摘要：交通標示系统（交通標誌、交通灯号及道路標示）標准化以协助国际道路交通。 联合国经济及社会理事会於1968年10月7日至11月8日期间在维也纳道路交通会议上通过该公约，1968年11月8日在维也纳缔结公约並於1978年6月6日施行。该会议亦缔结了维也纳道路交通公约，將国际交通法规標准化以补充立法。。...交通標示系统（交通標誌、交通灯号及道路標示）標准化以协助国际道路交通。 联合国经济及社会理事会於1968年10月7日至11月8日期间在维也纳道路交通会议上通过该公约，1968年11月8日在维也纳缔结公约並於1978年6月6日施行。该会议亦缔结了维也纳道路交通公约，將国际交通法规標准化以补充立法。。
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HOV 车道 沿白色箭头方向行驶的车辆优先 允许自行车並排 都市市区 补充標誌为长方形，白色背景和黑色文字。 区面积 约会日历 日历上的时间 交通灯状態 前面穿过马路 安全速度区 天气状况 道路状况 交通管制 交通管制（请勿穿越） 车辆限制 標誌说明（隧道长258m） 区域结束 停车拖走区 [1]。
H O V che dao yan bai se jian tou fang xiang xing shi de che liang you xian yun xu zi xing che 並 pai dou shi shi qu bu chong 標 誌 wei chang fang xing ， bai se bei jing he hei se wen zi 。 qu mian ji yue hui ri li ri li shang de shi jian jiao tong deng zhuang 態 qian mian chuan guo ma lu an quan su du qu tian qi zhuang kuang dao lu zhuang kuang jiao tong guan zhi jiao tong guan zhi （ qing wu chuan yue ） che liang xian zhi 標 誌 shuo ming （ sui dao chang 2 5 8 m ） qu yu jie shu ting che tuo zou qu [ 1 ] 。
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交通管理部门加设了南往北禁行的控制灯、喷绘内测道路标识。 随后在红荔路-皇岗路口西行方向、红荔路-华富路口东行方向增加局部潮汐车道。 左转待行区是轻微提高机动车通行能力的交通管理措施。对向同步开放交通灯指示通行时，左转车辆可越过停止线进入该待行区但不影响对向直行车流，等待交通灯放行时刻左转。共有18个路口设立了左转待行区：。
该号誌符合交通部颁布的《道路交通標誌標线号誌设置规则》標准，主要功能在提高行人观视号誌的接受度。该号誌最主要变革是在维持世界通用的「红停绿行」的行人号誌外，加入了通知「转换红灯」的读秒倒数计时灯面与人形走动的动画画面。 台北市政府试用的动態式行人穿越道路指示灯，其规格如下：。
交通圈，香港、新加坡作回旋处，台湾作圆环，澳门作回旋处／圆形地），是交通节点的一种特殊形式，属于平面道路交叉。圆环由“环形车道”和一个“中心岛”组成，这种设置使得任何一个方向而来的交通流量进入环岛后，均需以环岛的中心圈以单一方向旋转行驶，直至转向所需的行驶方向而离开。因为它不需要信号灯、减少了交通。
电灯或电火，是人造光源之一，是种将电能转化为光能的设备，用于指示或者照明。其中，用电流把常常以钨制成的灯丝加热到白炽状态后用来发光的灯叫白炽灯。灯泡内填充了卤素和惰性气体的白炽灯称为卤素灯。 1854年亨利·戈培尔使用一根炭化的竹丝，放在真空的玻璃瓶下通电发光。托马斯·爱迪生继此改良出钨丝灯泡，炽灯。
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指示灯，以及一些必须保持暗夜适应性（夜景模式）的场合，诸如飞机尾部和桥梁的显示和观察。黄光发光二极管是满足这种需求的最佳选择，因为人眼对黄光比其他颜色光敏感得多。 灯台、烛台 灯笼 白炽灯 荧光灯 发光二极管 高压气体放电灯 煤油灯 霓虹灯 灯笼 手电筒 交通信号灯 灭蚊灯 格柵灯。
内容包括关于位置、标识和其它船只的意图、航道状况、天气、危险或其他可能影响船只航行的因素。 导航设施包括:(1)指示船舶进出港口之航道及趋避危险区域，如灯塔(light house)、灯船、浮標、標桩、无线电桩、(2)信号设备:如信号台、海岸信号、夜间信号、(3)照明设备如照明灯、导航灯、(4)港务通讯系统如海岸电台、无线电通讯站。。
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火，共有79名乘客和4名机组员罹难。事后经查，该机场航空交通管制存在多项隐患：塔台不能看到航机，当时亦没有配备地面雷达，已关闭跑道的中心线灯亮著，入口没有障碍物或標记警告。 2001年日本航空航机空中接近事件 因为航管人员发出一连串错误的指示，导致日本航空的一架DC-10和一架波音747-400D。
指示车辆及行人停止、注意与行进。 世界上第一盏手动且以煤气灯照明的交通信号灯於西元1868年12月在英国伦敦威斯敏斯特宫前的大桥街（Bridge Street）、大乔治街（Great George Street）与国会街（Parliament Street）交汇处启用，该交通灯灯柱高22英尺（6。
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道路交通標誌是绝大多数国家在道路设置的標誌以警告、禁止、限制、指示道路使用者。起源自欧洲的国际道路交通標誌试图打破各地语言文字不同造成的隔阂。修订前的《1968年11月8日道路標誌与号誌公约》附件將道路交通標誌分成七类： 危险警告標誌（设於交岔路口或平交道附近者除外）。
灯路线图，而在车厢连接处设有黄色LED显示屏，车头加设黄色LED显示屏显示线路号和终到站。 为配合3/4号线信号改造，该款列车自2023年起陆续进行大修改造。目前该型号的第6列车已将闪灯线路图更改为屏幕，信号已改为启骥系统，门灯由两个改为四个（原门灯上灯 改为左黄灯和右红灯 左黄灯用于状态指示 右红灯用于警示。
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最早的交通锥可追溯至1914年由 Charles P. Rudebaker所制造的混凝土交通锥，而从近代起，交通锥则採用热塑性塑胶或橡胶並配以鲜艳的警示色便於道路使用者在远距离观察，经回收的聚氯乙烯也能用於制造交通锥。除了交通锥之外，安全岛灯也能够提供相类似的功能。 典型的交通。
8公里。宋时原系吴淞江入长江之一口，遂名吴淞口。一直为上海港船舶进出长江口的咽喉门户，轮船由前后引导灯桩引经吴淞口进港航道即可驶入上海港。吴淞口由上海海事局吴淞交通管制中心下属的吴淞海事局管辖。 明永乐二年（1404年），夏原吉开浚范家浜，引大黄浦由吴淞江出海。正德十年（1515年。
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共桿式交通標誌（亦称共桿路灯、灯箱化共桿式路灯）是指一种集路灯桿、交通号誌、交通標誌等设备於一身的道路交通设施。其设计目的是为了解决路口之桿件林立，而导致市容景观杂乱，及用路人对路口相关交通指示资讯产生迷惑等缺失，目前共有直接照明、间接照明2种。 共桿式交通標誌主要运用於台湾，高雄市为最先设置的城市。
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汽车灯为装设在汽车上的灯具，包括大灯（又称头灯，包括远光灯、近光灯）、位置灯、刹车灯、倒车灯、尾灯、雾灯、牌照灯、日间行车灯与转向灯 (方向灯)。 夜间在无照明设备的路段(如郊外)使用。当对面来车时应切换为近光灯，以免强光晃眼，影响对方司机视线。远光灯的照明有效距离应在150米。。
指示性標誌（指示標识）。 日本相关道路法规，对交通標誌的大小有所规定。在一般速度限制在时速60公里以上的道路上，標誌会比標准规定放大2倍；在时速100公里以上的道路上更会被放大2.5倍，以保持標誌在高速经过时的可阅性。 从来，在日本的所有道路上使用的交通標誌標准，都是基於《有关交通。
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香港交通標誌是为香港道路使用者给予指示的標誌牌，由运输署制定，样式主要根据道路標示及灯号会议设计。 香港交通標誌记载于《运输策划及设计手册》之中。 警告標誌表示前路有危险，大部分为三角形红框白底。 前面有「停车」或「让路」標誌 离「让路」线的距离 离「停车」线的距离 前面左弯（箭咀方向相反则为右弯）。
交通灯控制的交界处，撞倒正在利用行人穿越道过马路的唐国威（Tong Kok Wai，31岁）和黄威豪（Bong Hwee Haw，24岁）。当时，交通灯的指示是让行人行走的。肇祸的司机没有停车并往前驶去。大约100米外，在武吉班让路和秉定路有交通灯。
灯号的显示是分开的。臂板显示的角度以水平位置为最大运转限制，通常指停车。其他角度的运转限制则相对较小。 用不同颜色的指示灯表示不同的含义，而各指示灯的排列方式则无关紧要。例如红绿灯。 与色灯式相反，用指示灯的排列方式来表示不同的含义。比如横向排列的几个灯代表禁止越过、纵向的灯则代表可以全速（按限速）前进，等等。。
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