摘要：9个民兵团，共8万多人。铁路专用线经过2个月紧张施工，大部分土石方工程完成，剩下沙河大桥、沣河大桥、垭口大挖方、小石门大桥等重点工程继续施工。1971年3月开始铺轨，使用50kg重轨。1971年5月1日平舞铁路建成通车至铁山站，厂区段铁路线路还在施工。 舞钢（寺坡）-柏楼之间的红皮客运列车开通于上。...9个民兵团，共8万多人。铁路专用线经过2个月紧张施工，大部分土石方工程完成，剩下沙河大桥、沣河大桥、垭口大挖方、小石门大桥等重点工程继续施工。1971年3月开始铺轨，使用50kg重轨。1971年5月1日平舞铁路建成通车至铁山站，厂区段铁路线路还在施工。 舞钢（寺坡）-柏楼之间的红皮客运列车开通于上。
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技术资料和技术力量。兖济支线修复指挥部于年初成立，并负责工程的施工组织等项工作。在“全党全民办铁路”和“先通后备”的口号下，采用“边勘测、边设计、边施工”，按施工计划分段包工修筑。驻军抢运路料，民工承担了土石方工程，济南局第一工程大队参加施工。同年6月开工，10月1日即竣工通车。共铺轨38.319公里，其中正线铺轨30。
ji shu zi liao he ji shu li liang 。 yan ji zhi xian xiu fu zhi hui bu yu nian chu cheng li ， bing fu ze gong cheng de shi gong zu zhi deng xiang gong zuo 。 zai “ quan dang quan min ban tie lu ” he “ xian tong hou bei ” de kou hao xia ， cai yong “ bian kan ce 、 bian she ji 、 bian shi gong ” ， an shi gong ji hua fen duan bao gong xiu zhu 。 zhu jun qiang yun lu liao ， min gong cheng dan le tu shi fang gong cheng ， ji nan ju di yi gong cheng da dui can jia shi gong 。 tong nian 6 yue kai gong ， 1 0 yue 1 ri ji jun gong tong che 。 gong pu gui 3 8 . 3 1 9 gong li ， qi zhong zheng xian pu gui 3 0 。
成立，前身为广州市人民政府设立的「广东宏大爆破工程有限公司」，主要业务为民爆器材产品（含现场混装）、矿山基建剥离、整体爆破方案设计、爆破开采、矿物分装与运输，包括矿山工程施工、增项资质为爆破与拆除工程、土石方工程、地基与基础工程、隧道工程、以及境外工程承包，董事长为郑炳旭。 现时主要股东为广东省广业资产经营有限公司，招股价为14。
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2亿元人民币，具有对工程承包、对外劳务输出、进出口贸易经营权、对外援助成套项目实施企业A级，市政公用工程施工总承包壹级、房屋建筑工程施工总承包壹级、公路工程总承包贰级、港口与海岸工程专业承包贰级，装饰及装修专业承包贰级、机电安装专业承包贰级、土石方专业施工一级资质。业务涵盖海内外工程。
月下旬动工。7000余民工参建。1960年4月完成13公里路基主体工程。1960年底下马。1961年2月复工。1961年5月，省劳改局组织200劳改干部、武警1个连、5000余名劳改释放就业人员施工。1963年7月15日全线土石方施工完成。1967年4月完成铺轨。1974年1月正式运营，正线全长27。
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2013年5月20日工程进度：一、机场土石方工程已基本完成。二、航站楼建设正在做招投标的前期工作。三、飞行区跑道水泥硬化待土石方平整后的道槽区自然沉降监测结果达标后进行。 2014年4月24日工程进度：三明（沙县）机场完成建设投资17.9亿元。至2014年一季度，已完成投资17.9亿元，完成土石方工程。
工程量有钻孔桩12468根，土石方总量213.7万方，混凝土浇筑总量150万方，同时预留30万平方米上盖开发条件，工程体量大，参建管理人员和产业工人高峰时最多达7000余人。 冼村至万顷沙 另外一个车辆基地是陇枕停车场 广州地铁18和22号线万顷沙车辆段纪实. 中铁十九局集团广州工程有限公司（万顷沙车辆段施工方）官方微信公众号。
工程、地下厂房土建工程和4号机组安装工程施工）、十二局、武警水电一总队四支队（上水库坝基、库盆及进出水口土石方开挖、大坝及库盆填筑、导流洞、右岸排水观测洞等主体工程）。 本工程获得了2010年度中国电力优质工程奖、2009年度中国建筑工程鲁班奖（国家优质工程）。 随着施工。
土石方投入到漩门湾之中。施工人员在测量石头的体积时，采用了曹冲称象的方法，从而保证所扔的石头不被冲走。经过反复试验，工程部最终采用了大小石块混合、群体抛石的办法，战胜了60多次大小塌方。科研实验观察结果的出炉，以及自行设计的载重达2000市斤的土吊车等设备，都加速了工程的施工。经过研究，施工。
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4000人。1959年5月改为保留4000人施工队伍，成立贵阳铁路局第五工程处组织施工。1960年6月铺轨到清镇，1960年10月湖潮站至清镇开通临管运营。1960年9月，清镇至林歹段铺通通车，但扫尾工程很多。1963年，湖林支线竣工待验收。完成线路土石方349.8万m3，桥梁481.6延长米，房建4334m2，正线铺轨35。
土石方72万立方米，约占设计总长的60～70％。后工程停工下马。1966年3月复工。1966年10月7日建成通车，总投资900万元。由哈密铁路分局代管。1984年底交由雅满苏铁矿自管。1985年运量70万吨。 按国铁Ⅲ级标准设计，由铁道部第一工程局和新疆生产建设兵团工建二师十一团施工。 设计年运量为100万吨。。
工程总局第五工程局负责工程施工。1954年10月，铁道部新建铁路工程总局第五工程局调往河南洛阳修陇海铁路郑州到宝鸡段复线，由济南铁路局基建处负责工程施工。1956年1月1日，蓝烟线正式通车，同年7月1日交付运营。 蓝烟线全线共完成土石方工程766.3万立方米，正线铺轨183。
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展，为开发资兴烟煤资源，1937年9月，湖南省煤矿局决定组建资许铁路工程处，负责全线勘测施工。1938年10月全线土石方工程大半完成。后因武汉、广州被日军攻占，时局紧张，工程一度中止。 1940年局势稍稳，继续完成土石方与桥梁工程。1941年6月，许家洞至鲤鱼江段19公里建成铺轨，先行通车，194。
64出岔。广州铁路局第一线路工程队施工，1961年4月11日开工，1961年7月因缩短基建战线停建，完成路基土石方2.35万立方米，涵渠1座，正线铺轨0.63公里（停建后又拆除），完成投资9.58万元。1966年复工，同年建成通车。本次施工完成主要工程量为路基土石方1万立方米，涵渠2座，中桥1座，正线铺轨5。
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342平方米航站楼，机场飞行区等级4C。 六盘水月照机场为国内支线机场中挖填土石方量最大（5968万立方米），填方高度最高（最大高差163米，最大填深85米），地质条件最复杂（包括九黄机场、攀枝花机场的所有地质灾害），施工条件最艰难（炭质泥岩、煤层、粉砂质泥岩等填料）的机场之一。。
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1943年9月，由满铁通化建设事务所铁路修建组织施工，土石方工程分4段进行，由日本统治者组织“勤劳奉仕队”和抓来的劳工昼夜施工。劳工们暗中反抗，路基填方时不打夯，有的路段土石方中埋秫秸和破土篮子。由于施工质量低劣，试运转时即造成脱轨事故。 全线于1945年6月完成铺轨。。
1台600MW钠冷快中子反应堆中国示范快堆CFR-600（英语：CFR-600）机组。业主为中核霞浦核电有限公司，快堆示范工程厂区已于2015年7月启动土石方正挖施工，2017年12月开始核岛主体工程建设，预计2023年完工。 在同一地点，第二个 600 MW 快堆 CFR-600 的建造於2020年12月开始，並提出了四个。
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土石方350万立方米。共铺装碎石、孵石104,400立方米，砂子7,200立方米，开挖水沟长11,000米，培路肩45,600平方米，整边坡、贴草皮98,000平方米，砌麻石挡土墙8处3,125立方米。 望城公众网：谭小平一行调研雷锋北大道拓改工程建设情况（2010年6月）[永久失效连结]。
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1956年8月，在停工五年后，恢复施工。1961年1月修建到西藏盐井后，几次大暴雨导致德钦至盐井113km的沿澜沧江线很多路基被毁，被迫停工6年。 1967年7月第三次开工，交通部第一公路设计院勘察设计，云南省第六工程团施工。1973年10月修建至川藏南线的芒康，全路通车。 实际施工。
阳涉铁路是国家I级单线铁路，建设总投资20.7亿元，工程于1986年7月10日开工，2004年2月通过国家验收。整个工程完成土石方量1949万立方米，大、中桥83座16672延米，隧道55座40759米，小桥涵415座13022横延米，工程初验合格率为100%。。
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