2022年底，2023年初，不少媒体都写出了“日系车是否已经失去了中国市场”这样的标题，很多网友也在感叹，日系车似乎已经跌落神坛，一时间，日系车不行了，似乎成为了网络舆论的共识。 三年前，日系品牌还是最受欢迎的车系，丰田仍然实现了全年两位数的亮眼增长(一汽丰田9%、广汽丰还有呢？
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