摘要：
網頁2024年5月10日 · 历史 [编辑] 位于东京银座的日产旧总部大楼。 日产搬离后曾做为读卖新闻集团的临时总部大楼。 1911年，日产前身之一“快进社汽车工厂”（日语： 快進社自動車工場，英语： Kaishinsha Motorcar Works ）成立于东京，三年后第一辆DAT诞生，新车的名字来源于三位公司合伙人姓名罗马拼音字首：...
網頁2024年5月10日 · 历史 [编辑] 位于东京银座的日产旧总部大楼。 日产搬离后曾做为读卖新闻集团的临时总部大楼。 1911年，日产前身之一“快进社汽车工厂”（日语： 快進社自動車工場，英语： Kaishinsha Motorcar Works ）成立于东京，三年后第一辆DAT诞生，新车的名字来源于三位公司合伙人姓名罗马拼音字首：
網頁日產汽車公司稱，日產汽車年銷售量首次超過400萬輛，主要得益於世界經濟的復甦和中國與美國市場銷售量的增加。 2010年，日產汽車在中國市場的銷售量激增了35.5%，達到102萬3,638輛，首次實現了“中國市場超百萬輛”的目標。
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網 頁 ri 產 qi 車 gong si 稱 ， ri 產 qi 車 nian 銷 shou liang shou ci chao 過 4 0 0 萬 輛 ， zhu yao de yi yu shi jie 經 濟 de 復 甦 he zhong 國 與 mei 國 shi 場 銷 shou liang de zeng jia 。 2 0 1 0 nian ， ri 產 qi 車 zai zhong 國 shi 場 de 銷 shou liang ji zeng le 3 5 . 5 % ， 達 dao 1 0 2 萬 3 , 6 3 8 輛 ， shou ci 實 現 le “ zhong 國 shi 場 chao bai 萬 輛 ” de mu 標 。
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網頁2024年5月16日 · 商务部：所谓“产能过剩论”有悖常理和常识，毫无道理、完全站不住脚. 新京报讯 5月16日，商务部举行新闻发布会。. 新闻发言人何亚东介绍近期商务领域重点工作有关情况，并答记者问。. 记者提问：近一段时期，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”，称
網頁2024年4月25日 · 美欧炒作中国电动汽车产业产能过剩，还往往将未投产的规划产能视为实际产能。 在安徽省宁国市，中鼎密封件股份有限公司董事长夏迎松告诉记者，企业随着市场变化不断调整实际产能，将规划产能和实际产能等同起来并在此基础上得出“产能过剩
網頁2024年4月27日 · 原创 钱汉祥🏊🏼 国产日产欧产美韩系列:多领域齐头并进,带来更好的生活品质,安哥拉宣布退出欧佩克 来源： 知识网 2024-04-27 22:06:39 最佳回答
網頁它们通常提供丰富的配置和较低的价格，非常适合那些注重性价比的消费者。. 韩国车系在燃油经济性和安全性方面也表现不俗，但在豪华感和驾驶乐趣方面与欧洲车系有所差距。. 最后是日本车系，例如丰田、本田和日产等品牌。. 日本车系以可靠性和燃油经济
網頁2024年5月16日 · 商务部今天（16日）举行例行新闻发布会，近一段时期，一些西方国家频频指责中国“产能过剩”，称中国新能源产品出口冲击国际市场。当被问道如何看待所谓的“产能过剩”，商务部新闻人表示，所谓“产能过剩论”有悖常理和常识，毫无道理、完全站不住脚。
網頁日產Leaf （日文名称： リーフ ，中國 正式译名： 聆风 ，英文原指 leading environmentally-friendly affordable family car ，意即“领先、环保、经济实惠的家庭轿车” [2] ）是日本 日产汽车 所研发及生产的 紧凑型 5门 掀背式 纯电动汽车 ，于2010年12月起在 日本 和 美国 市
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網頁新华社北京4月10日电 题：“中国产能过剩论”是个伪命题——全球视野下中国产能真实叙事系列评论之一. 新华社记者樊宇. 近期，美西方一些政客和媒体联手炒作所谓“中国产能过剩论”，反映出中国新能源产业迅速发展背景下，一些人的焦虑不断增加
網頁2023年12月3日 · 日产欧产美韩系列的区别在多个方面均有体现，包括外观、发动机、变速箱、底盘以及安全性。总体而言，这些系列的汽车各有其独特的优点和缺点。
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